Η Volkswagen και το συνδικάτο IG Metall θα ξεκινήσουν συλλογικές διαπραγματεύσεις στο Έμντεν στις 24 Νοεμβρίου, με δεύτερο γύρο στις 15 Δεκεμβρίου στο Τσβίκαου, όπως μεταδίδει το CleanTechnica. Η συζήτηση έρχεται μετά την καταγγελία από τον όμιλο μέρους της συμφωνίας μισθών του 2024, σε μια περίοδο έντονης πίεσης στα οικονομικά του. Παράλληλα, η Audi φέρεται να προχωρά σε νέο εργοστάσιο στην πολιτεία Τζόρτζια των ΗΠΑ.
Η πίεση στα οικονομικά του ομίλου
Το λειτουργικό κέρδος του ομίλου Volkswagen ήταν 22,6 δισ. ευρώ το 2023 και υποχώρησε στα 8,9 δισ. ευρώ το 2025. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το 2026 μπορεί να διαμορφωθεί περίπου στο μισό αυτού του ποσού. Η εταιρεία διαθέτει περισσότερη παραγωγική δυναμικότητα στη Γερμανία από όση χρειάζεται η αγορά, και έχει τεθεί προς συζήτηση πρόταση για το κλείσιμο έως και τεσσάρων εργοστασίων και τη μείωση του εγχώριου προσωπικού κατά 50.000 εργαζομένους.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, ο όμιλος σχεδιάζει να καταργήσει έως και 100.000 θέσεις εργασίας τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Στόχος είναι εξοικονόμηση 20 δισ. ευρώ σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας έως το 2030 και μείωση των γενικών εξόδων κατά 11 δισ. ευρώ. Αναφέρεται επίσης ότι η εταιρεία σκοπεύει να σταματήσει την παραγωγή του μισού των υφιστάμενων μοντέλων της.
Η καταγγελία της συμφωνίας του 2024
Στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 η Volkswagen ανακοίνωσε ότι καταγγέλλει πολλές από τις μισθολογικές διατάξεις που είχε συμφωνήσει τον Δεκέμβριο του 2024 με την IG Metall. Σύμφωνα με το Reuters, οι διατάξεις καλύπτουν πάνω από 100.000 εργαζομένους στα κύρια εργοστάσια της Γερμανίας και αφορούν μεταξύ άλλων ωράριο και επίδομα αδείας.
Η προηγούμενη αντίστοιχη κίνηση είχε γίνει τον Σεπτέμβριο του 2024 και είχε προκαλέσει κύμα απεργιών, που κατέληξε στη συμφωνία του Δεκεμβρίου του ίδιου έτους με 35.000 περικοπές θέσεων. Η συμφωνία προέβλεπε ότι κάθε πλευρά μπορεί να ανοίξει εκ νέου τους όρους σε περίπτωση ουσιώδους αλλαγής των συνθηκών.
Ο επικεφαλής ανθρώπινου δυναμικού Άρνε Μάισβινκελ δήλωσε ότι η διοίκηση ενεργεί ώστε η εταιρεία να παραμείνει ανταγωνιστική στο μέλλον: «Πρέπει να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε στις δομές κόστους μας». Η καταγγελία, όπως είπε, «μας δίνει περιθώριο να διαπραγματευτούμε ώστε να συμφωνήσουμε στα απαραίτητα μέτρα».
Η αντίδραση του συνδικάτου
Ο εκπρόσωπος της IG Metall Τόρστεν Γκρέγκερ χαρακτήρισε την κίνηση «ποταπό χτύπημα στο προσωπικό» και προειδοποίησε ότι όποιος επιχειρεί να αγγίξει τα εισοδήματα των εργαζομένων πρέπει να περιμένει αντίδραση. Το συνδικάτο δεσμεύεται συμβατικά να μην απεργήσει έως την 1η Ιανουαρίου 2027, αλλά έδωσε προθεσμία έως το τέλος Οκτωβρίου για την ανάκληση της καταγγελίας. Σε αντίθετη περίπτωση, όπως είπε, θα ανοίξει ο δρόμος για κινητοποιήσεις.
Μετά τη συνάντηση στο Αννόβερο, το συμβούλιο εργαζομένων ανέφερε ότι η διοίκηση σκοπεύει να παγώσει τους μισθούς 660.000 εργαζομένων παγκοσμίως έως το 2030. Η επικεφαλής του συμβουλίου Ντανιέλα Καβάλο δήλωσε ότι αναμένει από τη διοίκηση να συνεργαστεί για λύση.
Στο blog της, η Volkswagen ανέφερε τρεις προτεραιότητες:
- μέγιστη αξιοποίηση των εθελουσίων αποχωρήσεων·
- δημιουργία εταιρειών μετάβασης με δημόσια χρηματοδότηση, όπου οι εργαζόμενοι μπορούν να αποκτήσουν πρόσθετα προσόντα·
- μείωση του κόστους εργασίας.
Το νέο εργοστάσιο της Audi στις ΗΠΑ
Παράλληλα, σύμφωνα με τους New York Times, η Audi θα επενδύσει 4 δισ. δολάρια σε εργοστάσιο νότια του Μέισον στη Τζόρτζια, με δυναμικότητα 200.000 αυτοκινήτων τον χρόνο. Οι εργασίες προετοιμασίας του εδάφους αναμένεται να αρχίσουν εντός του έτους. Ο διευθύνων σύμβουλος της Audi Γκέρνοτ Ντέλνερ δήλωσε ότι θα κατασκευάζονται SUV.
Η Volkswagen παράγει σήμερα στις ΗΠΑ μόνο το SUV Atlas στο Τσατανούγκα, ενώ η BMW και η Mercedes-Benz διαθέτουν εδώ και χρόνια μονάδες στη Νότια Καρολίνα και την Αλαμπάμα αντίστοιχα. Ο όμιλος χρηματοδοτεί επίσης νέο εργοστάσιο στη Νότια Καρολίνα για ανθεκτικά ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα, που θα ανταγωνίζονται το Ford Bronco και μοντέλα της Jeep. Για το αντίστοιχο πλαίσιο των πιέσεων στην Κίνα, βλ. το χαμηλότερο των στόχων ID. Unyx 08, ενώ ο όμιλος ετοιμάζει και φθηνότερο ηλεκτρικό για το 2027.
Η παραγωγή στη Τζόρτζια έχει στόχο το 2031, ενώ οι πρώτες συζητήσεις με την IG Metall είναι προγραμματισμένες για τις 24 Νοεμβρίου, με την προθεσμία του συνδικάτου να λήγει στις 31 Οκτωβρίου.
Σχόλια