Αρχείο ετικέτας Volkswagen

Αυτόνομα οχήματα Volkswagen. Νέα, τεχνολογία και εξελίξεις για αυτόνομη οδήγηση και οχήματα χωρίς οδηγό της Volkswagen.

Η Porsche παρουσιάζει το ηλεκτρικό βαν του μέλλοντος

Βασιζόμενη πάνω σε ένα Volkswagen T1, η Porsche μας δίνει μία καλή εικόνα για το πώς οραματίζεται το ηλεκτρικό της μέλλον. Με ένα ομολογουμένως εντυπωσιακό μοντέλο εσωτερικά και εξωτερικά, παρουσιάζει ένα βαν που μπορεί να χωρέσει 6 επιβάτες. Συνέχεια ανάγνωσης Η Porsche παρουσιάζει το ηλεκτρικό βαν του μέλλοντος

NEW AUTO: Η στρατηγική του Volkswagen Group για την κινητικότητα

Ο μετασχηματισμός του Volkswagen Group σε όμιλο σύγχρονων υπηρεσιών κινητικότητας, με ιδιαίτερη βαρύτητα στο καινοτόμο λογισμικό και έμφαση στα ισχυρά brands και τις πλατφόρμες υψηλής τεχνολογίας παγκόσμιας εμβέλειας, πλέον έχει τη δική του στρατηγική. Συνέχεια ανάγνωσης NEW AUTO: Η στρατηγική του Volkswagen Group για την κινητικότητα

VW: Θα κάνει over the air updates στα ηλεκτρικά μοντέλα της

Τα μοντέλα της σειράς VW ID, τα ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας, θα μπορούν να αποκτούν αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά μέσα από ασύρματα updates. Η λογική πίσω από την αναβάθμιση των μοντέλων της VW θα μοιάζει με εκείνη που ακολουθείται από τους κατασκευαστές smartphones. Συνέχεια ανάγνωσης VW: Θα κάνει over the air updates στα ηλεκτρικά μοντέλα της

Η Volkswagen μετασχηματίζεται επενδύοντας στο software

Η Volkswagen επενδύει έντονα στο καινοτόμο λογισμικό (software), ως μοχλού ανάπτυξης των μοντέλων του μέλλοντος. Συνέχεια ανάγνωσης Η Volkswagen μετασχηματίζεται επενδύοντας στο software

Volkswagen: Μεγάλη αυτονομία και γρήγορη φόρτιση: οι μπαταρίες των μοντέλων ID.

Τι κοινό έχουν το ID.3, το πρώτο compact ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen, το ID.4, το οποίο ψηφίστηκε πρόσφατα ως “World Car of the Year” για το 2021 και το ID.4 GTX, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο επιδόσεων της μάρκας; Όλα διαθέτουν τεχνολογία αιχμής στο σύστημα μπαταριών υψηλής τάσης, το οποίο κατασκευάζεται στο Braunschweig της Γερμανίας, από τη Volkswagen Group Components. Υψηλός βαθμός ενεργειακής απόδοσης, μεγάλη αυτονομία, εξαιρετική ασφάλεια και γρήγορη φόρτιση, τα βασικά χαρακτηριστικά αυτών των μπαταριών. Η ζήτηση για ελκυστικά και προσιτά ηλεκτρικά οχήματα που βασίζονται στην αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) είναι τόσο υψηλή, που το εργοστάσιο επέκτεινε πρόσφατα την παραγωγή σε έως και 500.000 μπαταρίες το χρόνο.

Με τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μπαταρίες να αναμένεται να εκτιναχθεί τα επόμενα χρόνια, το Volkswagen Group επενδύει 500 εκατομ. € στη σουηδική Northvolt AB, συνέταιρο του Group στην παραγωγή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα. Πλέον, το Group κατέχει ποσοστό περίπου 20% στην εταιρεία, η οποία ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει την ετήσια παραγωγή μπαταριών από 40 GWh σε 60 GWh, αύξηση 50% του στρατηγικού στόχου που είχε ανακοινώσει το Group νωρίτερα στο έτος.

Με αφορμή αυτή την επένδυση, ακολουθούν πέντε σημεία-κλειδιά για τις μπαταρίες των ID. μοντέλων:

1. Ενεργειακή χωρητικότητα μπαταρίας από 45 kWh έως 77 kWh. Εξασφαλίζει αυτονομία στο ID.3 από 352 χλμ., με την πιο μικρή μπαταρία των 45 kWh έως 549 χλμ. με την πιο μεγάλη, των 77 kWh, με μία μόνο φόρτιση. Για το ID.4 τα νούμερα είναι αντίστοιχα 346 χλμ. και 522 χλμ. ενώ για το πιο σπορ ID.4 GTX που θα κυκλοφορήσει το καλοκαίρι, η αυτονομία λόγω τετρακίνησης είναι 480 χλμ..

2. Ισχύς από 107 kW (150 PS) έως 150 kW (204 PS). Αξίζει να θυμάται κάποιος ότι ο κινητήρας ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να αποδώσει μόνο όση ισχύ παρέχει η μπαταρία. Τα τρία ID. μοντέλα προσφέρουν ισχυρές υλοποιήσεις, κατάλληλες για κάθε απαίτηση.

