Close

Το ηλεκτρικό Aspark Owl κάνει το 0-100km/h σε κάτω από 2″ [videos]

To ηλεκτρικό super car Aspark Owl έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης του 2017 κεντρίζοντας πάνω του τα βλέμματα για προφανείς λόγους.

Η ιαπωνικής εταιρεία Aspark ειδικεύεται στην κατασκευή ιατρικών ρομπότ. Από το 2014 ασχολείται με την εξέλιξη ηλεκτρικών οχημάτων, με το Owl να αποτελεί το πρώτο της δημιούργημα.

Το εντυπωσιακό από κάθε άποψη διθέσιο ηλεκτρικό hypercar διαθέτει εμφάνιση και επιδόσεις που παραπέμπουν σε πρωτότυπα αγώνων αντοχής.

Εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνολικά πάνω από 1000 hp, έχει μόνιμη τετρακίνηση, διαθέτει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, ενώ το σασί του είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα με αποτέλεσμα το βάρος της κατασκευής να είναι μόλις 850 κιλά.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το Owl φιλοδοξεί να γίνει το ταχύτερο σε επιτάχυνση ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Και απ’ ότι φαίνεται τα καταφέρνει!

Σε επίδειξη που πραγματοποίησε η εταιρεία στη μικρή ευθεία ενός πάρκινγκ, στην Kanuma City, ένα πρωτότυπο Owl χρειάστηκε μόλις 1,921 δευτερόλεπτα για τη διαδικασία του 0-100km/h, χρησιμοποιώντας slick ελαστικά (δείτε το video).

Επόμενος στόχος είναι το ιαπωνικό hypercar να μετρήσει τις δυνάμεις του με ελαστικά κατάλληλα για δημόσιους δρόμους, σημειώνοντας παρόμοιους χρόνους στην επιτάχυνση από στάση.

Η αλήθεια είναι ότι η μάχη στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων φουντώνει καθώς αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον σημαντικά μοντέλα που υπόσχονται “διαστημικές” επιδόσεις, όπως το Rimac Concept Two, το Tesla Roadster, το Faraday Future FF 91, ενώ υπάρχει και το εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής Nio EP9 που διατηρεί τον τίτλο του ταχύτερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στον κόσμο.

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2019 και σύμφωνα με το πλάνο της Aspark θα κατασκευαστούν συνολικά 50 Owl, με την τιμή να έχει οριστεί στα 3,5 εκατομμύρια ευρώ.

Πηγή 1, 2

Ο Μένιος Κατής γεννήθηκε στην Αθήνα το 1978 και κατάγεται από τη Λήμνο. Σπούδασε στο Κέντρο Αθλητικού Ρεπορτάζ και ξεκίνησε την επαγγελματική του σταδιοδρομία το 1997 από το πρώτο αθλητικό site της Ελλάδας, το sport.gr (Sportline), στο οποίο εργάστηκε επί μια δεκαετία. Παράλληλα, έγραφε για το αγαπημένο του σπορ, τα MotoGP, στο motograndprix.gr καθώς επίσης και στο περιοδικό MotoGP World. Έχει δουλέψει επίσης στο wmotors.gr και caranddriver.gr, ενώ έχει συνεργαστεί με τα περιοδικά Car and Driver και Moto&Rider.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

0 Comments
scroll to top