
BYD Qin Plus DM-i τρίτης γενιάς: μεγαλύτερο αμάξωμα και αυτονομία έως 220 km
Η BYD λάνσαρε στην Κίνα το Qin Plus DM-i τρίτης γενιάς με μεγαλύτερες διαστάσεις, ηλεκτρική αυτονομία έως 220 km και προαιρετικό LiDAR, από 76.900 γιουάν.

Η BYD λάνσαρε στην Κίνα το Qin Plus DM-i τρίτης γενιάς με μεγαλύτερες διαστάσεις, ηλεκτρική αυτονομία έως 220 km και προαιρετικό LiDAR, από 76.900 γιουάν.
Η Lexus ανακοίνωσε τρεις εκδόσεις του RZ 2027 με τιμές από 47.495 δολάρια. Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στους εμπόρους των ΗΠΑ στις αρχές του 2027.
Φωτογραφίες του νέου ηλεκτρικού BMW iX5 δίπλα στο απερχόμενο X5 G05 δείχνουν τις αλλαγές στο σχέδιο. Οι παραγγελίες στις ΗΠΑ ανοίγουν τον Νοέμβριο.
Η Audi ανακαλεί 9.048 Q4 e-tron επειδή η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθεί. Συνιστά φόρτιση έως 80% μέχρι να βρεθεί λύση.
Η Chery παρουσίασε στην Γουχού την τεχνολογία Volt-dragon με 500 km σε πέντε λεπτά. Δεν έχει γνωστοποιήσει όμως το όχημα δοκιμής, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή το χρονοδιάγραμμα.
Σε δοκιμή στα 112 km/h, το BMW iX3 διένυσε περίπου 547 km και άφησε πίσω τα Rivian R2, Tesla Model Y L και Lexus RZ450e, κυρίως χάρη στη μεγάλη μπαταρία του.
Η Volkswagen πήρε άδεια δοκιμών αυτόνομης οδήγησης L3 στο Χεφέι της Κίνας και ξεκίνησε τη συλλογή δεδομένων, με στόχο ετοιμότητα της τεχνολογίας το 2027.
Η Svolt Energy παρουσίασε την πρώτη παρτίδα πακέτων Dragon Armor 100 kWh από το εργοστάσιο στο Changzhou, με φόρτιση 900 V και 6C που προσθέτει 500 km σε 12 λεπτά.
Η BYD άνοιξε κρατήσεις για το μεγαλύτερο Seal 07 δεύτερης γενιάς, χωρίς να ανακοινώσει τιμή. Το sedan έχει μήκος 5.080 mm και φορτίζει «σε 5 λεπτά».
Η Nio προχωρά με τα δικά της μεγάλα κυλινδρικά κελιά, με μικρή παρτίδα έως το τέλος του 2026, ενώ αυξάνει τις αγορές μπαταριών από την CATL.
Η XPeng Yoyo, η μονάδα robotaxi της εταιρείας, έλαβε άδεια για δοκιμές L4 σε ολόκληρη την Γκουανγκτζόου, με πρόσβαση αρχικά μέσω κωδικών πρόσκλησης.
Η Tesla δημοσίευσε βίντεο με το περιβάλλον χρήσης της νέας γενιάς Roadster, με Track Mode και ένδειξη πίεσης 5.500 PSI για τους προωθητές αερίου.
Νέος σταθμός φόρτισης 350 kW δείχνει πώς ωριμάζει η ευρωπαϊκή υποδομή EV και τι σημαίνει για τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.