Η Volvo Cars ανακοίνωσε την επένδυση 68 εκατομμυρίων ευρώ για την παραγωγή κινητήρων στο εργοστάσιο Σκέβντε της Σουηδίας.
Μπορεί η Volvo να μην έχει κυκλοφορήσει ακόμα κάποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην αγορά, όμως αυτό δε σημαίνει ότι δεν έχει κάνει το πλάνο της για τα επόμενα χρόνια. Μέχρι το 2025, έχει σκοπό οι μισές πωλήσεις των οχημάτων της να αφορούν τα ηλεκτροκίνητα, τη στιγμή που έχει ξεκινήσει την παραγωγή του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου της, που θα είναι το XC40 Recharge P8.
Μάλιστα, γνωρίζουμε και αρκετά τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως ότι οι δύο ηλεκτρικοί κινητήρες θα προσφέρουν απόδοση 408 ίππους και 600 Nm ροπή, η μπαταρία των 78 kWh θα δίνει αυτονομία για πάνω από 400 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP, με τη φόρτιση να φτάνει στο 80% σε 40 λεπτά μέσω ταχυφορτιστή 150 kW, ενώ η επιτάχυνση από στάση σε 100 χλμ./ώρα θα γίνεται σε 4,9 δευτερόλεπτα.
Επίσης, η Volvo θα παρουσιάσει δύο ακόμα ηλεκτρικά μοντέλα, το crossover XC20 και τον διάδοχο του V40, που θα κάνει ντεμπούτο εντός του 2021. Με βάση το πλάνο της, λοιπόν, η σουηδική εταιρεία ανακοίνωσε την επένδυση ύψους 68 εκατομμυρίων ευρώ στο εργοστάσιο Σκέβντε της Σουηδίας για την παραγωγή ηλεκτρικών κινητήρων.
Η φίρμα δείχνει, με αυτόν τον τρόπο, το σκοπό της να χρησιμοποιεί δικούς της κινητήρες στα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα και όχι άλλων εταιρειών, όπως για παράδειγμα της μητρικής Geely. Μάλιστα, σε πρώτη φάση το εν λόγω εργοστάσιο θα λειτουργεί και για την παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης, με τον στόχο της Volvo να είναι η μετατροπή του σε πλήρως ηλεκτρικό.
Όσο για τις δραστηριότητες, που αφορούν τα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, θα μεταφερθούν σε θυγατρικές εγκαταστάσεις της Volvo Cars, με την ονομασία Powertrain Engineering Sweden, όπου φτιάχνονται και οι κινητήρες της Geely.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η Volvo δεν ξεκινάει από το μηδέν, σε ό,τι έχει να κάνει με την παραγωγή ηλεκτρικών μοτέρ, καθώς ήδη σχεδιάζει και εξελίσσει τέτοιους κινητήρες στο Γκόθενμπεργκ της Σουηδίας και στο νέο εργαστήριό της στη Σανγκάη της Κίνας.
