Η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου συνοδεύεται σχεδόν πάντα από το ίδιο ερώτημα: πόσο θα αντέξει η μπαταρία;
Για χρόνια, οι σκεπτικιστές υποστήριζαν ότι οι μπαταρίες των EV θα φθείρονται γρήγορα, όπως ενός smartphone — ακριβές στην αντικατάσταση και με μικρή διάρκεια ζωής. Μια νέα σουηδική μελέτη, όμως, έρχεται να διαψεύσει αυτές τις ανησυχίες.
Η εταιρεία Kvdbil, γνωστή πλατφόρμα πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη Σουηδία, ανέλυσε 1.300 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα για να αξιολογήσει τη λεγόμενη «Κατάσταση Υγείας» (SoH) των μπαταριών τους.
Τα αποτελέσματα εντυπωσιάζουν:
-8 στα 10 οχήματα διατήρησαν πάνω από το 90% της αρχικής χωρητικότητάς τους.
Με απλά λόγια, η φθορά της μπαταρίας φαίνεται να είναι πολύ μικρότερη από ό,τι φοβούνταν οι οδηγοί, ενώ η τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων αποδεικνύεται εξαιρετικά ανθεκτική μακροπρόθεσμα.
Η μελέτη ανέδειξε και ξεκάθαρους νικητές:
Kia EV6 – το μοντέλο με τη μικρότερη φθορά μπαταρίας.
Kia e-Niro – στη δεύτερη θέση.
Tesla Model Y και Audi Q4 e-tron ακολούθησαν με πολύ καλά αποτελέσματα.
Η επίδοση αυτή φέρνει την Kia στην κορυφή της λίστας, ξεπερνώντας άλλες καθιερωμένες μάρκες στον τομέα των ηλεκτρικών.
Η Kvdbil δεν δημοσίευσε λίστα με τα χειρότερα αποτελέσματα, καθώς η σημαντική φθορά δεν συνδέθηκε με κάποια συγκεκριμένη μάρκα, αλλά με παράγοντες χρήσης:
Μεγάλη χιλιομετρική απόσταση
Προχωρημένη ηλικία οχήματος
Ακραίες θερμοκρασίες
Συχνή γρήγορη φόρτιση (DC)
Φόρτιση στο 100% καθημερινά
Ο υπεύθυνος δοκιμών της Kvdbil, Martin Reinholdsson, συμβουλεύει τους οδηγούς να διατηρούν τη φόρτιση γύρω στο 80% για καθημερινή χρήση, να αποφεύγουν την υπερβολική χρήση ταχυφορτιστών και να μην αφήνουν το όχημα εκτεθειμένο σε υπερβολική ζέστη ή ψύχος για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Παρόμοια ευρήματα και από άλλες μελέτες
Τα συμπεράσματα της Kvdbil ενισχύονται από αντίστοιχη έρευνα της βρετανικής RSEV, η οποία έδειξε ότι τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα διατηρούν περίπου το 90% της χωρητικότητας της μπαταρίας τους ακόμη και μετά από 145.000 χιλιόμετρα.
Τα στοιχεία αυτά δείχνουν πως η «πρώτη γενιά» σύγχρονων EV αποδεικνύεται πολύ πιο αξιόπιστη και ανθεκτική απ’ ό,τι φοβούνταν οι επικριτές. Πλέον, η πραγματική πρόκληση για τους κατασκευαστές δεν είναι να φτιάξουν μια καλύτερη μπαταρία — αλλά να κερδίσουν την εμπιστοσύνη του κοινού.
Ακολουθήστε το Autonomous.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα όλα τα νέα άρθρα! Αν χρησιμοποιείτε RSS μπορείτε να προσθέσετε το Autonomous.gr στη λίστα σας με αυτό το σύνδεσμο https://www.autonomous.gr/feed/.
