Η Tesla θα παράγει το Cybertruck έως το τέλος του καλοκαιριού του 2027, όπως ανακοίνωσε την Τετάρτη 11 Νοεμβρίου ο Elon Musk με ανάρτηση στο X. Ως αιτία ανέφερε την ανάγκη να εξυπηρετηθούν περισσότερες από τις εκκρεμείς παραγγελίες. Η απόφαση έρχεται πέντε ημέρες μετά την πρώτη ανακοίνωση για το τέλος του ηλεκτρικού pick-up.
Τρεις διαφορετικές ημερομηνίες σε πέντε ημέρες
Στις 6 Νοεμβρίου ο Musk είχε πει ότι η παραγωγή στο εργοστάσιο Giga Texas θα σταματήσει περίπου στα μέσα του επόμενου έτους, ώστε να δοθεί χώρος στο Cybercab. Στις 9 Νοεμβρίου έγραψε ότι η γραμμή θα κλείσει σε περίπου οκτώ μήνες και ότι η Tesla θα πρέπει να επιστρέψει προκαταβολές σε αρκετούς πελάτες. Η νέα ανακοίνωση μεταθέτει το τέλος περίπου κατά δύο με τρεις μήνες, με το InsideEVs να κάνει λόγο για παραγωγή έως τα μέσα Σεπτεμβρίου και ορίζοντα περίπου δέκα μηνών.
Σε απάντησή του ο Musk παραδέχτηκε ότι η κίνηση δεν είναι η πιο έξυπνη από άποψη μεγιστοποίησης κερδών, προσθέτοντας ότι «πρέπει να υπάρχει κάποιο περιθώριο σε αυτόν τον κόσμο για συναισθηματισμό, αλλιώς ποιο είναι το νόημα;». Περισσότερα για την αρχική απόφαση υπάρχουν στο προηγούμενο ρεπορτάζ μας για το τέλος του Cybertruck.
Τιμές, εκδόσεις και πωλήσεις
Όπως μεταδίδει το Electrek, η Tesla αύξησε την ίδια ημέρα τις τιμές του Cybertruck έως και 10% και πάγωσε τις παραγγελίες για τη βασική έκδοση Dual Motor. Η φθηνότερη έκδοση που μπορούσε να παραγγελθεί κόστιζε 92.490 δολάρια, από 69.990 δολάρια στις αρχές Αυγούστου. Σύμφωνα με το Teslarati και το InsideEVs, στις παραγγελίες έχει μείνει μόνο η τρικινητήρια Cyberbeast, με τιμή που το Teslarati τοποθετεί στα 109.990 δολάρια και το InsideEVs στα 110.000. Σχετικά είναι και τα στοιχεία για την αύξηση τιμής στη Cyberbeast.
Το Electrek υποστηρίζει ότι το «backlog» είναι σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα της ίδιας της ανακοίνωσης τερματισμού, καθώς η προοπτική κατάργησης δημιουργεί μια τελευταία κούρσα αγορών. Σύμφωνα με το ίδιο μέσο, πριν από την ανακοίνωση το μοντέλο πουλούσε με ρυθμό περίπου 30.000 μονάδων τον χρόνο, δηλαδή περίπου 10% των 250.000 που είχε σχεδιάσει η Tesla, ενώ η γραμμή έχει εγκατεστημένη δυναμικότητα άνω των 125.000 μονάδων. Το InsideEVs εκτιμά ότι από τα τέλη του 2023 έχουν πουληθεί περίπου 70.000 οχήματα, βάσει εκτιμήσεων του κλάδου.
Αντιδράσεις από την κοινότητα της Tesla
Η απόφαση προκάλεσε αντιδράσεις ακόμη και μεταξύ φίλων της εταιρείας. Ο Chuck Cook, γνωστός δοκιμαστής του FSD, ζήτησε από τον Musk να αλλάξει γνώμη, γράφοντας ότι «το Cybercab δεν θα μεταφέρει τις μέλισσές μου». Ο Phil Trubey ρώτησε αν η Tesla θα κατασκευάσει οποιοδήποτε άλλο όχημα μετά το καλοκαίρι του 2027. Πάνω από 5.000 άτομα έχουν υπογράψει petition για τη συνέχιση της παραγωγής, σύμφωνα με το InsideEVs.
Η Unplugged Performance, εταιρεία αξεσουάρ και τροποποιήσεων για Tesla, προσφέρθηκε να αναλάβει τη γραμμή του Cybertruck και να πληρώνει δικαίωμα άδειας, ενώ το InsideEVs αναφέρει ότι αναζητά επενδυτές. Ορισμένοι πελάτες στις απαντήσεις του Musk λένε ότι περιμένουν ακόμη το Cybertruck των 59.990 δολαρίων, που η Tesla είχε προσφέρει για «μόνο 10 ημέρες» τον Φεβρουάριο, και ρώτησαν αν θα προηγηθούν οι παραγγελίες των εκδόσεων Premium και Cyberbeast. Ο Musk δεν απάντησε.
Τι σημαίνει για τη γκάμα της Tesla
Το Electrek σημειώνει ότι η Tesla ξεκίνησε το 2026 με πέντε προγράμματα καταναλωτικών οχημάτων: Model S, Model X, Model 3, Model Y και Cybertruck. Τα Model S και Model X σταμάτησαν να παράγονται την άνοιξη, με αιτιολογία την αυτονομία. Μετά το Cybertruck, η γκάμα θα περιορίζεται στα Model 3 και Model Y, που παρουσιάστηκαν το 2017 και το 2020. Το μέσο επισημαίνει ότι η Tesla δεν έχει ανακοινώσει νέο καταναλωτικό μοντέλο, ενώ η στρατηγική της στρέφεται στο Cybercab και στην αυτόνομη μετακίνηση, όπως φαίνεται και από την επέκταση του Robotaxi στο Τέξας.
Το Teslarati υπενθυμίζει ότι και το Ford F-150 Lightning καταργήθηκε λόγω συνεχών ζημιών, ενώ η Ford σχεδιάζει ηλεκτρικό pick-up μαζικής αγοράς. Η Tesla δεν έχει δώσει περαιτέρω στοιχεία για το τι θα ακολουθήσει μετά το τέλος του καλοκαιριού του 2027, όταν και αναμένεται να σταματήσει οριστικά η παραγωγή του Cybertruck.
Σχόλια