Η Fiat εργάζεται πάνω σε ένα νέο, μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο αναμένεται να ονομάζεται Koala και θα αποτελεί τεχνικό «αδελφό» του μελλοντικού Citroen 2CV. Όπως μεταδίδει το CarScoops, επικαλούμενο δηλώσεις στελεχών της ιταλικής μάρκας στο Autocar κατά την Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, το μοντέλο στοχεύει σε τιμή κάτω από 15.000 ευρώ και θα λειτουργήσει ως αμιγώς ηλεκτρική εναλλακτική του Pandina με θερμικό κινητήρα.
Μια νέα οικογένεια με ονόματα ζώων
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το Koala θα τοποθετηθεί στη γκάμα κάτω από το Grande Panda και το SUV Grizzly, συνεχίζοντας τη λογική ονομασιών που έχει υιοθετήσει η Fiat για τα μοντέλα της πέρα από την οικογένεια του 500 και τα επαγγελματικά. Η μάρκα είχε ήδη δείξει την κατεύθυνση αυτή όταν παρουσίασε πέντε concept με έμπνευση από το Panda. Ο Arnauld Belloni, που ανέλαβε πρόσφατα τη θέση του CEO των Fiat, Abarth και Lancia διαδεχόμενος τον Olivier François, επιβεβαίωσε έμμεσα το όνομα, αναφερόμενος στην κατοχύρωση του εμπορικού σήματος: «Το Koala ανήκει πλέον στη Fiat. Έχουμε ένα Koala, ένα Panda και ένα Grizzly».
Ο ίδιος ανέφερε ότι η εταιρεία ετοιμάζει περισσότερα από ένα μοντέλα στη νέα πλατφόρμα E-Car: «Προετοιμάζουμε ένα μικρό αυτοκίνητο που θα βασίζεται στο 2CV και θα είναι κάτι εντυπωσιακό». Παρότι ο ρόλος του θυμίζει εκείνον του σημερινού Fiat 500, το Koala θα έχει, κατά την πηγή, διαφορετικό χαρακτήρα, με περισσότερη έμφαση στην πρακτικότητα και στους αγοραστές με περιορισμένο προϋπολογισμό.
Η κατηγορία E-Car και η μάχη του κόστους
Η Fiat, όπως και άλλοι κατασκευαστές, σκοπεύει να αξιοποιήσει το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο που ετοιμάζεται στην Ευρώπη για την κατηγορία E-Car, η οποία αφορά μικρά και οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με απλούστερες απαιτήσεις, ώστε να μπορούν να πωληθούν σε χαμηλότερες τιμές. Τα αυτοκίνητα αυτά διαφέρουν από τα βαριά τετράκυκλα, όπως το Fiat Topolino, τα οποία έχουν περιορισμένη ισχύ και τελική ταχύτητα και ανήκουν σε ξεχωριστή κατηγορία έγκρισης. Το ζήτημα του κόστους απασχολεί εδώ και καιρό τον όμιλο, με την ηγεσία της Stellantis να έχει τονίσει ότι τα ηλεκτρικά πρέπει να είναι προσιτά αλλά και κερδοφόρα.
Το Koala δεν εμφανίστηκε στο Παρίσι. Ο επικεφαλής σχεδίασης της Fiat, François Leboine, ανέφερε ότι το μοντέλο είναι εξίσου έτοιμο με το Citroen 2CV, όμως η ομάδα έκρινε ότι η έκθεση «δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή» για να δείξει τη δουλειά της, υποσχόμενη αποκάλυψη «σε καλή στιγμή». Στο περίπτερο της Stellantis η Fiat παρουσίασε το concept pickup/SUV Multiplay, το μικροαυτοκίνητο Multiplina, καθώς και τις εκδόσεις παραγωγής Grizzly και Grizzly Fastback, σε μια έκθεση όπου οι Ευρωπαίοι απάντησαν στους Κινέζους με μικρά ηλεκτρικά.
Διαφορετική σχεδιαστική προσέγγιση
Κατά τον Leboine, η Fiat «ξαναφτιάχνει το κάτω μέρος» της γκάμας της, που περιλαμβάνει το Pandina και το 500. Το Pandina κυκλοφορεί από το 2011, αλλά παραμένει από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα στην Ιταλία. Σύμφωνα με το CarScoops, η Fiat πιθανότατα θα το αντικαταστήσει στο μέλλον με άλλο μοντέλο θερμικό ή υβριδικό, γεγονός που εξηγεί γιατί χρειάστηκε διαφορετικό όνομα για το ηλεκτρικό Koala.
Παρά την τεχνική συγγένεια με το Citroen 2CV, το Koala δεν θα ακολουθήσει τη νεορετρό αισθητική του γαλλικού μοντέλου, αλλά, όπως είπε ο Leboine, «μια πολύ διαφορετική προσέγγιση». Ο ίδιος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να δανειστεί στοιχεία από τις νικητήριες προτάσεις ενός διαγωνισμού σχεδίασης E-Car για φοιτητές ιταλικών πανεπιστημίων:
- Ippo: η πρώτη θέση, ένα τετραγωνισμένο τριθέσιο hatchback με προεξέχοντες προβολείς
- Lumo Su Misura: μία από τις διακρινόμενες προτάσεις
- Fizz: επίσης μεταξύ των διακρινόμενων
Ο Leboine παραδέχθηκε ότι ορισμένες ιδέες των φοιτητών επηρέασαν μελλοντικά μοντέλα παραγωγής, προσθέτοντας: «Είμαστε αρκετά ικανοποιημένοι με αυτό που έχουμε, αλλά δεν μπορώ να πω περισσότερα».
Ο ορίζοντας του 2028
Η Fiat δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τεχνικά χαρακτηριστικά, μπαταρία ή αυτονομία για το νέο μοντέλο. Με βάση το χρονοδιάγραμμα του Citroen 2CV, το CarScoops εκτιμά ότι το Fiat Koala θα φτάσει στην αγορά έως το 2028.
Σχόλια