Η Volkswagen ενημερώνει τους ιδιοκτήτες ορισμένων ID.4 στις ΗΠΑ ότι θα επιβάλει απομακρυσμένα όριο φόρτισης 80% στην μπαταρία υψηλής τάσης, στο πλαίσιο ανάκλησης για κίνδυνο πυρκαγιάς. Όσοι δεν επιθυμούν τον περιορισμό πρέπει να το δηλώσουν έως τις 21 Οκτωβρίου 2026. Διαφορετικά, η ρύθμιση θα εφαρμοστεί γύρω στις 27 Οκτωβρίου.
Ποια οχήματα αφορά η ανάκληση
Όπως μεταδίδει το InsideEVs, η ανάκληση καλύπτει 22.524 ID.4 της αμερικανικής αγοράς, μοντελικών ετών 2023 έως 2026. Όλα έχουν κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Volkswagen στο Chattanooga του Tennessee και φέρουν κυψέλες μπαταρίας που προμηθεύει η SK από τη μονάδα της στην πολιτεία Georgia. Ο αριθμός αντιστοιχεί σχεδόν στο ένα τρίτο των περίπου 80.000 ID.4 που πουλήθηκαν στις ΗΠΑ τα συγκεκριμένα μοντελικά έτη.
Η υπόθεση προστίθεται σε μια ακόμη ανάκληση ηλεκτρικών μοντέλων της Volkswagen για τις μπαταρίες, που αφορά τα ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz και Cupra Born. Το ID.4 είναι το βασικό ηλεκτρικό SUV του ομίλου στη βόρεια Αμερική και βασίζεται στην πλατφόρμα MEB, την οποία μοιράζεται με τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς ID.
Η αιτία παραμένει άγνωστη
Σύμφωνα με τα έγγραφα που κατέθεσε η εταιρεία στην Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ (NHTSA), η βασική αιτία του προβλήματος δεν έχει ακόμη εντοπιστεί. Γι’ αυτό δεν υπάρχει προς το παρόν οριστική επισκευή. Η Volkswagen έχει διαπιστώσει ότι ο κίνδυνος είναι μικρότερος όταν η στάθμη φόρτισης μένει κάτω από το 80%. Χαρακτηρίζει τον περιορισμό «ενδιάμεσο μέτρο μείωσης του κινδύνου», μέχρι να βρεθεί η μόνιμη λύση, η οποία θα μπορούσε να έρθει αργότερα με νέα παρέμβαση.
Σε γενικές γραμμές, μια μπαταρία ιόντων λιθίου που δεν φορτίζεται πλήρως αποθηκεύει λιγότερη ενέργεια και οι κυψέλες της λειτουργούν υπό μικρότερη καταπόνηση. Για τον ίδιο λόγο, το όριο του 80% χρησιμοποιείται από πολλούς κατασκευαστές ως συνιστώμενη ρύθμιση για την καθημερινή χρήση. Κατά την εκτίμηση της Volkswagen, το ελάττωμα αφορά περίπου το 0,1% των ανακληθέντων οχημάτων, δηλαδή λιγότερα από 25 αυτοκίνητα συνολικά.
Ειδοποίηση μέσω της εφαρμογής myVW
Ιδιοκτήτες ανέβασαν στο Reddit στιγμιότυπα της ειδοποίησης που έλαβαν στην εφαρμογή myVW. Η Volkswagen συνιστά σε αυτήν, «για λόγους ασφαλείας και προληπτικά», να περιοριστεί ο στόχος φόρτισης στο 80% μέχρι να είναι διαθέσιμη η επισκευή και να ολοκληρωθούν οι εργασίες της ανάκλησης. Ο χρήστης μπορεί να απορρίψει τη ρύθμιση, αντίθετα με τη σύσταση του κατασκευαστή. Αν δεν το κάνει εγκαίρως, ο περιορισμός θα ενεργοποιηθεί απομακρυσμένα.
Η πρακτική δείχνει πόσο έχει αλλάξει η διαχείριση των ανακλήσεων στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Χάρη στη συνδεσιμότητα, ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει παραμέτρους του οχήματος χωρίς επίσκεψη σε συνεργείο. Ταυτόχρονα, όμως, ο ιδιοκτήτης έχει την επιλογή να διατηρήσει τις ρυθμίσεις του.
Οι συνέπειες στην αυτονομία
Η ανησυχία των ιδιοκτητών εστιάζει στον χειμώνα. Το ID.4 Pro S AWD έχει αυτονομία περίπου 423 km (263 μίλια) κατά τον κύκλο EPA, σε ιδανικές συνθήκες. Με το 20% της χωρητικότητας εκτός χρήσης, η πραγματική αυτονομία πιθανότατα πέφτει κάτω από τα 320 km (200 μίλια), όπως εκτιμά το InsideEVs. Δοκιμές σε χειμερινές συνθήκες έχουν δείξει ότι το ID.4 χάνει έως και 37% της αυτονομίας του στο κρύο. Ο λόγος είναι ότι οι χαμηλές θερμοκρασίες επιβραδύνουν τις χημικές διεργασίες στην μπαταρία και αυξάνουν την ενέργεια που καταναλώνεται για τη θέρμανση της καμπίνας και του πακέτου.
Οι ιδιοκτήτες που δεν θέλουν τον περιορισμό έχουν προθεσμία έως τις 21 Οκτωβρίου 2026 για να τον απορρίψουν μέσω της εφαρμογής. Για τα υπόλοιπα οχήματα, το όριο του 80% θα εφαρμοστεί στις 27 Οκτωβρίου ή κοντά σε αυτή την ημερομηνία και θα παραμείνει μέχρι η Volkswagen να εντοπίσει την αιτία και να διαθέσει μόνιμη επισκευή.
Σχόλια