Ηλεκτρικά

Denza N8: επιστρέφει ως 5θέσιο SUV με BEV και PHEV και αυτονομία έως 1.003 km

Η Denza, premium μάρκα της BYD, παρουσίασε το ανανεωμένο N8 σε πέντε θέσεις, με ηλεκτρικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις και τιμή από 269.900 γιουάν.

Το ανανεωμένο SUV Denza N8 της BYD
Φωτογραφία: CnEVPost

Η Denza, η premium μάρκα της BYD, παρουσίασε την Πέμπτη το ανανεωμένο SUV N8 με διάταξη πέντε θέσεων, απευθυνόμενο σε οικογένειες. Όπως μεταδίδει το CnEVPost, το μοντέλο διατίθεται σε έξι εκδόσεις, με ηλεκτρικό (BEV) και plug-in υβριδικό (PHEV) σύστημα κίνησης, και αρχική τιμή 269.900 γιουάν. Η μέγιστη αυτονομία στις ηλεκτρικές εκδόσεις φτάνει τα 1.003 km.

Εκδόσεις και τιμές

Οι προκρατήσεις άνοιξαν στις 26 Οκτωβρίου. Οι τέσσερις ηλεκτρικές εκδόσεις κοστίζουν 269.900, 279.900, 309.900 και 329.900 γιουάν, με τις δύο ακριβότερες να διαθέτουν την τεχνολογία e3. Οι δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις διαθέτουν και οι δύο e3 και τιμολογούνται στα 300.900 και 320.900 γιουάν.

Οι παραδόσεις των ηλεκτρικών εκδόσεων θα ξεκινήσουν μία εβδομάδα μετά την παρουσίαση, ενώ των PHEV θα ακολουθήσουν ένα με δύο μήνες αργότερα. Η Denza προσφέρει κίνητρα έως 30.000 γιουάν σε προαιρετικό εξοπλισμό, καθώς και προσφορές ανταλλαγής, πρόσθετης αγοράς και χρηματοδότησης ανάλογα με την επιλεξιμότητα του πελάτη, μαζί με ένα έτος δωρεάν flash φόρτισης. Τα οφέλη ισχύουν για τιμολόγια που εκδίδονται έως τις 31 Δεκεμβρίου.

Διαστάσεις και μπαταρία

Το νέο N8 διαφοροποιείται από το εξαθέσιο N8L, καθώς διαθέτει περισσότερο χώρο για τους επιβάτες των δύο σειρών και για τις αποσκευές. Έχει μήκος 5.150 mm, πλάτος 1.999 mm, ύψος 1.820 mm και μεταξόνιο 3.075 mm. Είναι 50 mm μικρότερο από το N8L, ενώ οι υπόλοιπες διαστάσεις είναι ίδιες.

Το SUV χρησιμοποιεί τη δεύτερης γενιάς Blade Battery της BYD και την τεχνολογία flash φόρτισης, με δύο επιλογές χωρητικότητας, 105 kWh και 130 kWh. Η μέγιστη αυτονομία με ηλεκτρική κίνηση φτάνει τα 1.003 km (623 μίλια).

Οι ηλεκτρικές εκδόσεις περιλαμβάνουν μοντέλα με έναν κινητήρα και πίσω κίνηση, καθώς και εκδόσεις με τρεις κινητήρες και τετρακίνηση. Οι εκδόσεις με έναν κινητήρα έχουν μέγιστη ισχύ 320 kW (429 hp) και 370 kW αντίστοιχα. Η τρικινητήρια διάταξη, με έναν εμπρός και δύο πίσω κινητήρες, αποδίδει συνολικά έως 890 kW και υποστηρίζει λειτουργίες όπως στροφή γύρω από τον άξονά της (compass turn) και ευφυή λειτουργία ερπυσμού.

Εσωτερικό και υποβοήθηση οδηγού

Στο εσωτερικό υπάρχει πανοραμική οθόνη 30 ιντσών για ψυχαγωγία και αλληλεπίδραση, ενώ μια οθόνη PHUD πλάτους 1,1 m προβάλλει πληροφορίες οδήγησης, όπως ταχύτητα και πλοήγηση. Η πρώτη και η δεύτερη σειρά διαθέτουν από δύο καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας», με τα πίσω να ρυθμίζονται κατά μήκος. Ο βασικός χώρος αποσκευών είναι 1.046 λίτρα και μπορεί να αυξηθεί με δίπλωμα των πίσω καθισμάτων.

Το σύστημα υποβοήθησης οδηγού God’s Eye 5.0 περιλαμβάνεται στο μοντέλο, ενώ οι πιο ψηλές εκδόσεις προσφέρουν και ευφυή αερανάρτηση DiSus-A.

Το ιστορικό του N8 και οι πωλήσεις της Denza

Το αρχικό N8 παρουσιάστηκε τον Αύγουστο του 2023 με εκδόσεις PHEV έξι και επτά θέσεων, αλλά αποσύρθηκε σε λιγότερο από έναν χρόνο λόγω χαμηλών πωλήσεων. Η Denza λάνσαρε στη συνέχεια το εξαθέσιο N8L τον Οκτώβριο του 2025, με PHEV έκδοση flash φόρτισης τον Ιούνιο φέτος και ηλεκτρικές εκδόσεις τον Σεπτέμβριο.

Τον Οκτώβριο η Denza πούλησε 15.152 οχήματα, αύξηση 49,50% σε ετήσια βάση αλλά μείωση 16,74% σε σχέση με τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το CnEVPost. Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο οι πωλήσεις ανήλθαν σε 135.088 οχήματα, αυξημένες κατά 7,43%. Για τη μάρκα, η αύξηση αυτή ακολουθεί την επιστροφή των σωρευτικών πωλήσεων σε θετικό έδαφος τον Σεπτέμβριο. Η BYD συνολικά κινείται σε ανάλογο πλαίσιο με την άνοδο των πωλήσεων NEV στην Κίνα τον Οκτώβριο.

Οι παραδόσεις των ηλεκτρικών εκδόσεων του N8 αναμένεται να ξεκινήσουν περίπου μία εβδομάδα μετά την παρουσίαση, και των PHEV έναν με δύο μήνες αργότερα.

Πηγή: cnevpost.com

Συντάκτης Κώστας Βλαχάκης

Ο Κώστας Βλαχάκης είναι δημοσιογράφος τεχνολογίας, αρθρογραφεί από το 1999 και είναι δημιουργός των site τεχνολογίας Techblog.gr και Autonomous.gr. Έχει συνεργαστεί με το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star ενώ ήταν συμπαρουσιαστής στην εκπομπή τεχνολογίας Escape στην ΕΤ1 αλλά και ραδιοφωνικός παραγωγός στο σταθμό Αθήνα 984. Επίσης έχει αρθρογραφήσει στις εφημερίδες Ναυτεμπορική και Καθημερινή.

Όλα τα άρθρα του συντάκτη

Σχόλια

Γράψε ένα σχόλιο

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *