Η Chery εξετάζει το ενδεχόμενο τοπικής παραγωγής στον Καναδά, επεκτείνοντας την παρουσία της στη βορειοαμερικανική αγορά πέρα από την έναρξη πωλήσεων που έχει προγραμματίσει για το 2027. Όπως μεταδίδει το CnEVPost, επικαλούμενο δημοσίευμα του Bloomberg, η εταιρεία αξιολογεί υφιστάμενα εργοστάσια και συζητά με πιθανούς συνεργάτες.
Οι επιλογές που εξετάζονται
Σύμφωνα με τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της Chery, Zhang Guibing, που μίλησε στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Wuhu της επαρχίας Anhui, στο τραπέζι βρίσκονται η αξιοποίηση αναξιοποίητης δυναμικότητας σε υπάρχουσες μονάδες και η κατασκευή εργοστασίων μαζί με συνεργάτες. Ο ίδιος υποστήριξε ότι ο Καναδάς αξίζει τοπική παραγωγή ακόμη και χωρίς πρόσβαση στην αμερικανική αγορά.
Η εταιρεία, όπως είπε, αναζητά κατάλληλες ευκαιρίες και συζητά πιθανές συμφωνίες. Αξιολογεί αναξιοποίητη δυναμικότητα στον Καναδά και βρίσκεται σε επαφή με τοπικούς επενδυτές που ενδιαφέρονται για κινεζικούς κατασκευαστές, χωρίς ωστόσο να κατονομάσει κάποιον από αυτούς. Εξετάζεται επίσης η συμμετοχή περισσότερων επενδυτών στο εγχείρημα.
Το πλαίσιο: η συμφωνία Καναδά και Κίνας
Οι αλλαγές που έκανε φέτος ο Καναδάς στην πολιτική εισαγωγών για ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής άνοιξαν νέες ευκαιρίες για τους κινεζικούς κατασκευαστές και πυροδότησαν συζητήσεις για τοπική παραγωγή. Βάσει συμφωνίας που επιτεύχθηκε με την Κίνα τον Ιανουάριο, ένα αρχικό ετήσιο όριο 49.000 ηλεκτρικών οχημάτων κινεζικής κατασκευής μπορεί να εισάγεται με δασμό 6,1%, ο οποίος αντιστοιχεί στον συντελεστή του καθεστώτος μάλλον ευνοούμενου κράτους. Το όριο θα αυξάνεται κάθε χρόνο.
Τον Ιούνιο η υπουργός Βιομηχανίας του Καναδά, Melanie Joly, επισκέφθηκε την Κίνα και συναντήθηκε με εκπροσώπους των BYD, Geely και Chery, δηλώνοντας τότε ότι οι εταιρείες ήταν πρόθυμες να διερευνήσουν κοινές επιχειρήσεις. Σύμφωνα με τον Zhang, ο αντιπρόεδρος της Chery Charlie Zhang βρίσκεται σε συχνή επαφή με την ίδια.
Η σχέση με τις ΗΠΑ
Όπως σημειώνει το Bloomberg, μια πιθανή επένδυση θα στήριζε τις προσπάθειες του Καναδά να προσελκύσει κεφάλαια στην αυτοκινητοβιομηχανία του, αλλά θα μπορούσε να όξυνει τις εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ. Βαρείς δασμοί και τεχνολογικοί περιορισμοί κρατούν σήμερα τα κινεζικά ηλεκτρικά ουσιαστικά εκτός αμερικανικής αγοράς, ενώ αξιωματούχοι των ΗΠΑ έχουν ξεκαθαρίσει ότι οχήματα κινεζικών μαρκών δεν θα επιτραπεί να εισέλθουν μέσω Καναδά.
Μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής
Το καναδικό σχέδιο εντάσσεται στην προσπάθεια της Chery να επεκτείνει την παραγωγή της στο εξωτερικό. Οι κινεζικοί κατασκευαστές μεταφέρουν όλο και περισσότερο την παραγωγή σε τοπικό επίπεδο για να παρακάμψουν εμπορικά εμπόδια, αναζητώντας ανάπτυξη στο εξωτερικό ώστε να αντισταθμίσουν την πίεση στις πωλήσεις στην εγχώρια αγορά.
Η Chery έχει ήδη δημιουργήσει εργοστάσιο κοινής επιχείρησης στην Ισπανία και έχει αναλάβει εργοστάσιο της Nissan στη Νότια Αφρική, το οποίο θα λειτουργήσει ως κόμβος παραγωγής για την ήπειρο. Εξετάζει επίσης παραγωγή οχημάτων στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland του Ηνωμένου Βασιλείου. Για τη διεθνή της πορεία έχουμε γράψει και για την άφιξη της μάρκας Exlantix στην Αυστραλία το 2027.
Και άλλοι κινεζικοί κατασκευαστές στρέφονται στον Καναδά. Η BYD έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι εξετάζει την κατασκευή εργοστασίου εκεί, ενώ η κύρια μάρκα της Geely ανακοίνωσε την είσοδό της στη χώρα στις 9 Οκτωβρίου, με πρώτα μοντέλα να έρχονται το 2027.
Το επόμενο ορατό βήμα για την Chery στον Καναδά είναι η έναρξη των πωλήσεων το 2027, ενώ οι συζητήσεις για τοπική παραγωγή με επενδυτές και συνεργάτες συνεχίζονται, χωρίς να έχει ανακοινωθεί κάποια συγκεκριμένη συμφωνία.
Σχόλια