Η Tesla ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να ξεκινήσει τις παραδόσεις του Cybercab, του αυτόνομου διθέσιου οχήματος χωρίς τιμόνι και πεντάλ, σε εξωτερικούς πελάτες πριν από το τέλος του 2026. Η δέσμευση διατυπώθηκε στις 21 Οκτωβρίου, κατά την τηλεδιάσκεψη για τα οικονομικά αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, ενώ οι ομοσπονδιακές αρχές των ΗΠΑ ερευνούν ήδη αν το όχημα συμμορφώνεται με τους κανόνες ασφαλείας.
Από τον εσωτερικό στόλο στους πρώτους αγοραστές
Σύμφωνα με τον Lars Moravy, αντιπρόεδρο μηχανικής της Tesla, η παραγωγή του Cybercab τρέχει στο Gigafactory Texas, όμως όλα τα οχήματα που κατασκευάζονται σήμερα κατευθύνονται στον ιδιόκτητο στόλο Robotaxi της εταιρείας. «Προσπαθούμε να φτάσουν τα Cybercab σε πελάτες μέχρι το τέλος του 2026», ανέφερε. Όπως εξήγησε, καθώς ο στόλος μεγαλώνει, η Tesla θα παραδίδει κυρίως πλήρως αυτόνομα οχήματα στους πελάτες της, με το Cybercab να είναι το πρώτο τέτοιο μοντέλο.
Οι αρχικές παραδόσεις θα είναι περιορισμένες. Η εταιρεία θέλει πρώτα να αποκτήσει εμπειρία στην εφοδιαστική των παραδόσεων, στα μοντέλα ιδιοκτησίας και στη διαχείριση στόλων αυτόνομων οχημάτων που δεν θα βρίσκονται υπό τον άμεσο έλεγχό της. Η ιδέα της πώλησης σε τρίτους είχε ακουστεί για πρώτη φορά τον προηγούμενο μήνα, γύρω από την εκδήλωση για το Cybercab στο Ώστιν, όταν η Tesla δημοσίευσε και φόρμα εκδήλωσης ενδιαφέροντος, χωρίς ωστόσο να είναι σαφές αν και πώς θα προχωρούσε. Το TESLARATI υπενθυμίζει ότι η εταιρεία είχε αναφέρει στο παρελθόν τιμή-στόχο περίπου 30.000 δολαρίων.
Ο Elon Musk ξεκαθάρισε πάντως ότι το Cybercab δεν προορίζεται κυρίως για ιδιώτες. Το περιέγραψε ως όχημα για «μεταφορά ως υπηρεσία», σε αντίθεση με τα Model 3, Model Y και το νέο Roadster, που είναι αυτοκίνητα για ιδιοκτησία. «Η συντριπτική πλειονότητα των Cybercab θα ανήκει στην Tesla και θα λειτουργεί ως υπηρεσία μεταφοράς», δήλωσε.
Το Cybercab πριν από το FSD χωρίς επίβλεψη
Το Cybercab βρίσκεται σε παραγωγή από τον Φεβρουάριο και βασίζεται αποκλειστικά στο λογισμικό Full Self-Driving της Tesla. Τα πρώτα οχήματα μπήκαν στην υπηρεσία Robotaxi στο Ώστιν, η οποία άνοιξε στο κοινό στις αρχές Σεπτεμβρίου. Σύμφωνα με την επιστολή προς τους μετόχους, ο στόλος είχε συμπληρώσει στο τέλος του τριμήνου σχεδόν 3,2 εκατομμύρια km χωρίς επίβλεψη, ενώ η υπηρεσία λειτουργεί πλέον από τις 6 το πρωί έως τα μεσάνυχτα.
Οι ιδιοκτήτες Tesla, αντίθετα, έχουν σήμερα πρόσβαση μόνο στο FSD (Supervised), ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού που αυτοματοποιεί πολλές λειτουργίες αλλά απαιτεί από τον οδηγό να παρακολουθεί συνεχώς και να είναι έτοιμος να αναλάβει. Στην ίδια τηλεδιάσκεψη, η Tesla ανέφερε ότι η έκδοση χωρίς επίβλεψη αναμένεται στα ιδιωτικά αυτοκίνητα το δεύτερο τρίμηνο του 2027, μια ακόμη αναβολή για πελάτες που αγόρασαν το λογισμικό εδώ και χρόνια. Όπως επισημαίνει το TechCrunch, αν τηρηθούν και τα δύο χρονοδιαγράμματα, εταιρείες στόλων θα μπορούν να αγοράσουν ένα πλήρως αυτόνομο όχημα και να το λειτουργήσουν ως robotaxi πριν οι ιδιώτες αποκτήσουν την ίδια δυνατότητα στα δικά τους αυτοκίνητα. Το TESLARATI σημειώνει επίσης ότι οι πρώτοι αγοραστές ενδέχεται να παραλάβουν οχήματα με γεωγραφικά περιορισμένη αυτόνομη λειτουργία, λόγω των ρυθμιστικών καθυστερήσεων.
Η έρευνα της NHTSA ως εμπόδιο
Το σημαντικότερο αγκάθι είναι η έρευνα της NHTSA, της ομοσπονδιακής υπηρεσίας οδικής ασφάλειας των ΗΠΑ, η οποία ξεκίνησε τον προηγούμενο μήνα, λίγες ώρες αφότου τα Cybercab άρχισαν να κυκλοφορούν σε δημόσιους δρόμους του Ώστιν. Τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας οχημάτων (FMVSS) προβλέπουν χειριστήρια όπως πεντάλ φρένου, καθώς και εσωτερικό και πλευρικούς καθρέπτες. Οι κατασκευαστές πιστοποιούν μόνοι τους τη συμμόρφωση, και η Tesla έκανε το ίδιο για το Cybercab.
Το ισχύον πλαίσιο δεν προβλέπει οχήματα χωρίς χειροκίνητα χειριστήρια, αν και το υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ έχει προτείνει πρόσφατα την κατάργηση αυτών των απαιτήσεων για οχήματα σχεδιασμένα να κινούνται αυτόνομα. Η NHTSA δήλωσε ότι θα εξετάσει «τη διαδικασία και τα τεχνικά δεδομένα στα οποία στηρίχθηκε η Tesla για την πιστοποίηση του Cybercab». Η έκβαση της έρευνας μπορεί να κρίνει αν η Tesla, ή οποιοσδήποτε αγοραστής, θα μπορεί να λειτουργεί νόμιμα το όχημα, τη στιγμή που η εταιρεία στοχεύει στις πρώτες παραδόσεις σε πελάτες πριν κλείσει το 2026.
Σχόλια