Η General Motors κλείνει ένα από τα εργοστάσια μπαταριών και ηλεκτροκινητήρων της στο Μίσιγκαν των ΗΠΑ, στο πλαίσιο νέων προσαρμογών στο πρόγραμμα ηλεκτροκίνησής της. Όπως μεταδίδει το CarScoops, η μονάδα Brownstown Battery Assembly θα παροπλιστεί όταν λήξει η τρέχουσα μίσθωση, το επόμενο καλοκαίρι.
Τι παρήγαγε το εργοστάσιο
Η μονάδα, έκτασης 480.000 τετραγωνικών ποδιών (περίπου 44.600 τ.μ.), λειτούργησε το 2009. Παρήγαγε μπαταρίες για την Cadillac Celestiq, καθώς και τη μικρή μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα της Chevrolet Corvette E-Ray. Πριν από αυτά τα μοντέλα, προμήθευε εξαρτήματα για το Chevy Volt. Επιπλέον, η GM και η Honda χρησιμοποίησαν τμήμα του χώρου για την ανάπτυξη κυψελών καυσίμου υδρογόνου.
Σύμφωνα με την ανταπόκριση, η GM δεν χρειάζεται πλέον το εργοστάσιο. Η Corvette E-Ray έχει αντικατασταθεί από τη Corvette Grand Sport X, η Celestiq πωλείται σε μικρούς αριθμούς και η συνεργασία για το υδρογόνο έχει διακοπεί.
Οι εργαζόμενοι
Το Auto News, στο οποίο παραπέμπει το CarScoops, αναφέρει ότι το εργοστάσιο απασχολεί πλέον λιγότερους από δώδεκα εργαζόμενους, από περίπου 300 στο παρελθόν. Η GM προσφέρει θέσεις εργασίας σε άλλες κοντινές εγκαταστάσεις της, όπου χρειάζεται, βάσει της συμφωνίας της με το συνδικάτο UAW. Οποιαδήποτε εργασία εξακολουθεί να εκτελείται στη μονάδα θα μεταφερθεί σε άλλα εργοστάσια της εταιρείας.
Αβέβαιο το μέλλον δεύτερης εγκατάστασης
Αβέβαιη παραμένει και η τύχη ενός δεύτερου χώρου στο Ντιτρόιτ. Το 2024 η GM συνεργάστηκε με την Piston Automotive για την κατασκευή εργοστασίου κυψελών καυσίμου υδρογόνου 300.000 τετραγωνικών ποδιών (περίπου 27.900 τ.μ.). Η συνεργασία ακυρώθηκε, η GM ανέλαβε τη μίσθωση του χώρου από την Piston και δεν έχει διευκρινιστεί ποια θα είναι η χρήση του.
Οι αλλαγές στη στρατηγική για τα ηλεκτρικά
Η διευθύνουσα σύμβουλος Mary Barra συνεχίζει να χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά τον «βορρά» (North Star) και απώτερο στόχο της εταιρείας. Παράλληλα, η GM έχει πάρει αποφάσεις για να περιορίσει τις συνέπειες της υπερβολικής επένδυσης στα ηλεκτρικά. Το 2024 συνεργάστηκε με τη Samsung SDI σε εργοστάσιο μπαταριών στην Ιντιάνα, αξίας 3,5 δισ. δολαρίων, το οποίο προστέθηκε σε τρία άλλα κοινά εργοστάσια με την LG Energy Solution. Πριν από δύο μήνες η GM πούλησε στη Samsung το 49,99% που κατείχε στη μονάδα της Ιντιάνα, έναντι αδιευκρίνιστου ποσού.
Το εργοστάσιο ανήκει πλέον εξ ολοκλήρου στη Samsung και θα παράγει αρχικά μπαταρίες για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Πιθανώς να παράγει και πρισματικά στοιχεία μπαταριών για μελλοντικά προϊόντα της GM, αν και δεν φαίνεται να έχει κλείσει σχετική συμφωνία.
Έπειτα από τη διάλυση της συνεργασίας, η GM ανακοίνωσε την ηλεκτρική πλατφόρμα τέταρτης γενιάς, καθώς και σχέδιο για πιο προσιτές μπαταρίες πλούσιες σε μαγγάνιο (LMR), τις οποίες ανέπτυξε εσωτερικά με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης. Η Ultium Cells των GM και LG θα παράγει μπαταρίες LMR στο Τενεσί.
Ο παροπλισμός του εργοστασίου Brownstown αναμένεται να ολοκληρωθεί με τη λήξη της μίσθωσης το επόμενο καλοκαίρι.
Σχόλια