Η Jaguar παρουσίασε το I-Type 08, το πιο ισχυρό ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχει δημιουργήσει ποτέ, με ισχύ έως 600 kW και σύστημα αναγεννητικής πέδησης έως 700 kW. Όπως μεταδίδει το The Driven, η βρετανική εταιρεία αποκάλυψε το μονοθέσιο στο Λονδίνο αυτή την εβδομάδα, λίγο πριν από το πρωτάθλημα Formula E 2026/27, και υποστηρίζει ότι η επιτάχυνσή του είναι ταχύτερη από αυτήν ενός μονοθεσίου Formula 1.
Τι αλλάζει με τους κανονισμούς GEN4
Το I-Type 08 έχει σχεδιαστεί για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς GEN4 της Formula E, οι οποίοι φέρνουν σημαντικά αυξημένη ισχύ, μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας και μόνιμη ενεργή τετρακίνηση. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη αλλαγή στα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωταθλήματος των ηλεκτρικών μονοθεσίων.
Η ισχύς των 600 kW προέρχεται από κινητήρια διάταξη με δύο ηλεκτροκινητήρες: 350 kW στον πίσω και 250 kW στον μπροστινό άξονα. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση 71% στη μέγιστη ισχύ σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι κατά 43% μεγαλύτερη, ενώ η Jaguar εκτιμά ότι οι χρόνοι γύρου μπορεί να είναι έως και 10 δευτερόλεπτα ταχύτεροι.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το σύστημα αναγεννητικής πέδησης μπορεί να ανακτά ενέργεια με ρυθμό έως 700 kW, δηλαδή υψηλότερο από τη μέγιστη ισχύ του ίδιου του αυτοκινήτου. Η αναγεννητική πέδηση χρησιμοποιεί τους ηλεκτροκινητήρες ως γεννήτριες κατά το φρενάρισμα, ώστε να επιστρέφει ενέργεια στη μπαταρία.
Διαφορικά, φρένα και τεχνολογία για τους δρόμους
Το μονοθέσιο διαθέτει ενεργά διαφορικά σε μπροστινό και πίσω άξονα, επιτρέποντας στους οδηγούς να ρυθμίζουν από το πιλοτήριο την ισορροπία φρεναρίσματος, στροφής και πρόσφυσης. Σύμφωνα με την Jaguar, οι νέοι κανονισμοί δίνουν επίσης μεγαλύτερη ελευθερία στους κατασκευαστές να αναπτύξουν δική τους τεχνολογία ηλεκτρικής κίνησης, από κινητήρες και inverters μέχρι κιβώτια, συστήματα ψύξης και λογισμικό.
Η ανάπτυξη των δικών της συστημάτων φρένων brake-by-wire, εμπρός και πίσω, αναμένεται να αξιοποιηθεί σε μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα δρόμου της εταιρείας, μεταξύ των οποίων το επερχόμενο Type 01, ένα πολυτελές GT με τέσσερις πόρτες. Στα συστήματα brake-by-wire η πέδηση ελέγχεται ηλεκτρονικά και όχι μέσω καθαρά υδραυλικής σύνδεσης. Για το ηλεκτρικό GT της εταιρείας, οι δοκιμές στον Αρκτικό Κύκλο είχαν προηγηθεί νωρίτερα μέσα στη χρονιά. Η Jaguar έχει στο παρελθόν αναφέρει ότι το πρόγραμμά της στη Formula E βοηθά στην ανάπτυξη τεχνολογίας για τα ηλεκτρικά μοντέλα παραγωγής.
Οδηγοί, κανονισμοί αγώνων και συνεργασίες
Η παρουσίαση έρχεται μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος ομάδων της Formula E από την Jaguar το 2026, έναν τίτλο που προστίθεται σε εκείνον του 2024. Στην εποχή GEN4 η ομάδα θα αγωνιστεί με δύο πρώην παγκόσμιους πρωταθλητές: τον António Félix da Costa, πρωταθλητή οδηγών το 2020, και τον Stoffel Vandoorne, πρωταθλητή το 2022. Μαζί έχουν 18 νίκες και 31 ακόμη βάθρα. Ο Vandoorne υπήρξε στο παρελθόν οδηγός δοκιμών και αναπληρωματικός της ομάδας και συνέβαλε στην ανάπτυξη του I-Type 08.
«Η GEN4 θα είναι πιθανότατα η μεγαλύτερη αλλαγή στην ιστορία της Formula E όσον αφορά την αύξηση της απόδοσης, την τεχνολογία που έχουμε στη διάθεσή μας και την πολυπλοκότητα των αυτοκινήτων», δήλωσε ο Vandoorne.
Ο da Costa χαρακτήρισε την ανάπτυξη ενός νέου αυτοκινήτου συναρπαστική πρόκληση, τονίζοντας ότι απαιτείται δημιουργικότητα και τόλμη για την αναζήτηση απόδοσης.
Οι κανονισμοί GEN4 φέρνουν δύο αεροδυναμικές διαμορφώσεις και νέα ελαστικά Bridgestone για στεγνό και βρεγμένο δρόμο. Οι κανονικοί αγώνες E-Prix διάρκειας 40 λεπτών συνεχίζονται με «Attack Mode» και «Pit Boost», ενώ στα διπλά Σαββατοκύριακα θα προστεθεί αγώνας σπριντ 25 λεπτών χωρίς «Pit Boost». Η Elysia, εταιρεία τεχνολογίας μπαταριών της Fortescue Zero, ανακοινώθηκε ως επίσημος Battery Intelligence Partner της ομάδας για την εποχή GEN4.
Ο επικεφαλής της Jaguar TCS Racing, Ian James, χαρακτήρισε το I-Type 08 το πιο αποδοτικό ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο της ομάδας και υπογράμμισε ότι η στιγμή είναι καθοριστική για το ηλεκτρικό μέλλον της μάρκας, μετά την αποκάλυψη του Type 01.
Το Jaguar I-Type 08 θα βγει για πρώτη φορά στην πίστα στις επίσημες προσεζονικές δοκιμές της Formula E στη Μαδρίτη, από τις 16 έως τις 20 Νοεμβρίου, πριν από την έναρξη του νέου πρωταθλήματος.
Σχόλια