Το BMW Definition CE 04 είναι ένα νέο, αμιγώς ηλεκτρικό και λήρως συνδεδεμένο σκούτερ που παρουσίασαν οι Βαυαροί.
Ένα νέο σκούτερ, αμιγώς ηλεκτρικό και πλήρως συνδεδεμένο, παρουσίασε η BMW Motorrad. Το ονομάζει Definition CE 04 και αποτελεί την έκδοση προ-παραγωγής του Concept Link που μας είχε παρουσιάσει το 2017.
Το μότο που χρησιμοποιούν τα στελέχη της BMW Motorrad για το νέο τους σκούτερ είναι «Plugged to life» και αυτό διότι η νέα τους δημιουργία συνδυάζει τον αναλογικό με τον ψηφιακό κόσμο του αναβάτη.
«Η τεχνολογία ηλεκτροκίνησης βρίσκεται στο επίκεντρο της στρατηγικής βιωσιμότητας του BMW Group. Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης περιλαμβάνονται και στην ατζέντα της BMW Motorrad, κυρίως για αστικά περιβάλλοντα. Από το 2013, είμαστε πρωτοπόροι σε αυτό τον τομέα με το BMW C evolution scooter. Το Definition CE 04 είναι η λογική συνέχεια της στρατηγικής ηλεκτροκίνησης για τις αστικές περιοχές και προσφέρει μία χειροπιαστή πρώτη γεύση από ένα σύγχρονο όχημα παραγωγής, με το οποίο θα προάγουμε την ηλεκτροκίνηση με δύο τροχούς στις μητροπολιτικές περιοχές σε νέα επίπεδα τεχνολογίας και αισθητικής», εξηγεί ο Edgar Heinrich, επικεφαλής σχεδίασης της BMW Motorrad.
Αντισυμβατική σχεδίαση
Από άποψη εμφάνισης, το Definition CE 04 διαφέρει από τα υπόλοιπα σκούτερ και αυτό είναι κάτι που εύκολα διαπιστώνει κανείς. Η αντισυμβατική σχεδίασή του συμβολίζει «μια νέα, αστική αισθητική», σύμφωνα με την γερμανική μάρκα.
Το μακρύ χαμηλό σώμα με το διαγώνια ανοδικό εμπρός τμήμα δημιουργεί μία μοντέρνα σιλουέτα με καθαρές γραμμές. Οι λείες επιφάνειες με τις έντονες ακμές εντάσσονται στα μοντέρνα αστικά περιβάλλοντα. Η επίπεδη υποδαπέδια μπαταρία προσφέρει ελευθερία κινήσεων, καθώς και ένας νέος αποθηκευτικός χώρος που είναι φωτιζόμενος και ανοίγει από το πλάι. Αυτό διευκολύνει τον αναβάτη να αποθηκεύσει το κράνος και άλλο εξοπλισμό. Επιπλέον, η χαμηλή θέση της επίπεδης μπαταρίας βελτιώνει το κέντρο βάρους, για πιο απολαυστική και δυναμική συμπεριφορά.
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι τα πλαϊνά πάνελ δεν καλύπτουν πλήρως το σκούτερ στο πίσω τμήμα του. Αντιθέτως, εκτείνονται πάνω από εξαρτήματα του οχήματος σαν μικρά φτερά και αφήνουν να φαίνεται η μονάδα κίνησης, τα νεύρα ψύξης, το μονόμπρατσο ψαλίδι, το γόνατο ελατηρίου και ο οδοντωτός ιμάντας.
Τα δύο εμπρός φώτα LED σχήματος U υιοθετούν μινιμαλιστική σχεδίαση. Αυτή η καθαρή διάταξη και οι λεπτές καμπύλες τονίζουν τη μοντέρνα και πρωτοποριακή κομψότητα του εμπρός τμήματος. Τα πίσω φανάρια έχουν ενσωματωθεί στα πίσω πλαϊνά με τη μορφή δύο στοιχείων φώτων σχήματος C.
Με γνώμονα τις καθημερινές, αστικές μετακινήσεις
«Δεν είναι μια μοτοσυκλέτα ελεύθερου χρόνου για να πας βόλτα στο βουνό όταν έχει καλό καιρό, αλλά ένα πρακτικό όχημα καθημερινής χρήσης για να πηγαινοέρχεσαι στη δουλειά ή να συναντάς τους φίλους σου τα βράδια – ένα όχημα για να το χρησιμοποιείς καθημερινά στην πόλη», αναφέρει ο επικεφαλής σχεδίασης οχημάτων της BMW Motorrad, Alexander Buckan. «Γι’ αυτό δώσαμε ιδιαίτερη έμφαση στη σχεδίαση των συστημάτων κίνησης και αποθήκευσης ενέργειας, ώστε να καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες του χρήστη: Το target group οδηγεί συνήθως μικρές αποστάσεις, γύρω στα 12 km την ημέρα. Επομένως, η άνεση για διαδρομές μεγάλων αποστάσεων είναι λιγότερο σημαντικό από την εργονομία και την ευκολία πρόσβασης. Στο πνεύμα αυτό, δημιουργήσαμε μία ‘πλευστή’ σέλα που σου επιτρέπει να ανεβαίνεις άνετα στο σκούτερ ακόμα και από πίσω. Επίσης παρέχει βελτιωμένη εργονομία όταν δεν υπάρχει συνεπιβάτης, ανεξάρτητα από το μήκος των ποδιών και το ύψος».
Πλήρως συνδεδεμένο με τεράστια οθόνη
Το Definition CE 04 προσφέρει πρακτικές και φιλικές προς τον χρήστη λύσεις σχεδίασης και συνδεσιμότητας. Ο αναβάτης είναι συνδεδεμένος με το περιβάλλον του μέσα από το smartphone του και μπορεί να έχει μια πλήρη εικόνα ανά πάσα στιγμή για την κατάσταση του οχήματος, τη μπαταρία, αλλά και να αλλάζει ρυθμίσεις, να χρησιμοποιεί διάφορες εφαρμογές, να λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή. Όλα αυτά μέσω της οθόνης των 10,25 ιντσών η οποία είναι η μεγαλύτερη στην κατηγορία μέχρι σήμερα και λειτουργεί ως η διεπαφή μεταξύ του ψηφιακού και του αναλογικού κόσμου του χρήστη.
H BMW Motorrad δεν έδωσε πληροφορίες σχετικά με την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, τη χωρητικότητα της μπαταρίας, την αυτονομία, όπως επίσης και για το πότε θα βγει στην παραγωγή το νέο της σκούτερ.
Πιο πολύ με street μηχανή μοιάζει