Η μονάδα robotaxi της XPeng, με την επωνυμία XPeng Yoyo, έλαβε έγκριση για δοκιμαστικές λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4 (L4) σε ολόκληρη την Γκουανγκτζόου, την έδρα της κινεζικής εταιρείας. Η ανακοίνωση έγινε τη Δευτέρα και, όπως μεταδίδει το CnEVPost, ανοίγει τον δρόμο για τη μετάβαση από τις εσωτερικές δοκιμές σε υπηρεσία προς το κοινό.
Η έγκριση δεν σημαίνει ότι η υπηρεσία θα είναι άμεσα διαθέσιμη σε όλους τους χρήστες. Η πρόσβαση θα επεκτείνεται σταδιακά με κωδικούς πρόσκλησης.
Τι ακριβώς εγκρίθηκε
Η Candice Yuan, επικεφαλής της μονάδας robotaxi της XPeng, ανέφερε στο Weibo ότι η εταιρεία απέκτησε το δικαίωμα συμμετοχής σε επιδεικτικές λειτουργίες έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων στην Γκουανγκτζόου. Αυτό της επιτρέπει να διεξάγει δοκιμές robotaxi L4 σε όλη την πόλη.
Το Επίπεδο 4 αφορά συστήματα που οδηγούν το όχημα χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση μέσα σε προκαθορισμένες συνθήκες και περιοχές λειτουργίας. Σύμφωνα με την Yuan, η έγκριση επιτρέπει στη μονάδα να προχωρήσει πέρα από την επικύρωση της τεχνολογίας και να δοκιμάσει την πραγματική λειτουργία και την εμπορική βιωσιμότητα της υπηρεσίας.
Στο αρχικό στάδιο η ομάδα θα ανοίγει σταδιακά την πρόσβαση μέσω κωδικών πρόσκλησης, διευρύνοντας την κάλυψη με γνώμονα την ασφάλεια. Η εταιρεία σκοπεύει να βελτιώνει την εμπειρία και τα συστήματα υπηρεσιών μέσα από την καθημερινή λειτουργία, ώστε να προσφέρει μελλοντικά ώριμες και επαναλήψιμες λύσεις robotaxi σε συνεργάτες σε όλον τον κόσμο.
Η πορεία της χρονιάς
Η έγκριση ολοκληρώνει μια σειρά βημάτων μέσα στο 2026:
- Τον Ιανουάριο η XPeng έλαβε άδεια δοκιμών έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων σε δημόσιους δρόμους της Γκουανγκτζόου.
- Τον Μάρτιο ιδρύθηκε ειδική μονάδα robotaxi.
- Τον Μάιο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής το πρώτο robotaxi παραγωγής.
- Τον Ιούλιο πραγματοποιήθηκε η πρώτη εσωτερική δοκιμαστική διαδρομή, με επιβάτη τον πρόεδρο και CEO He Xiaopeng, ο οποίος δοκίμασε όλη τη διαδικασία από την online κράτηση έως τη διαδρομή.
- Στις 8 Οκτωβρίου παρουσιάστηκε το όνομα XPeng Yoyo.
Στην τηλεδιάσκεψη αποτελεσμάτων της 24ης Αυγούστου, ο He δήλωσε ότι τα robotaxi, με συστήματα αυτόνομης οδήγησης ενσωματωμένα από το εργοστάσιο, είχαν ολοκληρώσει πάνω από 2.000 εσωτερικές δοκιμαστικές διαδρομές στην Γκουανγκτζόου, επικυρώνοντας ολόκληρη τη διαδικασία για δοκιμές με επιβάτες.
Το όχημα και η τεχνολογία
Το robotaxi βασίζεται στο flagship SUV GX, για το οποίο η Autonomous.gr έχει παρουσιάσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του με steer-by-wire, και έχει σχεδιαστεί με πρότυπα L4. Χρησιμοποιεί προσέγγιση που βασίζεται μόνο σε κάμερες, χωρίς LiDAR και χωρίς χάρτες υψηλής ευκρίνειας, μια φιλοσοφία που θυμίζει την επιλογή της Tesla, η οποία πρόσφατα προχώρησε στη δημιουργία δικών της χαρτών για το FSD.
Το όχημα φέρει τέσσερα δικά της τσιπ τεχνητής νοημοσύνης Turing, με ενεργό υπολογιστική ισχύ 3.000 TOPS. Οι αποφάσεις οδήγησης βασίζονται στο μεγάλο μοντέλο δεύτερης γενιάς Vision-Language-Action (VLA 2.0), που συνδυάζει την οπτική αντίληψη με γλωσσική κατανόηση και παραγωγή ενεργειών οδήγησης.
Οι επόμενοι στόχοι
Η XPeng έχει ολοκληρώσει, όπως δήλωσε ο He τον Αύγουστο, την ανάπτυξη πλατφόρμας απομακρυσμένης ανάληψης ελέγχου μέσω cloud. Στόχος της εταιρείας είναι η λειτουργία υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών χωρίς οδηγό ασφαλείας το 2027.
Για την ανάπτυξη της επιχείρησης, η XPeng σχεδιάζει συνεργασίες με κορυφαίες εγχώριες και διεθνείς πλατφόρμες ride-hailing. Το 2027 προβλέπεται επέκταση σε βασικές πόλεις της Κίνας και του εξωτερικού, με έσοδα από πωλήσεις οχημάτων, υπηρεσίες τεχνολογίας και μερίδιο από τα έσοδα των λειτουργιών.
Σχόλια