Η Denza, η premium μάρκα της BYD, θα ανοίξει στις 26 Οκτωβρίου τις προπαραγγελίες για το νέο N8 στην Κίνα, πριν από την επίσημη κυκλοφορία του τον Νοέμβριο. Το χρονοδιάγραμμα ανακοίνωσε ο γενικός διευθυντής της μάρκας, Li Hui, μέσω του Weibo, χωρίς να αναφέρει ακριβή ημερομηνία λανσαρίσματος, τιμές ή χρόνους παραδόσεων. Το μοντέλο επιστρέφει πλέον ως αμιγώς ηλεκτρικό SUV πέντε θέσεων.
Ένα όνομα που επιστρέφει με νέα ταυτότητα
Το αρχικό Denza N8 είχε κυκλοφορήσει τον Αύγουστο του 2023 ως plug-in υβριδικό, σε εκδόσεις έξι και επτά θέσεων. Όπως μεταδίδει το CnEVPost, οι πωλήσεις του ήταν χαμηλές και η παραγωγή του σταμάτησε σε λιγότερο από έναν χρόνο. Η Denza επανήλθε στην κατηγορία τον Οκτώβριο του 2025 με το εξαθέσιο N8L, που είχε σημαντικά ανανεωμένη σχεδίαση, ενώ φέτος πρόσθεσε τον Ιούνιο plug-in υβριδική έκδοση με flash charging και τον Σεπτέμβριο αμιγώς ηλεκτρική.
Το νέο N8 έρχεται να συμπληρώσει το N8L με διαφορετική διάταξη θέσεων, ώστε η μάρκα να καλύπτει οικογένειες που προτιμούν ένα μεγάλο SUV χωρίς τρίτη σειρά καθισμάτων. Η αφίσα που συνόδευσε την ανακοίνωση το παρουσιάζει ως ευρύχωρο πεντάθεσιο με νέο επίπεδο τεχνολογίας, ενώ η ίδια η Denza το χαρακτηρίζει «βασιλιά των μεγάλων πεντάθεσιων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων».
Διαστάσεις, κινητήρες και μπαταρία
Σύμφωνα με τα στοιχεία που κατατέθηκαν στο κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών (MIIT), το N8 έχει μήκος 5.150 mm, πλάτος 1.999 mm, ύψος 1.820 mm και μεταξόνιο 3.075 mm. Είναι δηλαδή 50 mm κοντύτερο από το N8L, με τις υπόλοιπες διαστάσεις αμετάβλητες. Οι εκδόσεις που προκύπτουν από τα έγγραφα είναι οι εξής:
- Πισωκίνητη με έναν κινητήρα: 320 kW (429 ίπποι) ή 370 kW (496 ίπποι)
- Τετρακίνητη με τρεις κινητήρες: έναν εμπρός 270 kW και δύο πίσω των 310 kW ο καθένας, με συνολική ισχύ 890 kW (1.193 ίπποι)
- Μπαταρία: 130,15 kWh, Blade Battery δεύτερης γενιάς
- Αυτονομία: έως 1.003 km κατά CLTC
Η τρικινητήρια έκδοση βασίζεται στην πλατφόρμα e3 της BYD, η οποία επιτρέπει τη χρήση ξεχωριστού κινητήρα για κάθε πίσω τροχό και, κατά συνέπεια, πιο ακριβή κατανομή της ροπής. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κύκλος CLTC, που χρησιμοποιείται στην Κίνα, δίνει συνήθως αισιόδοξες τιμές αυτονομίας σε σχέση με το ευρωπαϊκό WLTP. Όπως σημειώνει το Electrek, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του νέου N8 φτάνει σε επίπεδο αντίστοιχο με τη συνολική αυτονομία που πρόσφερε το παλαιό plug-in υβριδικό με γεμάτη μπαταρία και ρεζερβουάρ.
Φόρτιση σε λίγα λεπτά και καμπίνα με μεγάλες οθόνες
Η Denza έχει επιβεβαιώσει από τον Ιούλιο ότι το N8 θα υποστηρίζει την τεχνολογία flash charging της BYD, η οποία χρησιμοποιεί φορτιστές ισχύος έως 1.500 kW. Σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή, η φόρτιση από 10% σε 70% διαρκεί περίπου πέντε λεπτά και από 10% σε 97% περίπου εννέα λεπτά. Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι ακόμη και σε θερμοκρασία -30 °C η διαδικασία χρειάζεται μόλις τρία λεπτά περισσότερο. Η ίδια τεχνολογία επεκτείνεται σταδιακά σε όλη τη γκάμα του ομίλου, όπως έδειξε πρόσφατα και το BYD Seagull δεύτερης γενιάς.
Στο εσωτερικό, κατά το Electrek, κυριαρχούν μια κεντρική οθόνη 30 ιντσών, που καλύπτει σχεδόν όλο το ταμπλό από την πλευρά του συνοδηγού, και ένα πανοραμικό head-up display μήκους περίπου 1,1 m, το οποίο προβάλλει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ. Η καμπίνα ακολουθεί τη μινιμαλιστική σχεδίαση των νέων μοντέλων του ομίλου, με ατμοσφαιρικό φωτισμό και τιμόνι τριών ακτίνων. Φωτογραφίες από δοκιμές σε δημόσιους δρόμους δείχνουν επίσης αισθητήρα LiDAR στην οροφή.
Η θέση του απέναντι στο N8L
Ως μέτρο σύγκρισης, το εξαθέσιο N8L EV διατίθεται στην Κίνα σε δύο εκδόσεις, με τιμές από 299.800 και 329.800 γιουάν αντίστοιχα. Χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 130,15 kWh, προσφέρει αυτονομία έως 960 km κατά CLTC και έχει μήκος 5.200 mm, καθώς και εμπρός χώρο αποσκευών 208 λίτρων. Το νέο N8 προστίθεται σε μια περίοδο έντονης δραστηριότητας της BYD στα μεγάλα SUV, μετά και το BYD Tang τρίτης γενιάς, σε μια αγορά όπου τα ηλεκτρικά έφτασαν σε ρεκόρ μεριδίου τον Σεπτέμβριο.
Οι προπαραγγελίες ξεκινούν στις 26 Οκτωβρίου, ενώ οι τελικές τιμές και οι λεπτομέρειες των εκδόσεων αναμένεται να ανακοινωθούν με την επίσημη κυκλοφορία του μοντέλου τον Νοέμβριο.
Σχόλια