Τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν διαρκώς έδαφος και σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις Ευρωπαϊκές αγορές είδαν μεγάλη αύξηση, με ηγέτη στην κατηγορία το Tesla Model 3.
Οι συνολικές πωλήσεις των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων ανήλθαν στις 259.000 το πρώτο εξάμηνο του 2019, παρουσιάζοντας αύξηση 34% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2018. Πέρυσι, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιπροσώπευαν το 2,2% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων. Το ποσοστό αυτό ανέβηκε φέτος στο 2,7%.
Το μεγαλύτερο κέρδος για το πρώτο εξάμηνο του 2019 το είδε η Γερμανική αγορά με 36% αύξηση στις πωλήσεις, κατεβάζοντας από τον θρόνο της τη Νορβηγία η οποία ήταν εξ αρχής ο ηγέτης της αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ωστόσο, η Νορβηγία παραμένει ο ηγέτης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμους της και μάλιστα με μεγάλη διαφορά. Το 47% των οχημάτων που κυκλοφορούν στην σκανδιναβική χώρα είναι ηλεκτρικά, ενώ δεύτερη έρχεται η Ισλανδία με 10%.
Σύμφωνα με την εταιρεία που πραγματοποίησε την έρευνα, EV-volumes.com, η αγορά των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων θα γνωρίσει ακόμη μεγαλύτερη αύξηση μέσα στο 2019. Στα τέλη του 2018 υπήρχαν περίπου 1,34 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη, αν η προβλέψεις την εταιρείας ισχύουν τότε στα τέλη του 2019 θα κυκλοφορούν στην Ευρώπη 1,88 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητα οχήματα.
Το κορυφαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη είναι το Tesla Model 3 το οποίο διέθεσε στην Ευρώπη 38.000 οχήματα, το πρώτο εξάμηνο του έτους. Ωστόσο, οι πωλήσεις των Model S και X μειώθηκαν κατά 13.200 μονάδες σε σύνολο μόλις 7.800. Το Model 3 στην ουσία δεν είχε δεδομένα πωλήσεων για την Ευρώπη το περασμένο έτος και η ετήσια ποσοστιαία αύξηση τους ήταν 244%.
Οι πωλήσεις του Ομίλου BMW αυξήθηκαν κατά 9% το πρώτο εξάμηνο του 2019 σε περίπου 38.000 οχήματα, αρκετά ικανοποιητικά για τη δεύτερη θέση που κατέκτησε ακολουθώντας την Tesla. Από την άλλη, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της Hyundai-Kia αυξήθηκαν κατά 95% σε περίπου 35.000 πωλήσεις και της Renault είδαν 44% άνοδο με περίπου 30.000. Οι εταιρείες που γνώρισαν μείωση των πωλήσεων τους ήταν η Daimler με 37%, η Peugeot με 30% και η Volkswagen με 26%.
Τόση η ζήτηση όσο και η προσφορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων γνωρίζει μεγάλη άνθιση. Το μερίδιο αγοράς για τα plug-in ήταν 51% για το πρώτο εξάμηνο του 2018 και φέτος αυξήθηκε στο 68%. Αυτή η αλλαγή αντικατοπτρίζει την εισαγωγή της αυστηρότερης διαδικασίας εξέτασης WLTP για την αξιολόγηση της οικονομίας καυσίμου, τις αλλαγές στη φορολογία που προωθούν τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων και την προσφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μεγαλύτερη αυτονομία.
Επιπλέον, αναμένεται μέσα στο έτος τα μοντέλα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων που προσφέρονται στην Ευρώπη να αυξηθούν στα 45 ηλεκτρικά και 50 υβριδικά, αύξηση 10 και 15 μοντέλων αντίστοιχα. Γενικότερα παρουσιάζεται μεγαλύτερη τάση προς τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, και μέχρι τώρα έχουν δημιουργηθεί 80.000 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης στον Ευρωπαϊκό χώρο, νούμερο που αναμένεται να ανέλθει στις 100.000 μέχρι το τέλος του 2019.
