Η Hyundai ξεκίνησε τις παραγγελίες για το ανανεωμένο IONIQ 6 στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τιμή από 33.240 λίρες, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης Electric Car Grant (ECG). Το ηλεκτρικό σεντάν διαθέτει νέα μπαταρία 84 kWh και αυτονομία έως 422 μίλια, όπως μεταδίδει το Electrek. Οι παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2027.
Εξέλιξη σχεδίου και εσωτερικού χώρου
Η Hyundai περιγράφει το νέο μοντέλο ως «εξελιγμένη» εκδοχή του αεροδυναμικού σεντάν της. Η μάσκα με το χαρακτηριστικό σχήμα «ρινός καρχαρία» επανασχεδιάστηκε και συνοδεύεται από λεπτά φώτα ημέρας, ενώ η μαύρη επένδυση στο κάτω μέρος του αμαξώματος επεκτείνεται πλέον και στις πόρτες. Πίσω, ο έντονος αεροτομή της προηγούμενης γενιάς δίνει τη θέση της σε μια πιο εκτεταμένη γραμμή τύπου «ducktail».
Στο εσωτερικό υπάρχει νέο δίχρωμο δερμάτινο τιμόνι, ψηφιακός πλαϊνός καθρέφτης και κεντρική κονσόλα τύπου «γέφυρας», με ασύρματη φόρτιση κινητού και φυσικά κουμπιά. Το νέο σύστημα infotainment περιλαμβάνει δύο οθόνες 12,3 ιντσών, για πλοήγηση και ψυχαγωγία, με ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto.
Εκδόσεις, τιμές και εξοπλισμός
Στη βρετανική αγορά το IONIQ 6 διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, Premium, N-Line και N-Line Evo, με κίνηση στους πίσω τροχούς και 225 ίππους ή τετρακίνηση και 320 ίππους.
- Premium: από 33.240 λίρες με ECG, με μπαταρία 84 kWh και κινητήρα 225 ίππων. Αυτονομία έως 422 μίλια και κατανάλωση 4,6 μίλια ανά kWh.
- N-Line: από 36.240 λίρες με ECG, με πιο σπορ εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση.
- N-Line Evo: 43.270 λίρες, ως κορυφαία έκδοση.
Η βασική έκδοση Premium περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, χωνευτές χειρολαβές, κλιματισμό δύο ζωνών, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι, αντλία θερμότητας, έξυπνο σύστημα αναγεννητικής πέδησης και ενημερώσεις λογισμικού over-the-air, καθώς και το βασικό πακέτο συστημάτων ασφαλείας.
Η N-Line Evo προσθέτει δέρμα και σουέντ στα καθίσματα, οροφή με επένδυση σουέντ, μπροστινά καθίσματα χαλάρωσης και αερισμού, ηλεκτρική ηλιοροφή και head-up display. Περιλαμβάνει ακόμη Surround View Monitor, Remote Smart Parking Assist, Parking Collision Avoidance Assist, Digital Key 2, Walk-Away Lock, εξωτερικό αντάπτορα Vehicle-to-Load και ηχοσύστημα BOSE.
Αυτονομία και φόρτιση
Οι εκδόσεις N-Line και N-Line Evo χρησιμοποιούν επίσης την μπαταρία των 84 kWh. Η αυτονομία φτάνει τα 364 μίλια με κίνηση στους πίσω τροχούς και τα 354 μίλια με τετρακίνηση. Οι τιμές αφορούν μίλια, όπως τις δίνει η πηγή, δηλαδή περίπου 679 χλμ. για την Premium, 586 χλμ. και 570 χλμ. αντίστοιχα για τις υπόλοιπες.
Χάρη στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 18 λεπτά, με ισχύ συνεχούς ρεύματος έως 350 kW. Η αρχιτεκτονική των 800 volt επιτρέπει υψηλότερη ισχύ φόρτισης με μικρότερη ένταση ρεύματος, άρα και λιγότερη θερμότητα.
Το ίδιο μοντέλο συνδέεται με τη γενικότερη προσπάθεια της Hyundai να ενισχύσει την ηλεκτρική γκάμα της, όπως φάνηκε και με το νέο οικονομικό ηλεκτρικό SUV IONIQ P για την Ινδία.
Τι ισχύει για τις ΗΠΑ
Η αγορά των ΗΠΑ δεν θα λάβει το ανανεωμένο μοντέλο. Σύμφωνα με το Electrek, η Hyundai διακόπτει το κανονικό IONIQ 6 στις ΗΠΑ μετά το μοντέλο του 2026, ενώ η έκδοση υψηλών επιδόσεων N θα συνεχίσει να πωλείται.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι παραγγελίες γίνονται ήδη μέσω του ιστότοπου της Hyundai UK, και οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται στις αρχές του 2027.
Σχόλια