Η Smart αποκάλυψε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το #2, ένα μικρό διθέσιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που φέρνει τη μάρκα πίσω στις ρίζες της. Το μοντέλο διαθέτει μπαταρία 35,7 kWh, αυτονομία 290 km κατά τον κύκλο WLTP και, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε η εταιρεία, τιμή εκκίνησης 20.000 ευρώ.
Επιστροφή στο μικρό μέγεθος
Τα τελευταία χρόνια η Smart, που λειτουργεί πλέον ως κοινοπραξία της Mercedes-Benz και του κινεζικού ομίλου Geely, είχε απομακρυνθεί αισθητά από την εικόνα του μικροσκοπικού αυτοκινήτου πόλης. Η γκάμα της επεκτάθηκε σε μεγαλύτερα μοντέλα, όπως το ηλεκτρικό crossover της μάρκας, ενώ πιο πρόσφατα παρουσιάστηκε και το υβριδικό sedan Smart #6 EHD. Το #2 κινείται στην αντίθετη κατεύθυνση: με μήκος 2,75 μέτρων και δύο θέσεις, θυμίζει ευθέως το Smart City Coupe, του οποίου η παραγωγή ξεκίνησε το 1998, και το διάδοχό του Fortwo, που καθιέρωσε τη μάρκα στις ευρωπαϊκές πόλεις.
Το αυτοκίνητο είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά τον Αύγουστο, όταν έγινε γνωστό ότι η Smart ετοίμαζε ένα μικρό ηλεκτρικό με αυτονομία περίπου 300 km. Όπως μεταδίδει το The Driven, το #2 βασίζεται σε μια εντελώς νέα ηλεκτρική πλατφόρμα για μικρά οχήματα, η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση και για άλλα μοντέλα πόλης της μάρκας στο μέλλον.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Η κίνηση προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 60 kW τοποθετημένο στο πίσω μέρος, που κινεί τους πίσω τροχούς. Τον κινητήρα αναπτύσσει η Infimotion, η ίδια εταιρεία που προμηθεύει το σύστημα μετάδοσης του Geely EX5. Η τιμή αυτονομίας αναφέρεται στον κύκλο WLTP, την τυποποιημένη ευρωπαϊκή διαδικασία μέτρησης κατανάλωσης και εκπομπών, η οποία επιτρέπει τη σύγκριση μεταξύ μοντέλων, αν και στην πράξη η αυτονομία εξαρτάται από τις συνθήκες οδήγησης και τη θερμοκρασία.
- Μπαταρία: 35,7 kWh
- Αυτονομία: 290 km (WLTP)
- Κινητήρας: πίσω, 60 kW
- Ενσωματωμένος φορτιστής: τριφασικός AC 11 kW
- Χρόνος φόρτισης AC: περίπου 3 ώρες
- Βάρος: 1.130 kg, σύμφωνα με την έγκριση κυκλοφορίας στην Κίνα
- Ζάντες: 15 και 16 ιντσών
Ο ενσωματωμένος τριφασικός φορτιστής των 11 kW σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως τους συνηθισμένους επιτοίχιους φορτιστές και τους δημόσιους σταθμούς εναλλασσόμενου ρεύματος, κάτι που για ένα όχημα πόλης, που φορτίζει κυρίως στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας, έχει μεγαλύτερη πρακτική σημασία από την ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος.
Εσωτερικό και εξοπλισμός
Στην καμπίνα, το #2 διαθέτει κεντρική οθόνη 10 ιντσών και ξεχωριστή ψηφιακή οθόνη ενδείξεων πίσω από το τιμόνι. Οι εκδόσεις Premium προσθέτουν γυάλινη οροφή και ηχοσύστημα επτά ηχείων. Στη λίστα επιλογών περιλαμβάνονται επίσης δίχρωμοι συνδυασμοί βαφής, στοιχείο που αποτελούσε χαρακτηριστικό των μικρών Smart από την αρχή.
Το μοντέλο έχει ήδη λάβει έγκριση πώλησης στην Κίνα. Παράλληλα, η μάρκα έχει δώσει ενδείξεις για ενδιαφέρον και σε άλλες αγορές: τον Αύγουστο του 2026 εμφανίστηκε στη Μελβούρνη τοιχογραφία με το #2, κίνηση που ερμηνεύτηκε ως πιθανή προετοιμασία για την αυστραλιανή αγορά, όπου το επόμενο μοντέλο της Smart που αναμένεται είναι το SUV #5.
Επόμενα βήματα
Η Smart αναμένεται να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για το #2 τους επόμενους μήνες, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στην Κίνα προγραμματίζονται για το τέταρτο τρίμηνο.
Σχόλια