Τα καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα σημείωσαν ρεκόρ στην Ευρώπη τον Σεπτέμβριο του 2026, με 422.000 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 31%, όπως μεταδίδει το CleanTechnica. Η αύξηση σε ετήσια βάση ήταν 63%, ο ταχύτερος ρυθμός ανάπτυξης εδώ και πάνω από τρία χρόνια. Η Tesla πήρε την πρώτη και τη δεύτερη θέση όχι μόνο στα ηλεκτρικά, αλλά και στη συνολική αγορά.
Ρεκόρ για τα plug-in και πτώση των συμβατικών
Συνολικά, τα plug-in οχήματα αυξήθηκαν κατά 49% και έφτασαν τις 590.000 μονάδες, με μερίδιο 43%. Τα plug-in υβριδικά (PHEV) ανέβηκαν μόλις 23%, στις 167.000 μονάδες, που αποτελεί επίσης νέο ρεκόρ για την κατηγορία. Από την αρχή του έτους το μερίδιο των καθαρά ηλεκτρικών είναι 25%, πάνω από το 20% του τελικού αποτελέσματος του 2025, ενώ μαζί με τα PHEV φτάνει το 36%.
Οι βενζινοκίνητες ταξινομήσεις υποχώρησαν 21% (μερίδιο 18%) και οι πετρελαιοκίνητες 28% (μερίδιο 4%). Τα συμβατικά υβριδικά, χωρίς φις, αυξήθηκαν 5%, λιγότερο από το σύνολο της αγοράς που ανέβηκε 10%, στα 1,4 εκατομμύρια οχήματα. Το μερίδιό τους έπεσε στο 34% από 36% πριν από έναν χρόνο, κάτι που το CleanTechnica εκτιμά ότι ίσως δείχνει πως το υβριδικό «πικ» έχει ήδη περάσει.
Οι πρωταγωνιστές του μήνα
Το Tesla Model Y ήταν πρώτο με 41.987 ταξινομήσεις, αύξηση 52% και καλύτερο αποτέλεσμα εδώ και τεσσεράμισι χρόνια. Δεύτερο ήταν το Tesla Model 3 με 26.770 ταξινομήσεις, άνοδο 120%. Είναι μόλις η δεύτερη φορά, μετά τον Δεκέμβριο του 2022, που η Tesla καταλαμβάνει αυτές τις δύο θέσεις στη συνολική ευρωπαϊκή αγορά. Για το Model 3 αναφέρεται λίστα αναμονής τριών έως τεσσάρων μηνών.
Στην πρώτη πεντάδα των ηλεκτρικών ακολούθησαν:
- BYD Seal U (BEV και PHEV): 12.779 ταξινομήσεις, ρεκόρ, με σημαντικό ρόλο των εκπτώσεων.
- Skoda Elroq: 12.592 ταξινομήσεις, επίσης ρεκόρ.
- BYD Atto 2 (BEV και PHEV): 11.111 ταξινομήσεις, κυρίως χάρη στη νέα plug-in υβριδική έκδοση, με μπαταρία 18 kWh και αυτονομία περίπου 90 km.
Το CleanTechnica συνδέει την άνοδο των Model Y και Model 3 με την επιστροφή της «μεσαίας» κατηγορίας για οδηγούς που ζητούν αξία έναντι κόστους, με τιμές από 40.000 και 35.000 ευρώ αντίστοιχα, όπως αναφέρει. Στο ίδιο εύρος τιμών κινούνται και μοντέλα όπως τα Xpeng G6, Mazda 6e, BYD Seal και Leapmotor C10.
Ρεκόρ και από άλλες μάρκες
Η Mercedes σημείωσε ρεκόρ με το CLA EV (7.206 ταξινομήσεις) και το νέο GLC EV (7.099). Το GLC ηλεκτρικό αντιπροσωπεύει το 44% των πωλήσεων του μοντέλου και τα PHEV άλλο 15%. Η Kia είδε ρεκόρ για το EV3 (7.385) και το νέο EV2 (6.458), ενώ το Renault Twingo έφτασε στη 10η θέση με 7.776 ταξινομήσεις. Το Volvo EX30 είχε το καλύτερο αποτέλεσμά του εδώ και δύο χρόνια με 7.245 μονάδες, παρότι η Volvo αντιμετωπίζει προβλήματα μπαταριών που επιβραδύνουν την παραγωγή του EX60.
Πέντε κινεζικά μοντέλα βρέθηκαν στις πρώτες είκοσι θέσεις: τα δύο της BYD, το Jaecoo 7 PHEV, το Geely Starray και το Leapmotor B10. Σχετικά με τις μικρές πόλης, η αγορά αναμένει νέους ανταγωνιστές, όπως το Fiat Koala το 2028, το VW ID.Up του επόμενου έτους και το νέο Dacia Spring.
Η κατάταξη του έτους
Στην κατάταξη από την αρχή του 2026 το Model 3 ανέβηκε τέσσερις θέσεις, στη δεύτερη, και θεωρείται πλέον φαβορί για τη δεύτερη θέση της χρονιάς. Το Renault 5 πιέζεται από τα BYD Seal U και Atto 2, ενώ το Skoda Enyaq ανέβηκε στην όγδοη θέση, πίσω από το οποίο μένει το VW ID.4 που αποσύρεται. Το CLA ηλεκτρικό ξεπερνά ήδη τις 52.000 μονάδες φέτος, με τρεις μήνες ακόμη να απομένουν.
Το επόμενο ενδιαφέρον είναι η άφιξη του μικρότερου και φθηνότερου Skoda Epiq, που θα ανταγωνιστεί το Elroq, καθώς και του VW ID.Tiguan, που αναμένεται να διαδεχθεί το ID.4.
Σχόλια