Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι η Luce, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της ιταλικής εταιρείας, θα ξεκινά στην αμερικανική αγορά από 560.800 δολάρια. Την τιμή δημοσίευσε πρώτο το Car and Driver και στη συνέχεια την επιβεβαίωσε η ίδια η κατασκευάστρια. Οι πρώτες παραδόσεις σε πελάτες στις ΗΠΑ προγραμματίζονται για το δεύτερο τρίμηνο του 2027.
Γιατί η τιμή διαφέρει από τις αρχικές εκτιμήσεις
Από την παρουσίαση της Luce τον Μάιο κυκλοφορούσε ευρέως ο αριθμός των περίπου 640.000 δολαρίων για την αμερικανική έκδοση. Όπως εξηγεί το Electrek, η εκτίμηση αυτή προέκυψε από απλή μετατροπή της ευρωπαϊκής τιμής. Κατά την πρεμιέρα στη Ρώμη, στις 25 Μαΐου, η Ferrari είχε ανακοινώσει μόνο τιμή για την Ευρώπη, 550.000 ευρώ, την οποία πολλά μέσα μετέτρεψαν με ισοτιμία περίπου 1,16 δολαρίων ανά ευρώ.
Οι τιμές αυτοκινήτων στην Ευρώπη, ωστόσο, δίνονται συνήθως με τον ΦΠΑ, ο οποίος στην Ιταλία είναι 22%. Χωρίς τον φόρο, η Luce κοστίζει στην Ιταλία περίπου 450.800 ευρώ, ποσό που με τη σημερινή ισοτιμία των περίπου 1,12 δολαρίων αντιστοιχεί σε κάτι λιγότερο από 506.000 δολάρια. Με άλλα λόγια, ο Αμερικανός αγοραστής πληρώνει περίπου 55.000 δολάρια περισσότερα από τον Ιταλό πριν από τους φόρους, ενώ στην τιμή των 560.800 δολαρίων προστίθεται και ο φόρος πωλήσεων κάθε πολιτείας.
Μέρος της διαφοράς οφείλεται στην εμπορική πολιτική. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη επιβαρύνονται πλέον με δασμό 15% κατά την εισαγωγή τους στις ΗΠΑ, και η Ferrari είχε ήδη αυξήσει πέρυσι τις τιμές σε μέρος της αμερικανικής γκάμας της για να τον απορροφήσει. Επιπλέον, η βασική τιμή δεν περιλαμβάνει προαιρετικό εξοπλισμό, το κόστος του οποίου η εταιρεία δεν έχει δημοσιοποιήσει, ενώ στα μοντέλα της μάρκας οι επιλογές εξατομίκευσης ανεβάζουν συνήθως σημαντικά το τελικό ποσό.
Εξαντλημένη η παραγωγή του 2026
Η τιμή δεν φαίνεται να αποτελεί εμπόδιο. Σύμφωνα με το Electrek, η Ferrari διέθεσε μέσα σε λιγότερο από δύο μήνες ολόκληρη την κατανομή της Luce για το 2026, λίγο κάτω από 500 αυτοκίνητα, με την Κίνα να συμβάλλει σημαντικά στις παραγγελίες. Τον Αύγουστο, το πρώτο πλαίσιο παραγωγής πουλήθηκε έναντι 40 εκατομμυρίων δολαρίων σε φιλανθρωπική δημοπρασία υπέρ του Ferrari Foundation.
Η εμπορική επιτυχία έρχεται παρά τις αντιδράσεις που προκάλεσε η σχεδίαση, την οποία υπογράφει το στούντιο LoveFrom των Jony Ive και Marc Newson. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου δέχθηκε έντονη κριτική στο διαδίκτυο και η μετοχή της Ferrari υποχώρησε αισθητά τις ημέρες μετά την παρουσίαση, πριν ανακάμψει. Το InsideEVs χαρακτηρίζει τη Luce την πιο διχαστική Ferrari που έχει κατασκευαστεί. Για τη μάρκα, που είχε ήδη επενδύσει σε νέο εργοστάσιο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η ταχεία διάθεση της πρώτης παρτίδας αποτελεί σημαντική ένδειξη για τη στρατηγική της στην ηλεκτροκίνηση.
Το Electrek σημειώνει ότι άλλοι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων υπήρξαν πιο επιφυλακτικοί, αναφέροντας ως παράδειγμα τη Maserati, η οποία εγκατέλειψε την ηλεκτρική MC20 Folgore φοβούμενη χαμηλή ζήτηση. Το ίδιο μέσο εκτιμά πάντως ότι ορισμένες παραγγελίες ενδέχεται να συνδέονται με το σύστημα κατανομής της Ferrari, το οποίο ευνοεί τους πιστούς πελάτες στις περιορισμένες εκδόσεις.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά
Η Luce είναι τετράθυρη και η πρώτη Ferrari με πέντε θέσεις. Βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 volt, λύση που επιτρέπει υψηλότερη ισχύ φόρτισης με μικρότερα ρεύματα και λιγότερες θερμικές απώλειες, και που χρησιμοποιούν ήδη μοντέλα όπως οι Porsche Taycan και Hyundai Ioniq 5. Τα βασικά στοιχεία:
- Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, ένας ανά τροχό, με συνδυασμένη ισχύ 1.035 ίππων
- Μπαταρία 122 kWh από την SK On
- Φόρτιση συνεχούς ρεύματος έως 350 kW
- Αυτονομία 529 km κατά WLTP
- 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα
- Βάρος 2.260 kg
Το InsideEVs αναφέρει αυτονομία περίπου 450 km για την αμερικανική αγορά, τιμή χαμηλότερη από πολλά ηλεκτρικά των Tesla, Lucid ή BMW, τα οποία όμως δεν πλησιάζουν τις επιδόσεις της. Ως μέτρο σύγκρισης, το Electrek αναφέρει ότι η Lucid Air Sapphire, με ισχύ πάνω από 1.200 ίππους, κοστίζει περίπου 250.000 δολάρια. Η Ferrari έχει επίσης δώσει έμφαση στη συναισθηματική εμπειρία, όπως φάνηκε όταν παρουσίασε τον αυθεντικό ήχο του πρώτου ηλεκτρικού της.
Οι πρώτοι Αμερικανοί ιδιοκτήτες αναμένεται να παραλάβουν τα αυτοκίνητά τους το δεύτερο τρίμηνο του 2027, με το Electrek να θεωρεί ότι η πραγματική δοκιμασία για τη Luce θα έρθει το 2027 και το 2028, όταν οι πωλήσεις θα πρέπει να στηριχθούν στις αρετές του ίδιου του αυτοκινήτου.
Σχόλια