Η Xiaomi προχωρά σε μαζική αναβάθμιση λογισμικού για περισσότερα από 116.000 ηλεκτρικά οχήματα SU7, λόγω εντοπισμένου προβλήματος στο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Επιπέδου 2.
Η ανακοίνωση έγινε μέσω της Κρατικής Διοίκησης Ρύθμισης της Αγοράς (SAMR) στην Κίνα και αφορά οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 6 Φεβρουαρίου 2024 και 30 Αυγούστου 2025.
Το ζήτημα αφορά τη λειτουργία “Highway Pilot”, η οποία μπορεί να παρουσιάζει ανεπαρκή αναγνώριση ή αντίδραση σε σπάνια και σύνθετα σενάρια κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τις αρχές, αυτό μπορεί να δημιουργήσει κίνδυνο σύγκρουσης σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός δεν παραμένει σε πλήρη εγρήγορση.
Αντί για παραδοσιακή επίσκεψη σε συνεργείο, η Xiaomi θα προχωρήσει σε δωρεάν ενημέρωση λογισμικού over-the-air (OTA), η οποία θα εγκαταστήσει την τελευταία έκδοση HyperOS 1.10.0 σε όλα τα επηρεαζόμενα SU7.
Η ενημέρωση αγγίζει περίπου το ένα τρίτο όλων των SU7 που έχουν πωληθεί έως σήμερα, αφού οι συνολικές πωλήσεις του μοντέλου έχουν φτάσει τις 339.421 μονάδες από την κυκλοφορία του, τον Μάρτιο του 2024. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της Xiaomi στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και έχει αποτελέσει βασικό οδηγό ανάπτυξης για τη νέα αυτή δραστηριότητα της εταιρείας.
Το πρόβλημα απέκτησε ιδιαίτερη δημοσιότητα μετά από ένα θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα με SU7 τον Μάρτιο του 2025. Σύμφωνα με την έρευνα, το σύστημα υποβοήθησης ήταν ενεργοποιημένο, αλλά απενεργοποιήθηκε ένα δευτερόλεπτο πριν τη σύγκρουση, όταν ο οδηγός ανέλαβε χειροκίνητο έλεγχο. Δυστυχώς, η σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα τρεις θανάτους, γεγονός που έφερε το σύστημα ADAS της Xiaomi στο μικροσκόπιο.
Το SU7, όπως και το νεότερο SUV Xiaomi YU7, υποστηρίζει ενημερώσεις λογισμικού εξ αποστάσεως, επιτρέποντας στην εταιρεία να αντιμετωπίζει κρίσιμα ζητήματα χωρίς να απαιτείται φυσική επίσκεψη σε συνεργείο. Αυτό υπογραμμίζει τη δυναμική των σύγχρονων “software-defined vehicles”, στα οποία πολλές λειτουργίες ασφαλείας μπορούν να ενισχυθούν απλώς με μια ενημέρωση.
Ωστόσο, όπως υπενθυμίζουν οι ειδικοί, ακόμα και τα συστήματα αυτόματης υποβοήθησης Επιπέδου 2 απαιτούν την πλήρη προσοχή του οδηγού. Αν και παρέχουν στήριξη σε επιτάχυνση, πέδηση και διεύθυνση, δεν υποκαθιστούν την ανθρώπινη ευθύνη — κάτι που παραμένει καθοριστικό για την οδική ασφάλεια.
