Close

Σοβαρό ατύχημα με ιπτάμενο μπάγκι SkyRunner [videos]

Άσχημη τροπή πήρε η δοκιμή ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου SkyRunner NI43SR, καθώς έπεσε πάνω σε κτήριο με αποτέλεσμα να τραυματιστούν σοβαρά οι επιβαίνοντες.

Στο πρώτο video μπορείτε να δείτε τη διαδικασία της απογείωσης και εν συνεχεία την προσπάθεια να ελεγχθεί το όχημα, το οποίο δεν έχει πάρει αρκετό ύψος με αποτέλεσμα να πέσει πάνω σε κτήριο και οι δύο επιβάτες του (ζευγάρι) να τραυματιστούν σοβαρά.

Το δεύτερο video μας δείχνει ότι έχει απομείνει από το SkyRunner, το οποίο έχει διαλυθεί από τη σφοδρή σύγκρουση. Τα αίτια που προκάλεσαν την πτώση του ιπτάμενου αυτοκινήτου δεν έχουν γίνει γνωστά.

Σύμφωνα με την SkyRunner, το όχημα είναι πολύ απλό στη λειτουργία του. Υπάρχει ένα πεντάλ γκαζιού καθώς επίσης και τιμόνι που μετακινείται δεξιά και αριστερά ώστε να αλλάζει κατεύθυνση το όχημα.

Θα φτιάξει η Tesla ιπτάμενο αυτοκίνητο;

Η εταιρεία που εδρεύει στη Λουιζιάνα χαρακτηρίζει τα οχήματά της ως “τις ευκολότερες και ασφαλέστερες μορφές πτήσεις για τον πιλότο”.

Το SkyRunner NI43SR είναι ένα μπάγκι που χρησιμοποιεί κινητήρα (κάποια μοντέλα έχουν τον 1.000άρη EcoBoost της Ford και κάποια άλλα Rotax), διαθέτει επίσης έλικα στο πίσω μέρος καθώς επίσης και αλεξίπτωτο.

Το μέγιστο ύψος που μπορεί να πετάξει είναι τα 3.000 μέτρα), ενώ για την απογείωση και την προσγείωση χρειάζεται μια διαδρομή 140 μέτρων. H μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού κυμαίνεται από τα 65 έως τα 75 km/h αναλόγως τον κινητήρα του. Tο μέγιστο εύρος πτήσης είναι από 222 έως 370 km αναλόγως και εδώ από τον κινητήρα που το εφοδιάζει.

Airbus Vahana: Ολοκλήρωσε τις δοκιμές το αυτόνομο ιπτάμενο ταξί

Τα μοντέλα της SkyRunner είναι πιστοποιημένα από την FAA (Federal Aviation Administration) και η χρήση τους απαιτεί άδεια πιλότου. Οι τιμές τους ξεκινούν από τα 139.000 δολάρια.

Πηγή

Ο Μένιος Κατής γεννήθηκε στην Αθήνα το 1978 και κατάγεται από τη Λήμνο. Σπούδασε στο Κέντρο Αθλητικού Ρεπορτάζ και ξεκίνησε την επαγγελματική του σταδιοδρομία το 1997 από το πρώτο αθλητικό site της Ελλάδας, το sport.gr (Sportline), στο οποίο εργάστηκε επί μια δεκαετία. Παράλληλα, έγραφε για το αγαπημένο του σπορ, τα MotoGP, στο motograndprix.gr καθώς επίσης και στο περιοδικό MotoGP World. Έχει δουλέψει επίσης στο wmotors.gr και caranddriver.gr, ενώ έχει συνεργαστεί με τα περιοδικά Car and Driver και Moto&Rider.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

0 Comments
scroll to top