Η Rivian άνοιξε τον Οκτώβριο το πρόγραμμα Autonomy Early Access, μέσω του οποίου ένας περιορισμένος αριθμός ιδιοκτητών προσκαλείται να δοκιμάσει τη νέα λειτουργία Point to Point. Πρόκειται για σύστημα υποβοήθησης που, υπό την επίβλεψη του οδηγού, αναλαμβάνει στροφές, εισόδους σε αυτοκινητόδρομο και κίνηση σε αστικούς δρόμους κατά μήκος μιας προγραμματισμένης διαδρομής. Η πρώτη φάση αφορά μόνο οχήματα στην Καλιφόρνια και τη Φλόριντα.
Από την οδήγηση χωρίς χέρια στην πλοήγηση από σημείο σε σημείο
Όπως μεταδίδει το Motor1.com, το Point to Point αποτελεί εξέλιξη του υπάρχοντος συστήματος Universal Hands-Free της εταιρείας, το οποίο πλέον συνδέεται απευθείας με την πλοήγηση βήμα προς βήμα. Η διαφορά είναι ουσιαστική: αντί το όχημα απλώς να διατηρεί τη λωρίδα του χωρίς τα χέρια του οδηγού στο τιμόνι, ακολουθεί ολόκληρη τη διαδρομή, διαχειριζόμενο συγχωνεύσεις και στροφές ακόμη και σε επίπεδο πόλης. Η Rivian είχε ήδη περάσει από την hands-free οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και στη συνέχεια είχε παρουσιάσει τα σχέδιά της για μια νέα εποχή στην hands-free οδήγηση και τους ψηφιακούς βοηθούς.
Το σύστημα στηρίζεται σε σύνολο αισθητήρων με κάλυψη 360 μοιρών και στο Large Driving Model της Rivian, το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης που ερμηνεύει όσα «βλέπουν» οι κάμερες και οι αισθητήρες και αποφασίζει πώς θα αντιδράσει το όχημα. Παρά τις δυνατότητές του, παραμένει σύστημα Επιπέδου 2. Στην κλίμακα αυτοματοποίησης της SAE, αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός οφείλει να παρακολουθεί συνεχώς τον δρόμο και να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή, καθώς η ευθύνη της οδήγησης παραμένει δική του.
Ποιοι μπορούν να συμμετάσχουν
Αίτηση μπορεί να υποβάλει κάθε ιδιοκτήτης R1 δεύτερης γενιάς ή R2 που διαθέτει ενεργή, επί πληρωμή συνδρομή Autonomy+. Τα R1 πρώτης γενιάς και οι ιδιοκτήτες στον Καναδά εξαιρούνται πλήρως από αυτή τη φάση. Η εκδήλωση ενδιαφέροντος γίνεται μέσω ειδικής ενότητας Autonomy Early Access στον λογαριασμό του ιδιοκτήτη στο Rivian.com, η οποία όμως εμφανίζεται μόνο στον κύριο κάτοχο του λογαριασμού, κάτι που μπορεί να δημιουργήσει δυσκολίες σε νοικοκυριά όπου το όχημα το οδηγεί καθημερινά άλλο μέλος.
Η κατοχή του κατάλληλου οχήματος δεν αρκεί για μια πρόσκληση. Η Rivian εξετάζει πόσο συχνά ο ιδιοκτήτης χρησιμοποιεί ήδη τις λειτουργίες Autonomy, το πρόσφατο ιστορικό ασφάλειάς του, όπως για παράδειγμα τις προειδοποιήσεις μετωπικής σύγκρουσης, ενώ επιδιώκει και ισορροπημένη εκπροσώπηση περιοχών και μοντέλων στην ομάδα δοκιμών.
Υποχρεώσεις χωρίς αποζημίωση
Όσοι επιλεγούν αναλαμβάνουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις:
- εβδομαδιαία χρήση των λειτουργιών που βρίσκονται σε προεπισκόπηση,
- αναφορά προβλημάτων μέσω του περιβάλλοντος χρήσης του ίδιου του οχήματος,
- συμπλήρωση μηνιαίου ερωτηματολογίου για την εμπειρία τους,
- κοινοποίηση δεδομένων τοποθεσίας και καμερών, βάσει συμφωνίας εμπιστευτικότητας.
Η εταιρεία διατηρεί το δικαίωμα να επανεξετάζει τη σύνθεση της ομάδας κάθε 30 ημέρες και να αποκλείει συμμετέχοντες χωρίς προειδοποίηση. Οι δοκιμαστές δεν λαμβάνουν καμία αποζημίωση για τη συμμετοχή τους. Η προσέγγιση θυμίζει τη λογική των δημόσιων beta εκδόσεων που εφαρμόζουν και άλλοι κατασκευαστές, με τους πελάτες να συμβάλλουν στη συλλογή δεδομένων από πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.
Χρονοδιάγραμμα και επόμενα βήματα
Ο James Philbin, ανώτερος αντιπρόεδρος της Rivian για την αυτονομία και την τεχνητή νοημοσύνη, ανέφερε ότι η εταιρεία βρίσκεται σε τροχιά για την πρώτη δημόσια προεπισκόπηση έως το τέλος του έτους. Όσοι ιδιοκτήτες δεν συμπεριληφθούν στο πρώτο κύμα δεν αποκλείονται οριστικά: το ενδιαφέρον που εκδηλώνεται από πολιτείες εκτός Καλιφόρνιας και Φλόριντας θα συνεκτιμηθεί για το πού θα επεκταθεί στη συνέχεια η λειτουργία, ενώ οι αιτήσεις παραμένουν καταχωρημένες χωρίς να χρειάζεται νέα υποβολή. Μετά τη δοκιμή από την αρχική ομάδα, η Rivian σχεδιάζει ευρύτερη διάθεση του Point to Point σε όλους τους συνδρομητές Autonomy+ το 2027.
Σχόλια