Η παραγωγή του Polestar 2, του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου της Polestar, ολοκληρώθηκε οριστικά στο εργοστάσιο του Luqiao στην Κίνα. Όπως μεταδίδει το InsideEVs, εκπρόσωπος της εταιρείας επιβεβαίωσε το τέλος της πρώτης γενιάς, μετά από σχετικό ρεπορτάζ της νορβηγικής TV2 τον προηγούμενο μήνα. Νέα γενιά του μοντέλου είναι προγραμματισμένη να κάνει ντεμπούτο το 2027.
Έξι χρόνια παραγωγής και περίπου 200.000 μονάδες
Σύμφωνα με το InsideEVs, το Polestar 2 πούλησε περίπου 200.000 μονάδες παγκοσμίως και άνοιξε τον δρόμο για τα επόμενα μοντέλα της μάρκας. Ήταν ο βασικός ανταγωνιστής του Tesla Model 3, παρότι ήταν μικρότερο και ακριβότερο από το αμερικανικό ηλεκτρικό σεντάν. Το δημοσίευμα σημειώνει ότι στη δημοφιλία του πιθανώς συνέβαλαν οι ευνοϊκές προσφορές leasing.
Το μοντέλο ανανεώθηκε αρκετές φορές. Αρχικά η βασική έκδοση ήταν με κίνηση στους εμπρός τροχούς, ενώ η διπλοκινητήρια τετρακίνηση προσφερόταν προαιρετικά. Το 2023 οι εκδόσεις εισόδου πέρασαν σε κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ οι ανώτερες διατήρησαν την τετρακίνηση. Με τα χρόνια προστέθηκαν περισσότερη ισχύς και μεγαλύτερη αυτονομία, ώστε το αυτοκίνητο, που βασίζεται στην πλατφόρμα CMA, να παραμένει ανταγωνιστικό σε μια όλο και πιο γεμάτη αγορά. Στο ανώτατο σημείο, η αυτονομία έφτανε τα 314 μίλια κατά την αμερικανική μέθοδο EPA, δηλαδή περίπου 505 χλμ. Η χαμηλότερη τιμή του Model 3 το καθιστούσε ωστόσο δύσκολη πρόταση για το σουηδικής σχεδίασης μοντέλο.
Η αποχώρηση από τις ΗΠΑ
Στις Ηνωμένες Πολιτείες το Polestar 2 διακόπηκε πέρυσι. Το μοντέλο εισόδου αποσύρθηκε λόγω των αυξημένων δασμών στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά. Στη συνέχεια, όπως αναφέρει το InsideEVs, η εταιρεία αναγκάστηκε ουσιαστικά να σταματήσει τις πωλήσεις στη χώρα, καθώς το αμερικανικό υπουργείο Εμπορίου αρνήθηκε να της χορηγήσει έγκριση βάσει του κανονισμού για τα συνδεδεμένα οχήματα (Connected Vehicle Rule). Η Polestar συνεχίζει να πουλά ηλεκτρικά στην Ευρώπη και σε άλλες αγορές.
Τι θα φέρει η νέα γενιά
Η νέα γενιά του Polestar 2 θα έχει σχεδίαση εμπνευσμένη από το concept Formula 2030. Αναμένεται να ακολουθήσει τη φιλοσοφία του προκατόχου της, ως συνδυασμός μικρού σεντάν και crossover, αν και η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες.
Το μοντέλο εντάσσεται στο πλάνο της Polestar, που ανήκει στον όμιλο Geely, για την παρουσίαση τουλάχιστον τεσσάρων νέων μοντέλων μέσα σε τρία χρόνια. Το μισό πλάνο έχει ήδη υλοποιηθεί, αφού το grand tourer Polestar 5 και το SUV Polestar 4 βγήκαν φέτος στην ευρωπαϊκή αγορά. Ακολουθεί το νέο Polestar 2 και έπειτα το μικρό crossover Polestar 7, για το οποίο έχει ανακοινωθεί ότι θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Volvo στη Σλοβακία.
Η πρώτη γενιά του Polestar 2 δεν θα έχει συνεπώς συνέχεια στη γραμμή παραγωγής, ενώ η επόμενη αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027.
Σχόλια