Η Waymo θα βάλει τέλος στην αποκλειστική συνεργασία της με την Uber στο Όστιν και την Ατλάντα από τον Ιανουάριο του 2028, όπως δήλωσε στο Bloomberg η συν-διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας, Tekedra Mawakana. Από τότε, τα robotaxi της θα καλούνται απευθείας από τη δική της εφαρμογή, όπως ήδη συμβαίνει σε άλλες πόλεις. Η Uber ανέφερε ότι σχεδιάζει να φιλοξενεί οχήματα της Waymo στην πλατφόρμα της για όσο διάστημα συμφωνούν οι δύο πλευρές, όπως μεταδίδει το TechCrunch.
Γιατί αλλάζει η συνεργασία
Σύμφωνα με τη Mawakana, η Waymo συνεργάστηκε αρχικά με την Uber επειδή η δεύτερη προσέφερε κλίμακα. Η εμπειρία των επιβατών όμως υπήρξε, όπως είπε, «λίγο λοταρία». Ο λόγος είναι ότι ο χρήστης δεν γνωρίζει με βεβαιότητα αν θα του έρθει αυτόνομο όχημα ή αυτοκίνητο με οδηγό.
Στην εφαρμογή της Uber οι αυτόνομες διαδρομές ενεργοποιούνται από τις ρυθμίσεις, αλλά η πιθανότητα να εμφανιστεί Waymo εξαρτάται από το πόσα οχήματα βρίσκονται κοντά. Αν δεν υπάρχει διαθέσιμο, ο επιβάτης αντιστοιχίζεται με οδηγό. «Είναι σημαντικό για εμάς να έχουμε αυτή τη σχέση με τον επιβάτη. Έχουμε λάβει αυτή την ανατροφοδότηση από τους επιβάτες σε αυτές τις αγορές», δήλωσε η Mawakana.
Η Uber, από την πλευρά της, είπε στο Bloomberg ότι ήταν ιδέα της Waymo να μην προστεθεί στην εφαρμογή ξεχωριστή επιλογή για άμεση κράτηση robotaxi. Οι δηλώσεις έρχονται μετά από δημοσίευμα των Financial Times νωρίτερα φέτος, σύμφωνα με το οποίο η Waymo ήθελε να αποχωρήσει από τη συμφωνία, που θα έληγε τον Μάιο του 2028.
Η θέση της Waymo στην αγορά
Η Waymo είναι θυγατρική της Alphabet, μητρικής της Google, και, σύμφωνα με το InsideEVs, πραγματοποιεί πάνω από 500.000 επί πληρωμή διαδρομές την εβδομάδα χωρίς οδηγό. Λειτουργεί σε 15 πόλεις των ΗΠΑ και σχεδιάζει να προσθέσει πάνω από δώδεκα ακόμη τους επόμενους μήνες. Το InsideEVs σημειώνει ότι έχει άνετο προβάδισμα στις ΗΠΑ έναντι της Tesla και άλλων, ενώ η Tesla διευρύνει τα μίλια των robotaxi της και στο Όστιν.
Η Waymo θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τη Lyft στο Νάσβιλ, σε μη αποκλειστική βάση, ενώ εκεί εξυπηρετεί επιβάτες και μέσω της δικής της εφαρμογής. Στο Όστιν και την Ατλάντα, η Uber θα γίνει πλέον και άμεσος ανταγωνιστής της.
Τα σχέδια της Uber για τα robotaxi
Η Uber έχει χτίσει ένα ευρύ δίκτυο συνεργασιών και λειτουργεί ως μεσολαβητής τεχνολογίας robotaxi, με συμφωνίες που περιλαμβάνουν τις Rivian, Lucid και Wayve. Έχει ήδη ανακοινωθεί ότι τα robotaxi της Lucid θα κινούνται με λογισμικό της NVIDIA.
Στα αποτελέσματα τριμήνου, η εταιρεία δήλωσε ότι σκοπεύει να διαθέσει 10 δισ. δολάρια ώστε να έχει 2.000 robotaxi στον παγκόσμιο στόλο της έως το τέλος του 2027. Περίπου οι μισές θα προορίζονται για τις ΗΠΑ και οι υπόλοιπες για Ευρώπη, Ασία και Μέση Ανατολή. Ο στόλος θα καλύπτει 20 πόλεις και θα περιλαμβάνει συνεργασίες με τις May Mobility, Momenta, Zoox και Motional. Έως το τέλος του τρέχοντος έτους η Uber στοχεύει σε 700 οχήματα.
«Η αυτόνομη στρατηγική μας εισέρχεται σε μια σημαντική νέα φάση, καθώς περισσότεροι συνεργάτες περνούν από την ανάπτυξη και τις δοκιμές σε εμπορική υπηρεσία χωρίς οδηγό», ανέφερε ο CEO Dara Khosrowshahi. Οι συνεργάτες έχουν δεσμευτεί για 120.000 robotaxi στην πλατφόρμα τα επόμενα χρόνια, χωρίς χρονοδιάγραμμα. Η Uber δηλώνει ότι θα τα χρηματοδοτήσει από τα κέρδη της, αλλά ίσως χρειαστεί τρίτο κεφάλαιο όταν ο στόλος ξεπεράσει τα 10.000 οχήματα.
Για σύγκριση, η Waymo διαθέτει περίπου 4.000 οχήματα και, όπως έγραψε το Semafor, στοχεύει σε 8.000 έως το τέλος του έτους και σε 20.000 έως το τέλος του 2027. Η Uber ανακοίνωσε αύξηση 20% στις ακαθάριστες κρατήσεις, στα 59,8 δισ. δολάρια. Η αλλαγή στο Όστιν και την Ατλάντα θα τεθεί σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2028.
Σχόλια