3. Χαμηλή τοποθέτηση, εξαιρετικά ανθεκτική κατασκευή και αδιαπραγμάτευτη ασφάλεια. Το χαμηλά τοποθετημένο για ιδανική κατανομή βάρους σύστημα μπαταρίας των ID., έχει μεταβλητή σχεδίαση. Αποτελείται από modules που το καθένα περιέχει 24 στοιχεία (cells) με ένα εύκαμπτο αλουμινένιο εξωτερικό περίβλημα. Η μπαταρία 45 kWh περιέχει επτά modules, η μπαταρία 52 kWh οκτώ, η μπαταρία 58 kWh εννέα ενώ αυτή των 77 kWh αποτελείται από δώδεκα modules. Το μήκος της μπαταρίας κυμαίνεται από 1,42 έως 1,82 μέτρα, το πλάτος είναι 1,45 μ. ενώ το ύψος 14 εκ.. Το βάρος ποικίλλει από 320 έως 500 κιλά. Ειδικοί αισθητήρες παρακολουθούν την τάση και τη θερμοκρασία, ρυθμίζεται αυτόματα η όποια απόκλιση στην χωρητικότητα των μεμονωμένων στοιχείων, ενώ σύστημα ασφαλειών στο πίσω μέρος απενεργοποιεί αμέσως το σύστημα σε περίπτωση ατυχήματος.

4. Γρήγορη φόρτιση. Οι μπαταρίες των ID. φορτίζονται τόσο με εναλλασσόμενο (AC) όσο και συνεχές (DC) ηλεκτρικό ρεύμα. Σε οικιακό σταθμό έχουν δυνατότητα φόρτισης έως 11 kW, ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας ενώ σε σταθμό φόρτισης DC υψηλής ισχύος, η ταχύτητα φόρτισης ποικίλλει από 50 kW (μπαταρίες 45 kWh ή 52 kWh ) έως 125 kW (μπαταρία 77 kWh). Αυτό σημαίνει φόρτιση ενέργειας με συνεχές ρεύμα ικανή για αυτονομία 320 χλμ. (WLTP), σε μόλις 30 λεπτά της ώρας.

5. Δεύτερη ζωή και ανακύκλωση. Ο χαρακτήρας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πρωταρχικά η φιλικότητα στο περιβάλλον. Στο τέλος της διάρκειας ζωής των μπαταριών, αυτές μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν σε βοηθητικές υλοποιήσεις, όπως ευέλικτους σταθμούς γρήγορης φόρτισης ή να ανακυκλωθούν σχεδόν πλήρως. Ένα πιλοτικό εργοστάσιο της Volkswagen Group Components για την ανάκτηση πολύτιμων πρώτων υλών μπαταριών, λειτουργεί ήδη στο Salzgitter της Γερμανίας.

Δελτίο Τύπου

Το ηλεκτρικό scooter Seat Mo θα τριγυρνά στην Αστυπάλαια

Το νησί της Αστυπάλαιας είναι ένα ηλεκτρικό πείραμα για τις περιβαλλοντικά ευαίσθητες μετακινήσεις του άμεσου μέλλοντος. Στο πλαίσιο της συνεργασίας της Ελλάδας και του VW Group, η Seat Mo βάζει το ηλεκτρικό eScooter 125 στα σοκάκια της Αστυπάλαιας. Συνέχεια ανάγνωσης Το ηλεκτρικό scooter Seat Mo θα τριγυρνά στην Αστυπάλαια

Ποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πουλάει καλύτερα στην Ευρώπη;

Η Volkswagen είναι εκείνη που φαίνεται να κρατά τα σκήπτρα του ηλεκτρικού βασιλείου στην Ευρώπη, σύμφωνα με τις πωλήσεις Απριλίου. Τις δύο πρώτες θέσεις σε πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία κατακτούν τα ID.4 και ID.3. Συνέχεια ανάγνωσης Ποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πουλάει καλύτερα στην Ευρώπη;

Η Γερμανία δίνει το πράσινο φως για την κίνηση αυτόνομων οχημάτων στους δρόμους

Τα οχήματα χωρίς οδηγό θα μπορούν να κινούνται ελεύθερα σε δημόσιους δρόμους της Γερμανίας μέχρι το 2022. Αυτό θα επιτρέψει σε εταιρείες ρομποτικών ταξί και άλλων συναφών κλάδων να δραστηριοποιηθούν άμεσα στην γερμανική αγορά. Συνέχεια ανάγνωσης Η Γερμανία δίνει το πράσινο φως για την κίνηση αυτόνομων οχημάτων στους δρόμους

To VW ID Buzz θα ξεκινήσει δοκιμές αυτόνομης κίνησης

Το μικρό ηλεκτρικό βαν της VW, το ID.Buzz θα βγει στους δρόμους στο πλαίσιο των δοκιμών του συστήματος αυτόνομης κίνησης που θα διαθέτει. Το βαν θα δοκιμαστεί στο Μόναχο, αρχής γενομένης από το καλοκαίρι του 2021. Συνέχεια ανάγνωσης To VW ID Buzz θα ξεκινήσει δοκιμές αυτόνομης κίνησης

To Shanghai Auto Show βλέπει το μέλλον με ηλεκτρικά μάτια

Το 19ο Shanghai Auto Show ήταν γεμάτο από παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων από Κινέζους, Ευρωπαίους, αλλά και Αμερικανούς κατασκευαστές. Δεν ήταν λίγοι οι κατασκευαστές που βρήκαν την ευκαιρία να δείξουν και τα τεχνολογικά συστήματα με τα οποία θα εξοπλίζουν τα οχήματά τους. Συνέχεια ανάγνωσης To Shanghai Auto Show βλέπει το μέλλον με ηλεκτρικά μάτια