Η Polestar θα βρίσκεται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και θα παρουσιάσει το νέο της concept ηλεκτρικό sedan Polestar Precept.
Μπορεί η Polestar να μην έχει ακόμη κυκλοφορήσει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν την σταματά από το να παρουσιάζει το όραμα της για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.
Η αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε ένα concept sedan, το Polestar Precept, το οποίο παρουσιάζει τόσο την εξελισσόμενη γλώσσα σχεδιασμού της εταιρείας όσο και τους τεχνολογικούς της στόχους.
Αρχικά, έχουμε τη Volvo-esque γρίλια η οποία προέρχεται από τα βενζινοκίνητα οχήματα της εταιρείας, ενώ υπάρχουν αρκετά χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως μια κάμερα και δύο αισθητήρες ραντάρ. Υπάρχει επίσης και ένα LiDAR pod πάνω από το παρμπρίζ που προφέρει αυξημένη βοήθεια κατά την οδήγηση.
Η Polestar έχει αφαιρέσει τους παραδοσιακούς καθρέφτες και το συνηθισμένο πίσω παράθυρο, επιλέγοντας κάμερες τύπου Audi E-Tron και γυάλινη οροφή που εκτείνεται εν μέρει στην πλάτη. Η τελευταία τροποποίηση επιτρέπει τη δημιουργία μεγαλύτερης πόρτας για τον χώρο αποσκευών με αρθρωτούς μεντεσέδες που διευκολύνουν την πρόσβαση.
Το Polestar Precept επικεντρώνεται επίσης σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον σχεδιασμό. Οι επιφάνειες των καθισμάτων, τα στηρίγματα, τα προσκέφαλα, και τα λοιπά, είναι κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια, βινύλιο φελλού, ακόμα και ανακτημένα αλιευτικά δίχτυα.
Τα εσωτερικά πάνελ κατασκευάζονται από σύνθετα υλικά με βάση το λίνο, τα οποία δεν είναι μόνο ευγενέστερα στον πλανήτη, 80% λιγότερο πλαστικά απορρίμματα, αλλά είναι ελαφρύτερα καθώς ζυγίζουν περίπου το μισό από τα συμβατικά πάνελ.
Το Polestar Precept διαθέτει μια 12,5 ιντσών οθόνη καθώς και μια κάθετη κεντρική 15 ιντσών οθόνη αφής, και χρησιμοποιεί μια διεπαφή Android “επόμενης γενιάς” με βελτιωμένο φωνητικό έλεγχο μέσω του Google Assistant και δυνατότητα παρακολούθησης βίντεο κατά τη διάρκεια της φόρτισης.
Το πιο σημαντικό είναι ότι γνωρίζει πού έχει στρέψει την προσοχή του ο οδηγός. Η διεπαφή χρησιμοποιεί τεχνολογία παρακολούθησης ματιών για να ρυθμίζει το UI ανάλογα με το που κοιτά ο οδηγός. Επιπλέον, οι αισθητήρες προσέγγισης προσφέρουν περισσότερες πληροφορίες και στοιχεία ελέγχου όταν ο οδηγός πλησιάσει το χέρι του στην οθόνη αφής.
