Η Yamaha διευρύνει τη γκάμα των ηλεκτρικών scooter της με το νέο XENTER E, ένα μοντέλο ισοδύναμο με τα 125cc, σχεδιασμένο ειδικά για την οδήγηση στις ευρωπαϊκές πόλεις. Όπως μεταδίδει το Electrek, το XENTER E παρουσιάστηκε γύρω από την έκθεση EICMA 2026 στο Μιλάνο, μαζί με το νέο NMAX E.
Μεγάλοι τροχοί για κακοτράχαλους δρόμους
Το XENTER E είναι scooter με ψηλούς τροχούς, με ζάντες 16 ιντσών μπροστά και πίσω. Η επιλογή έχει πρακτική σημασία στις ευρωπαϊκές πόλεις, όπου οι μεγαλύτεροι τροχοί αντιμετωπίζουν πιο εύκολα τα καλντερίμια, τις λακκούβες και τις ράγες του τραμ, που κάνουν την οδήγηση με μικρότερους τροχούς κουραστική.
Σύμφωνα με την ίδια πηγή, το μοντέλο μοιράζεται το σύστημα κίνησης και την μπαταρία με το NMAX E, όμως η διάταξη με τους ψηλούς τροχούς του δίνει πιο ευρωπαϊκό χαρακτήρα για καθημερινές μετακινήσεις.
Το σύστημα eAxle και η κατηγορία A1
Το XENTER E χρησιμοποιεί το νέο σύστημα eAxle της Yamaha, που συνδυάζει τον ηλεκτροκινητήρα, τον ελεγκτή και το κιβώτιο μείωσης σε μία συμπαγή μονάδα στερεωμένη στο πλαίσιο. Ο κινητήρας αποδίδει 7,5 kW (10 ίπποι) μέγιστης ισχύος και ροπή 33,3 Nm, κάτι που το εντάσσει στην ευρωπαϊκή κατηγορία διπλώματος A1.
Η στερέωση του κινητήρα στο πλαίσιο επιτρέπει τη χρήση πιο συμβατικού ψαλιδιού τύπου μοτοσικλέτας, αντί να κρέμεται ο κινητήρας από την πίσω ανάρτηση, όπως συμβαίνει σε πολλά scooter. Έτσι μειώνονται οι μη αναρτώμενες μάζες, κάτι που αναμένεται να βελτιώσει τη συμπεριφορά και την άνεση οδήγησης.
Μπαταρία, αυτονομία και φόρτιση
Την ενέργεια παρέχει ενσωματωμένη μπαταρία 3,5 kWh, τοποθετημένη χαμηλά στο πλαίσιο. Η Yamaha δηλώνει αυτονομία 108 km στον κύκλο WMTC Class 1, ενώ στην πράξη αναμένεται κάπως χαμηλότερη. Ο κύκλος WMTC είναι το τυποποιημένο πρότυπο μέτρησης κατανάλωσης και αυτονομίας για μοτοσικλέτες και scooter.
Ο ενσωματωμένος φορτιστής των 800 W γεμίζει την μπαταρία σε περίπου 5,5 ώρες από δημόσιο σταθμό φόρτισης. Η εταιρεία θα προσφέρει και καλώδιο για φόρτιση από οικιακή πρίζα.
Εξοπλισμός και συνδεσιμότητα
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:
- τρία προγράμματα οδήγησης και έλεγχο πρόσφυσης
- αναγεννητική πέδηση και όπισθεν για ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες
- έξυπνο κλειδί και οθόνη TFT 5 ιντσών
- θύρα USB-C και χώρο κάτω από τη σέλα για κράνος full-face, ανάλογα με το μέγεθός του
Η σύνδεση με smartphone προσθέτει πλοήγηση, πληροφορίες για την μπαταρία, υπενθυμίσεις συντήρησης και εντοπισμό της θέσης στάθμευσης. Προβλέπονται επίσης αξεσουάρ, όπως ανεμοθώρακας και μπαγκαζιέρα 34 λίτρων.
Τιμή και διάθεση
Η Yamaha δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τιμές για κάθε αγορά. Πρώτες πληροφορίες από το Μιλάνο, ωστόσο, κάνουν λόγο για 7.799 ευρώ στη Γερμανία. Σύμφωνα με το Electrek, η τιμή δεν είναι χαμηλή, αλλά το XENTER E δείχνει ότι η εταιρεία στοχεύει σοβαρά σε ηλεκτρικά scooter που μπορούν να αντικαταστήσουν τα παραδοσιακά 125cc της και όχι απλώς να τα συμπληρώσουν.
Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν την άνοιξη του 2027.
Σχόλια