Η General Motors φέρνει στην Ευρώπη το Super Cruise, το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης που επιτρέπει την οδήγηση χωρίς τα χέρια στο τιμόνι. Όπως μεταδίδει το InsideEVs, το σύστημα θα διατίθεται από τα μέσα Δεκεμβρίου σε τρία ηλεκτρικά crossover της Cadillac: το Optiq του 2025 και τα Lyriq και Vistiq του 2026.
Το Super Cruise θα λειτουργεί σε περισσότερα από 180.000 χιλιόμετρα συμβατών δρόμων σε 16 ευρωπαϊκές χώρες. Η Γερμανία, η Γαλλία και η Ελβετία περιλαμβάνονται στις πρώτες χώρες όπου θα τεθεί σε λειτουργία.
Πώς λειτουργεί το σύστημα
Το Super Cruise βασίζεται σε προχαρτογραφημένους δρόμους, κάμερες πραγματικού χρόνου, αισθητήρες radar, δεδομένα GPS και προσαρμοζόμενο ρυθμιστή ταχύτητας (adaptive cruise control). Όταν είναι ενεργό, μια πράσινη φωτεινή γραμμή στο πάνω μέρος του τιμονιού ενημερώνει τον οδηγό. Το αυτοκίνητο παραμένει στο κέντρο της λωρίδας και κρατά απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να αγγίξει τιμόνι ή πεντάλ.
Το σύστημα μπορεί να αλλάζει λωρίδα, αλλά μόνο αφού ο οδηγός ξεκινήσει το ελιγμό ενεργοποιώντας τον φλας. Λειτουργεί σε συμβατούς δρόμους, όπως αυτοκινητόδρομοι και δρόμοι με διαχωριστική νησίδα, με ταχύτητες έως 130 km/h, ακόμη και σε έντονη κυκλοφορία stop-and-go.
Η Cadillac έχει ενσωματώσει τους Google Maps στον χάρτη πλοήγησης. Ο χάρτης δείχνει τους δρόμους όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί το Super Cruise και πόσο μέρος της διαδρομής μπορεί να διανυθεί χωρίς χέρια στο τιμόνι.
Επίπεδο 2: ο οδηγός παραμένει υπεύθυνος
Παρά τη λειτουργία χωρίς χέρια, το Super Cruise θεωρείται σύστημα Επιπέδου 2 σύμφωνα με την κλίμακα της SAE (Society of Automotive Engineers). Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν οδηγεί αυτόνομα και ο οδηγός πρέπει να προσέχει συνεχώς τον δρόμο. Ένα σύστημα παρακολούθησης του οδηγού ελέγχει ότι ο άνθρωπος πίσω από το τιμόνι είναι σε εγρήγορση και μπορεί να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή.
Η κατασκευάστρια εταιρεία σημειώνει ότι στόχος είναι η άνεση και η ευκολία στην καθημερινή οδήγηση και όχι η αντικατάσταση του οδηγού. Ο Maximilian Wittich, διευθύνων σύμβουλος ψηφιακών υπηρεσιών και εμπειριών της Cadillac, δήλωσε: «Το Super Cruise συνδυάζει την premium εμπειρία οδήγησης της Cadillac, τις συνδεδεμένες υπηρεσίες και την προηγμένη τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού, ώστε οι καθημερινές διαδρομές να γίνονται πιο άνετες».
Η GM αναφέρει ότι πραγματοποίησε εκτεταμένες δοκιμές απόδοσης και επικύρωσης, δοκιμές σε περιφερειακές διαδρομές και προσαρμογές λογισμικού ειδικά για την Ευρώπη, ώστε το σύστημα να συμμορφώνεται με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και τις συνθήκες οδήγησης.
Η πορεία του Super Cruise μέχρι σήμερα
Το Super Cruise έκανε το ντεμπούτο του το 2017 και είναι ήδη διαθέσιμο στις ΗΠΑ, τον Καναδά, την Κίνα και τη Νότια Κορέα. Σύμφωνα με τη GM, έχει συγκεντρώσει πάνω από ένα δισεκατομμύριο μίλια οδήγησης χωρίς χέρια. Στη Βόρεια Αμερική κυκλοφορούν περίπου 750.000 οχήματα με το σύστημα, ενώ η εταιρεία εκτιμά ότι οι χρήστες θα ξεπεράσουν τους 850.000 έως το τέλος του έτους.
Στις ΗΠΑ περισσότερα από 20 μοντέλα της GM είναι συμβατά με το σύστημα. Περιλαμβάνεται δωρεάν για τα πρώτα τρία χρόνια από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησης. Μετά τη λήξη της περιόδου, οι ιδιοκτήτες χρειάζεται να πληρώνουν συνδρομή Super Cruise και πακέτο Connected Services για να συνεχίσουν να το χρησιμοποιούν. Η πηγή δεν παραθέτει στοιχεία για τους όρους ή τις τιμές στην Ευρώπη.
Η κίνηση έρχεται την ώρα που η GM επεκτείνει τις ψηφιακές υπηρεσίες της. Η εταιρεία είχε αφήσει πίσω το Apple CarPlay και το Android Auto στα μοντέλα της, επενδύοντας στο δικό της σύστημα πληροφοδιασκέδασης. Το Super Cruise θα διατίθεται στην Ευρώπη από τα μέσα Δεκεμβρίου, με τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ελβετία ανάμεσα στις πρώτες αγορές.
Σχόλια