Η Genesis, η premium μάρκα της Hyundai, άνοιξε την Τρίτη τις παραγγελίες για το GV90 στη Νότια Κορέα. Πρόκειται για το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό SUV τριών σειρών καθίσματος και ναυαρχίδα της μάρκας, με τιμές που ξεκινούν από 139,5 εκατ. γουόν, δηλαδή περίπου 104.000 δολάρια, όπως μεταδίδει το Electrek.
Εκδόσεις και τιμές στην Κορέα
Το GV90 διατίθεται σε δύο βασικές εκδοχές: τη Standard με συμβατικές πόρτες και τη Neolun, που διαθέτει το σύστημα «Neolun Arch Gate» με κρυφό B-pillar και πόρτες τύπου coach. Η Genesis παρουσίασε το μοντέλο τον Αύγουστο στο Σαν Φρανσίσκο.
- GV90 Standard, 7 θέσεις: 139,5 εκατ. γουόν (περίπου 104.000 δολάρια)
- GV90 Individual Lounge Seat, 6 θέσεις: 145,5 εκατ. γουόν (108.500 δολάρια)
- GV90 Neolun Standard, 6 θέσεις: 189,9 εκατ. γουόν (141.500 δολάρια)
- GV90 Neolun Executive Suite, 4 θέσεις: 239,5 εκατ. γουόν (178.500 δολάρια)
Η μάρκα παρουσιάζει καινοτομίες που χαρακτηρίζει «world-first», όπως τις ανεξάρτητα ανοιγόμενες πόρτες coach χωρίς B-pillar, σύστημα αερόσακων οροφής με 12 αερόσακους και αληθινά ξύλινα δάπεδα με ενδοδαπέδια θέρμανση.
Σαλόνι σε τροχούς
Το GV90 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα eMP της Hyundai, που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για τα μοντέλα-ναυαρχίδες. Η πλατφόρμα απελευθερώνει χώρο στο εσωτερικό, ώστε να γίνουν δυνατές οι πόρτες coach και τα περιστρεφόμενα καθίσματα. Με το αυτοκίνητο σταθμευμένο, τα μπροστινά καθίσματα στρέφονται κατά 180 μοίρες προς τους πίσω επιβάτες. Η Genesis μιλά για «κινούμενο ιδιωτικό σαλόνι», με αερανάρτηση πολλαπλών θαλάμων και διπλό ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (E-LSD).
Το GV90 είναι το πρώτο μοντέλο του ομίλου Hyundai Motor Group με επεκτεινόμενη οθόνη και το πρώτο της Genesis με το infotainment νέας γενιάς Pleos Connect. Το ίδιο σύστημα χρησιμοποιούν και μοντέλα όπως το νέο Tucson και το Hyundai IONIQ 3, όμως για το GV90 αναπτύχθηκε αποκλειστική έκδοση. Με το όχημα σταθμευμένο, η οθόνη επεκτείνεται στις 24,6 ίντσες με το πάτημα ενός κουμπιού και περνά σε λειτουργία Media Home, όπου υποστηρίζονται εφαρμογές τρίτων, όπως το Netflix, ζωντανή τηλεόραση και streaming μουσικής.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ηχοσύστημα Bang & Olufsen Premier 3D με 25 ηχεία και Dolby Atmos, καθώς και Head-Up Display 25 ιντσών στη θέση του κλασικού πίνακα οργάνων, που προβάλλει ταχύτητα, πλοήγηση και λειτουργίες ADAS στο παρμπρίζ. Το σύστημα εκκίνησης είναι χωρίς κουμπιά: μετά το κλείσιμο της πόρτας ο επιλογέας Motion Column Shifter μετακινείται από τις 12 στις 2 η ώρα, η Crystal Sphere περιστρέφεται και το αυτοκίνητο ξεκινά με το πάτημα του φρένου.
Διαστάσεις, μπαταρία και επιδόσεις
Το GV90 έχει μήκος 5.285 mm, πλάτος 2.030 mm και ύψος 1.815 mm, με μεταξόνιο 3.245 mm. Είναι μεγαλύτερο από το Hyundai IONIQ 9 (5.060 mm) και το Kia EV9 (5.010 mm).
Η μπαταρία χωρητικότητας 123,5 kWh είναι η μεγαλύτερη σε ηλεκτρικό της Hyundai Motor. Σύμφωνα με τη Genesis, προσφέρει αυτονομία 500 km στην εκδοχή επτά θέσεων με ζάντες 22 ιντσών, και έως 460 km στη Neolun έξι θέσεων με ζάντες 24 ιντσών. Το νέο σύστημα τετρακίνησης με δύο κινητήρες αποδίδει συνολικά 657 ίππους (490 kW) και 800 Nm ροπής, καθιστώντας το GV90 το ισχυρότερο ηλεκτρικό του ομίλου. Σε φορτιστή 350 kW, η μπαταρία φορτίζει από 10% έως 80% σε περίπου 22 λεπτά.
Επόμενα βήματα
Εκπρόσωπος της Genesis ανέφερε ότι, χάρη στο ενδιαφέρον από την παγκόσμια πρεμιέρα, ξεκίνησαν πρώτα στην Κορέα οι πωλήσεις πλήρους κλίμακας. Η έναρξη στις ΗΠΑ και σε άλλες αγορές αναμένεται στις αρχές του 2027. Τιμές για τις ΗΠΑ δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο το Electrek εκτιμά ότι το GV90 Standard θα ξεκινά γύρω στα 100.000 δολάρια και το Neolun κοντά στα 150.000 δολάρια ή περισσότερο.
Σχόλια