Η BYD παρουσίασε την προηγούμενη εβδομάδα το Seal 07, τη νέα γενιά του ηλεκτρικού sedan που αντικαθιστά το αρχικό Seal, το οποίο είχε βγει στην αγορά στα τέλη του 2022. Όπως επισημαίνει το CleanTechnica, το μοντέλο αποτυπώνει πόσο έχουν αλλάξει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η αγορά τους στην Κίνα μέσα σε λίγα χρόνια. Η τιμή εκκίνησης είναι 149.900 γιουάν.
Μεγαλύτερο αμάξωμα και πιο premium εξοπλισμός
Το Seal 07 έχει μήκος 5.080 mm, πλάτος 1.960 mm και ύψος 1.495 mm. Το προηγούμενο Seal ήταν 4.800 mm μήκος, 1.875 mm πλάτος και 1.460 mm ύψος. Σύμφωνα με το CleanTechnica, το νέο μοντέλο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο ακόμη και από το Tesla Model S που έχει πλέον αποσυρθεί.
Στο εσωτερικό προσφέρονται μπροστινά καθίσματα «zero gravity» με θέρμανση, αερισμό και μασάζ, ψυγείο στην κεντρική κονσόλα και ηλεκτρικό παραθυρόφυλλο οροφής. Οι οθόνες και η φωνητική αλληλεπίδραση έχουν βελτιωθεί, ενώ μπορούν να προστεθούν προγραμματιζόμενα κουμπιά.
Οι βασικές εκδόσεις έχουν το σύστημα God’s Eye C της BYD, που καλύπτει τη λειτουργία αυτόματου παρκαρίσματος. Οι ανώτερες διαθέτουν το God’s Eye B με lidar, το οποίο προσθέτει υποστήριξη για πλοήγηση στην πόλη. Η ανάρτηση είναι διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, με προσαρμοζόμενη απόσβεση DiSus-C στις χαμηλότερες εκδόσεις και μαγνητορεολογικούς αποσβεστήρες DiSus-M στις ψηλότερες.
Φόρτιση, αυτονομία και απόδοση
Το Seal 07 υποστηρίζει την ταχεία φόρτιση «flash charging» της BYD: από 10% έως 70% σε 5 λεπτά και από 10% έως 97% σε 9 λεπτά. Στους -30 °C, χωρίς προθέρμανση, η φόρτιση 10-97% διαρκεί 12 λεπτά. Το προηγούμενο Seal χρειαζόταν 26 λεπτά για 30-80%. Η εταιρεία σχεδιάζει 20.000 σταθμούς flash charging σε λειτουργία έως το τέλος του έτους, αριθμό μεγαλύτερο από το σύνολο των σταθμών DC στις ΗΠΑ, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
- Χωρητικότητα μπαταρίας: 76,4 kWh, έναντι 82,5 kWh στη συγκρίσιμη έκδοση του 2022.
- Αυτονομία: 775 km κατά CLTC, από 700 km.
- Ισχύς: 245 kW (329 hp), από 230 kW.
- Βάρος: 1.975 kg, έναντι 2.055 kg, με μεγαλύτερη χρήση χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής (UHSS).
Το Seal 07 δεν έχει έκδοση τετρακίνησης· τον ρόλο αυτό καλύπτουν άλλα μοντέλα της BYD στην Κίνα. Το CLTC είναι ο κινεζικός κύκλος δοκιμών, που συνήθως δίνει πιο αισιόδοξες τιμές από άλλα πρότυπα.
Τιμές και σύγκριση με το Tesla Model 3
Το αρχικό Seal κόστιζε το 2022 από 209.800 γιουάν για την έκδοση των 550 km, ενώ η έκδοση των 700 km, η πλησιέστερη στη νέα, ξεκινούσε από 259.800 γιουάν. Το Seal 07 ξεκινά από 149.900 γιουάν (περίπου 22.437 δολάρια) με αυτονομία 775 km. Η έκδοση με God’s Eye C κοστίζει 10.000 γιουάν παραπάνω και το κορυφαίο μοντέλο με lidar 184.900 γιουάν. Υπάρχουν επίσης εκπτώσεις και προσφορές λανσαρίσματος.
Το βασικό Tesla Model 3 με πίσω κίνηση είναι μικρότερο (4.720 mm), έχει αυτονομία 634 km CLTC και ξεκινά από 225.500 γιουάν. Με τα πακέτα υποβοήθησης οδήγησης φτάνει τα 307.500 γιουάν, ενώ το Long Range με 800 km και πακέτα κοστίζει 331.500 γιουάν. Το CleanTechnica σημειώνει ότι το Model 3 παραμένει με λιγότερο εξοπλισμό, και ότι η μπαταρία του τριαδικής χημείας δεν συνιστάται να φορτίζεται τακτικά στο 100%, σε αντίθεση με τη δεύτερης γενιάς Blade Battery LFP της BYD.
Στην ίδια γκάμα της BYD βρίσκονται πλέον τα Seal 06 (119.900 έως 159.900 γιουάν), Seal 08 (196.900 έως 239.900), Fang Cheng Bao Formula S (189.900 έως 229.900) και Denza Z9S (255.800 έως 325.800). Κανένα από αυτά δεν υπήρχε το 2022. Για πρόσφατη εικόνα της εταιρείας, βλ. και το νέο Denza N8. Στην κινεζική αγορά το Seal 07 τοποθετείται μεταξύ των Mona M03 και Next P7 της XPENG, κάτω από το SU7 της Xiaomi, το Zeekr 7X και το Nio ET5.
Αγορά, κανονισμοί και εξαγωγές
Οι κινεζικοί κανονισμοί που ισχύουν από τις αρχές του έτους απαγορεύουν την πώληση κάτω του κόστους και την εγγραφή οχημάτων που εξάγονται ως μεταχειρισμένα με μηδενικά χιλιόμετρα. Έτσι, σύμφωνα με το CleanTechnica, γίνεται δυσκολότερη η διαχείριση αποθεμάτων, και τα μοντέλα που αντικαθίστανται συχνά βλέπουν τις πωλήσεις τους να εξανεμίζονται πριν από τη νέα κυκλοφορία. Σαφής εικόνα για τις πωλήσεις sedan της BYD στην Κίνα ίσως υπάρξει μόλις του χρόνου. Για το γενικότερο κλίμα της αγοράς, βλ. τις λιανικές πωλήσεις NEV στην Κίνα τον Οκτώβριο.
Τα τρία νέα μοντέλα Seal δεν προσφέρονται ακόμη εκτός Κίνας. Η BYD συνήθως φέρνει στις εξαγωγικές αγορές μοντέλα που στην Κίνα έχουν ήδη αντικατασταθεί, και όταν προσφέρει τρέχοντα μοντέλα τα τιμολογεί με σημαντική επιβάρυνση, όπως στο Denza Z9GT. Η πηγή αναφέρει ότι η στάση αυτή μπορεί να αλλάξει υπό την πίεση του ανταγωνισμού, επικαλούμενη το Seagull (ATTO 1), που πωλείται στην Αυστραλία προς 19.990 αυστραλιανά δολάρια.
Παγκόσμια διάθεση και τιμές για το νέο Seal 07 δεν έχουν ανακοινωθεί, και προς το παρόν το μοντέλο διατίθεται μόνο στην Κίνα.
Σχόλια