Το αεροδρόμιο Schiphol πρόκειται να δοκιμάσει ένα αυτόματο σύστημα πέδησης για να μειώνει την ταχύτητα των ηλεκτρικών ποδηλάτων και ποδηλάτων μεγάλων επιδόσεων γύρω από τον περιβάλλοντα χώρο του, με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας.
Η δοκιμή αποτελεί μέρος ενός σχεδίου που εισήγαγε η Schiphol με την κατασκευαστική εταιρεία BAM Infra και τον κατασκευαστή ποδηλάτων Gazelle το 2018.
Σκοπός τους είναι να διευκολυνθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και να προωθηθεί η ποδηλασία, συμπεριλαμβανομένης μιας διαδρομής 22χλμ που προορίζεται για ποδηλάτες. Τη δεδομένη στιγμή μόνο 4.000 από τις 66.000 εργαζομένους χρησιμοποιούν ποδήλατο.
Το σύστημα, το οποίο ονομάζεται Intelligent Assist Speed (ISA), θα περιορίζει αυτόματα την ταχύτητα των ηλεκτρικών ποδηλάτων και ποδηλάτων μεγάλων επιδόσεων στην κανονική ταχύτητα όταν αυτά προσεγγίζουν το αεροδρόμιο, μέσω ενός συνδέσμου προς το δίκτυο GPS.
Όταν οι ποδηλάτες διαθέτουν ISA θα λαμβάνουν ειδοποίηση ότι πλησιάζουν στη ζώνη χαμηλής ταχύτητας, και ότι το σύστημα θα περιορίσει την ισχύ του ηλεκτρικού τους ποδηλάτου.
Εάν η δοκιμή του Schiphol είναι επιτυχής, τα συστήματα περιορισμού ταχύτητας θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να μειώσουν τα προβλήματα που προκαλούνται από τα ηλεκτρικά ποδήλατα στο κέντρο του Άμστερνταμ, δήλωσε ο Kees Bakker του οργανισμού ποδηλάτων Fietsersbond στο Parool.
Ο περιορισμός της ταχύτητας αυτόματα θα καθιστούσε δυνατή τη χρήση των διαδρομών ποδηλασίας από άτομα που χρησιμοποιούν ποδήλατα μεγάλων επιδόσεων. Τώρα, οι συγκεκριμένοι αναβάτες απαιτείται να χρησιμοποιούν τον κεντρικό δρόμο.
Ερωτηθείς εάν μια εξωτερική παρέμβαση στην ταχύτητά τους θα αποτελούσε παραβίαση της ελευθερίας των ποδηλατών. Ο Bakker είπε ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι ήδη περιορισμένα στο πόσο γρήγορα μπορούν να πάνε. Και τόνισε ότι πρέπει να εξετάσουν το θέμα από μια άλλη προοπτική, απλώς πρέπει να αναλογιστούν ότι το σύστημα επιτρέπει την αύξηση της ταχύτητας όταν αυτό είναι δυνατό και το επιτρέπουν οι συνθήκες.
