Η Toyota και η Waymo ανακοίνωσαν την επόμενη φάση της συνεργασίας τους στην αυτόνομη οδήγηση. Σύμφωνα με το CleanTechnica, που δημοσιεύει το δελτίο Τύπου της Waymo, οι δύο εταιρείες θα ξεκινήσουν το 2027 τις αρχικές δοκιμές και την επικύρωση ενός αυτόνομου στόλου Toyota bZ4X στην Ιαπωνία. Η ανάπτυξη στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε άλλες αγορές όπου δραστηριοποιείται η Waymo προγραμματίζεται για τα επόμενα χρόνια.
Η επόμενη φάση μιας υπάρχουσας συμφωνίας
Η νέα φάση βασίζεται στην προκαταρκτική συμφωνία που είχε ανακοινωθεί τον Απρίλιο του 2025. Η συνεργασία παρουσιάζεται ως σημαντικός σταθμός για την επέκταση της πρώτης πλήρως αυτόνομης υπηρεσίας ride-hailing στην Ιαπωνία, η οποία θα χρησιμοποιεί οχήματα μεγάλου όγκου παραγωγής, κατασκευασμένα στη χώρα.
Η επιλογή του bZ4X για τα robotaxi της Waymo είχε αποτελέσει θέμα και σε προηγούμενο δημοσίευμά μας. Το bZ4X είναι το ηλεκτρικό SUV της Toyota.
Παραγωγή στο εργοστάσιο Takaoka
Η Toyota θα κατασκευάζει τα οχήματα στο εργοστάσιο Takaoka, στην πόλη Toyota της νομαρχίας Aichi. Όπως επισημαίνεται, ολόκληρη η διαδικασία θα γίνεται κάτω από την ίδια στέγη, από τη συναρμολόγηση του βασικού οχήματος έως την ενσωμάτωση του υλικού αυτόνομης οδήγησης της Waymo.
Οι εταιρείες υποστηρίζουν ότι ο συνδυασμός της παγκόσμιας εμπειρίας της Toyota στην κατασκευή και στην ανάπτυξη οχημάτων με την πλήρως αυτόνομη τεχνολογία της Waymo θα επιταχύνει την κλιμάκωση αυτόνομων οχημάτων Level 4. Πρόκειται για οχήματα που οδηγούν μόνα τους χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση μέσα σε προκαθορισμένες συνθήκες και περιοχές λειτουργίας.
Προσαρμογές για άνεση και προσβασιμότητα
Το εξειδικευμένο bZ4X σχεδιάζεται με έμφαση στην άνεση και την προσβασιμότητα. Για να διευκολύνεται η είσοδος και η έξοδος των επιβατών, θα διαθέτει:
- άφθονο χώρο για τα πόδια στα πίσω καθίσματα
- αυτόματες πόρτες
- ηλεκτρικά ανοιγόμενο πίσω καπό
- ambient φωτισμό
Ασφάλεια και προσωπικά οχήματα
Ο Dmitri Dolgov, συνδιευθύνων σύμβουλος της Waymo, δήλωσε ότι στις περιοχές όπου λειτουργεί η εταιρεία έχει αποδείξει ότι είναι έως και 20 φορές ασφαλέστερη από τους ανθρώπους οδηγούς ως προς τους σοβαρούς τραυματισμούς σε συγκρούσεις. Πρόσθεσε ότι η Toyota επιλέχθηκε για την αξιοπιστία, την ποιότητα και την ασφάλεια των οχημάτων της.
Ο Hiroki Nakajima, μέλος του διοικητικού συμβουλίου και εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Toyota, ανέφερε ότι η τεχνολογία ασφαλείας έχει τη μεγαλύτερη επίδραση όταν φτάνει σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους. Όπως είπε, «καμία εταιρεία δεν μπορεί να πετύχει μόνη της τον στόχο των μηδενικών τροχαίων ατυχημάτων», ενώ η Toyota θα συνεχίσει να εξετάζει πώς η σύνδεση των οχημάτων με την υποδομή κυκλοφορίας μπορεί να κάνει τους δρόμους ακόμη ασφαλέστερους.
Οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν επίσης να διερευνούν την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης για ιδιωτικά οχήματα της Toyota. Μαζί με τη Woven by Toyota, θα εξετάσουν πρόσθετες πρωτοβουλίες για λιγότερα περιστατικά οδικής ασφάλειας, μεταξύ άλλων το πώς τα δεδομένα και η εμπειρία από τις πραγματικές επιχειρήσεις της Waymo θα μπορούσαν να βελτιώσουν την ασφάλεια και για άλλους χρήστες του δρόμου.
Το επόμενο ορόσημο είναι το 2027, οπότε αναμένεται να ξεκινήσουν στην Ιαπωνία οι αρχικές δοκιμές και η επικύρωση του αυτόνομου στόλου bZ4X.
Σχόλια