Το Yangwang U9 Xtreme της BYD έθεσε νέο ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής προς μία κατεύθυνση, φτάνοντας τα 503,17 km/h σε κλειστό αυτοκινητόδρομο στο Άμπου Ντάμπι. Το ηλεκτρικό hypercar ξεπέρασε το δικό του προηγούμενο όριο των 496,22 km/h, που είχε σημειώσει πέρυσι, όπως μεταδίδει το The Driven.
Η ανακοίνωση έγινε μέσω του λογαριασμού της BYD Europe στο X, όπου η εταιρεία υποστήριξε ότι το U9 Xtreme «έκανε το αδύνατο», ξεπερνώντας τα 500 km/h. Την ίδια ώρα το χαρακτήρισε το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.
Σύγκριση με τον ανταγωνισμό
Σύμφωνα με την πηγή, η επίδοση ξεπερνά γνωστά μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης από τη Bugatti, κατασκευαστή γνωστό για τα ακραία hypercar του. Ξεπερνά επίσης πάνω από 90 km/h τη μέγιστη ταχύτητα του Rimac Nevera, η οποία διαμορφώνεται στα 412 km/h.
Η ισχύς του U9 Xtreme τοποθετείται επίσης πολύ πάνω από αυτή των ηλεκτρικών ανταγωνιστών. Τα Rimac Nevera και Lotus Evija κινούνται γύρω στα 1.500 kW, ενώ το U9 Xtreme τα ξεπερνά με άνεση. Για το Nevera υπάρχει και παλαιότερο άρθρο για την έκδοση Nevera R, που είχε παρουσιαστεί με στόχο νέα ρεκόρ.
Η εξέλιξη του Yangwang U9
Η BYD παρουσίασε το κανονικό Yangwang U9 τον Φεβρουάριο του 2024. Λίγους μήνες αργότερα το αυτοκίνητο εντοπίστηκε σε δοκιμές να φτάνει τα 375 km/h, πολύ πάνω από την αρχική δήλωση των 309 km/h. Η έκδοση αυτή διέθετε σύστημα κίνησης με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και συνολική ισχύ 960 kW.
Τον Αύγουστο του 2025 στοιχεία από την Κίνα έδειξαν ότι ετοιμάζεται παραλλαγή hypercar με περίπου 2.220 kW, από τέσσερις κινητήρες των 555 kW ο καθένας. Την ίδια χρονιά το U9 Xtreme σημείωσε χρόνο 6 λεπτά και 59 δευτερόλεπτα στη διαδρομή του Nürburgring στη Γερμανία, κατατάσσοντάς το ανάμεσα στα ταχύτερα αυτοκίνητα στην πίστα.
Για το κανονικό U9, η BYD δηλώνει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 2,36 δευτερόλεπτα.
Μπαταρία και τιμή
Το αυτοκίνητο διαθέτει συσσωρευτή BYD Blade χωρητικότητας 80 kWh, ικανό για έως 450 km αυτονομίας σύμφωνα με τον κύκλο CLTC. Στην πράξη, όπως σημειώνει η πηγή, η τιμή αυτή πιθανότατα πλησιάζει τα 370 km στον κύκλο WLTP. Ο κύκλος CLTC είναι το κινεζικό πρότυπο μέτρησης, που συνήθως δίνει πιο αισιόδοξα νούμερα από το ευρωπαϊκό WLTP.
Η τιμή του U9 ξεκινά από το αντίστοιχο ποσό άνω των 230.000 αυστραλιανών δολαρίων και το μοντέλο πωλείται σε εκθέσεις στην Κίνα. Η έκδοση Xtreme εκτιμάται στα περίπου 4 εκατ. αυστραλιανά δολάρια, δηλαδή 20 εκατ. γιουάν.
Η πορεία από τα 309 km/h που είχε δηλώσει η BYD το 2024 στα πάνω από 500 km/h δείχνει, σύμφωνα με την πηγή, ότι τα ηλεκτρικά hypercar μπορούν να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν τα ταχύτερα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα παραγωγής. Το ρεκόρ σημειώθηκε στο Άμπου Ντάμπι, όπου η BYD παρουσίασε και το πολυτελές sedan Yangwang Altior.
Σχόλια