Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari, το Luce, είναι πλήρως εξαντλημένο για το 2027, σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας Benedetto Vigna. Ο επικεφαλής της Ferrari το ανακοίνωσε κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων τριμήνου, όπως μεταδίδει το Teslarati. Οι πρώτες παραδόσεις σε πελάτες αναμένονται πριν από το τέλος του 2026.
Τι είπε ο Vigna
«Ό,τι σχεδιάζουμε να πουλήσουμε του χρόνου έχει ήδη διατεθεί πλήρως», δήλωσε ο Vigna. Πρόσθεσε ότι οι δοκιμαστικές διαδρομές για πελάτες, που έχουν προγραμματιστεί για το επόμενο έτος, θα ενισχύσουν περαιτέρω τη ζήτηση. Όπως ανέφερε, δεν υπάρχουν κρίσιμα ζητήματα ούτε στην παραγωγή ούτε στη ζήτηση, ενώ παραδέχτηκε ότι το αυτοκίνητο είναι πιο σύνθετο, καθώς διαθέτει πολλά νέα εξαρτήματα και τεχνολογίες.
Η εξέλιξη έχει ενδιαφέρον, επειδή το μοντέλο παρουσιάστηκε στη Ρώμη τον Μάιο του 2026 και αντιμετώπισε έντονη κριτική. Για την τιμή και τη διάθεση του μοντέλου έχουν δημοσιευθεί και παλαιότερα στοιχεία, όπως η τιμή των 560.800 δολαρίων στις ΗΠΑ.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά
Το Luce είναι ένα πεντάθεσιο, τετράπορτο liftback σαλόν και το μακρύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Ferrari. Κινείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με συνολική ισχύ περίπου 1.035 ίππων. Τα βασικά στοιχεία, όπως τα αναφέρει η πηγή:
- αρχιτεκτονική 800 volt
- μπαταρία 122 kWh
- δηλωμένη αυτονομία WLTP περίπου 530 km
- επιτάχυνση 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα
- αρχική τιμή κοντά στα 550.000 ευρώ στην Ευρώπη
Η αρχιτεκτονική 800 volt επιτρέπει συνήθως ταχύτερη φόρτιση και μικρότερες απώλειες θερμότητας σε σχέση με τα συστήματα 400 volt. Στις ΗΠΑ η τιμή κυμαίνεται από 560.800 έως 615.000 δολάρια, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Η διαμάχη για τη σχεδίαση
Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το στούντιο LoveFrom των Jony Ive και Marc Newson, παράλληλα με το Centro Stile της Ferrari. Αποτελεί σκόπιμη απομάκρυνση από τα παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητα με κεντρικό κινητήρα, προς μια πιο ευρύχωρη φιλοσοφία grand touring.
Η εμφάνισή του χαρακτηρίστηκε από τους επικριτές ως άχρωμη και γενική, με περισσότερες ομοιότητες με προϊόν της Apple ή με ηλεκτρικό μαζικής παραγωγής παρά με Ferrari. Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κυκλοφόρησαν σχετικά μιμίδια, ενώ ο πρώην πρόεδρος της Ferrari Luca di Montezemolo προειδοποίησε για «την καταστροφή ενός μύθου». Σύμφωνα με την πηγή, η μετοχή της εταιρείας υποχώρησε περίπου 8% μέσα σε μία ημέρα.
Περιορισμένοι όγκοι και επόμενα βήματα
Οι αντιδράσεις δεν φαίνεται να επηρέασαν τη ζήτηση από την εύπορη πελατεία. Οι όγκοι παραγωγής παραμένουν αυστηρά περιορισμένοι: σύμφωνα με δημοσιεύματα, λιγότερες από 500 μονάδες φέτος και ρυθμός περίπου 600 τον χρόνο έως το 2030. Ένα από τα πρώτα σασί πουλήθηκε σε δημοπρασία για 40 εκατ. δολάρια. Η αγορά της Αυστραλίας έχει ήδη εγκρίνει το μοντέλο, όπως έχει αναφερθεί για την έγκριση πώλησης στην Αυστραλία.
Η Ferrari στοχεύει τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα να αποτελούν το 20% της γκάμας της έως το 2030, με το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο να έχει πλέον καθυστερήσει για το 2028.
Σχόλια