Η BMW ανακοίνωσε ότι βρίσκεται ήδη δύο χρόνια μπροστά από το αρχικό χρονοδιάγραμμα που είχε θέσει για τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα που θέλει να κυκλοφορήσει. Στην ίδια εκδήλωση παρουσίασε το concept του BMW Vision M NEXT.
Το BMW Vision M NEXT μοιάζει πάρα πολύ εξωτερικά με το sport αυτοκίνητο της εταιρείας το i8. Τροφοδοτούμενο από ένα plug-in υβριδικό κινητήρα με supercharge δυνατότητες, έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα, και ένα ηλεκτρικό μοτέρ το Vision M NEXT έχει ισχύ 592bhp.
Επιπλέον, χάρη στους κινητήρες που διαθέτει το BMW Vision M NEXT έχει επιτάχυνση 0-100 σε 3 δευτερόλεπτα και τελική 300km/h. Αν και δεν γνωρίζουμε τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας, η BMW αναφέρει ότι το Vision M NEXT έχει 100 χιλιόμετρα αυτονομία.
Σε γενικές γραμμές το concept του BMW Vision M NEXT διατηρεί πολλά από τα βασικά χαρακτηριστικά σχεδιασμού του i8, όπως οι πόρτες, οι floating C-pillars και το ξεχωριστό προφίλ.
Στο μπροστινό μέρος παρατηρούμε τη χρήση του φινετσάτου σχεδιασμού που έχουν οι πιο πρόσφατες BMW, με μεγαλύτερες γρίλιες και μία πιο εντυπωσιακή εμφάνιση με έντονες ακμές. Αρκετά στοιχεία στο πίσω μέρος θυμίζουν το supercar BMW M1 ου 1980, με το κινητήρα να είναι καλυμμένος με γυαλί και τις ενδιαφέρουσες λωρίδες φώτων.
Αντί να χρησιμοποιούν LED, οι προβολείς και τα πίσω φώτα χρησιμοποιούν τεχνολογία καλωδίων λέιζερ, που επιτρέπουν στους σχεδιαστές της BMW να δημιουργήσουν πιο περίπλοκα σχέδια φωτισμού.
Το BMW Vision M NEXT διαθέτει ζάντες 21 ιντσών στο μπροστινό μέρος και 22 στο πίσω μέρος που δείχνουν το σπορ προφίλ του αυτοκινήτου.
Στο εσωτερικό, το BMW Vision M NEXT είναι καλυμμένος από συνθετικό ύφασμα και ανοδιωμένο τιτάνιο. Το τιμόνι και οι πόρτες καλύπτονται από δέρμα.
Πίσω από το λεπτό τιμόνι υπάρχει ένα καμπύλο πλαίσιο στο οποίο εμφανίζονται πληροφορίες. Επίσης, το αλεξήνεμο χρησιμοποιείται ως οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας, δίνοντας την εντύπωση ότι οι πληροφορίες για τα σήματα και την κυκλοφορίας υπάρχουν στο περιβάλλον γύρω από το όχημα.
Το πότε θα δούμε μία έκδοση παραγωγής παραμένει άγνωστο, αν και το πιο πιθανό είναι ότι θα χρειαστεί να περιμένουμε μέχρι το 2030.
