Η Ford ανακοίνωσε ότι το ηλεκτρικό pickup μεσαίου μεγέθους Fathom θα ξεκινά από 28.350 δολάρια στις ΗΠΑ για την έκδοση στάνταρ αυτονομίας, ενώ οι ακριβότερες εκδόσεις θα φτάνουν στα υψηλά 30.000 δολάρια. Όπως μεταδίδει το Electrek, το μοντέλο θα είναι από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά της αμερικανικής αγοράς. Η κυκλοφορία παραμένει προγραμματισμένη για το τέταρτο τρίμηνο του 2027.
Οι τιμές και η κλίμακα των εκδόσεων
Η τιμή των 28.350 δολαρίων δεν περιλαμβάνει τα τέλη παράδοσης, που ανέρχονται σε 1.595 δολάρια. Ακόμη και με αυτά, το συνολικό ποσό μένει κάτω από τα 30.000 δολάρια.
Ο Andrew Frick, πρόεδρος της Ford Model e, ξεκαθάρισε ότι η τιμή εκκίνησης είναι ακριβώς αυτή. Όπως είπε, η γκάμα θα φτάνει στα υψηλά 30.000 δολάρια, με «δύο-τρεις διαφορετικές προσφορές» στο εσωτερικό της. Τις λεπτομέρειες για τις εκδόσεις η εταιρεία θα τις γνωστοποιήσει πιο κοντά στην παρουσίαση, καθώς είναι νωρίς για περισσότερες πληροφορίες.
Οι προπαραγγελίες αναμένεται να ανοίξουν στις αρχές του 2027, ενώ η επίσημη κυκλοφορία προγραμματίζεται για το τέταρτο τρίμηνο του ίδιου έτους.
Οι δηλώσεις του Jim Farley
Στην τηλεδιάσκεψη για τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, ο CEO Jim Farley επιβεβαίωσε ότι το Fathom, το πρώτο μοντέλο της Ford στην πλατφόρμα Universal Electric Vehicle (UEV), είναι εντός χρονοδιαγράμματος. Η πλατφόρμα αυτή αναφέρθηκε και σε προηγούμενο δημοσίευμά μας για την αποδοτικότητα των κινητήρων της.
Ο Farley είπε ότι δοκίμασε πρωτότυπο μία ημέρα πριν από την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων και ότι τον «άφησε άφωνο». Σύμφωνα με τον ίδιο, η επιτάχυνση 0-100 περίπου (0-60 mph), ο μεγάλος εσωτερικός χώρος και η εμπειρία οδήγησης χωρίς χέρια στο τιμόνι ήταν κάτι που δεν είχε ξαναζήσει. Χαρακτήρισε το όχημα «πρωτοποριακό προϊόν» με υψηλές δυνατότητες και προσιτό κόστος, ενώ υποστήριξε ότι η τιμή κάτω από τα 30.000 δολάρια και το χαμηλό κόστος κατοχής ταιριάζουν στη σημερινή αγορά.
Τεχνολογία και ψηφιακές υπηρεσίες
Για τη μείωση του κόστους, το pickup θα χρησιμοποιεί ζωνική ηλεκτρική αρχιτεκτονική και σύστημα 48 volt. Στη ζωνική αρχιτεκτονική, αντί για ένα πολύπλοκο δίκτυο καλωδίων που καταλήγει σε πολλούς μικρούς ελεγκτές, λίγοι κεντρικοί υπολογιστές διαχειρίζονται τις λειτουργίες ανά περιοχή του οχήματος, γεγονός που απλοποιεί την κατασκευή.
Το Fathom θα προσφέρει επίσης αμφίδρομη φόρτιση, ώστε να μπορεί να τροφοδοτεί το σπίτι, είτε για εξοικονόμηση ενέργειας είτε σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Σύμφωνα με το Electrek, έχει εντοπιστεί και πρωτότυπο σε σταθμό Tesla Supercharger, κάτι που δείχνει ότι θα διαθέτει θύρα NACS.
Όλες οι εκδόσεις θα είναι συμβατές με το BlueCruise, το σύστημα οδήγησης χωρίς χέρια στο τιμόνι της Ford, και θα έχουν στάνταρ Apple CarPlay και Android Auto. Οι Apple Maps θα ενσωματωθούν απευθείας στο σύστημα πλοήγησης. Ο Farley τις χαρακτήρισε «game changer» για κάθε ηλεκτρικό και ειδικά για όχημα με τιμή κάτω από 30.000 δολάρια. Όπως ανέφερε, αυτή θα είναι «η πιο συναρπαστική ευκαιρία για αναβάθμιση», μέσω μακροπρόθεσμης συνδρομής και ψηφιακής εμπειρίας. Η Ford μιλά για μεγάλη οθόνη αφής με εύχρηστη πλοήγηση, όμως το εσωτερικό δεν έχει παρουσιαστεί ακόμη.
Χώρος και κόστος κατοχής
Σύμφωνα με την εταιρεία, το Fathom θα προσφέρει περισσότερο εσωτερικό χώρο από το Toyota RAV4, χωρίς να υπολογίζεται το μπροστινό πορτμπαγκάζ (frunk) ή η καρότσα. Η Ford υποστηρίζει επίσης ότι το κόστος κατοχής σε πέντε χρόνια θα είναι χαμηλότερο από αυτό ενός τριετούς μεταχειρισμένου Tesla Model Y.
Περισσότερα για το μοντέλο υπάρχουν και στο προηγούμενο άρθρο μας για το φθηνότερο αμερικανικό EV που τροφοδοτεί ένα σπίτι. Η Ford θα αποκαλύψει τις υπόλοιπες λεπτομέρειες των εκδόσεων πριν από την έναρξη των προπαραγγελιών στις αρχές του 2027.
Σχόλια