H General Motors πρέπει φέτος να αποδείξει ότι είναι σε θέση να αυξήσει την παραγωγή του χαρτοφυλακίου ηλεκτρικών οχημάτων της με βάση το Ultium, το οποίο περιλαμβάνει ονόματα όπως τα Cadillac Lyriq, Chevrolet Equinox EV και GMC Hummer EV.
Αυτό δήλωσε η Διευθύνουσα Σύμβουλος της GM, Mary Barra, κατά τη διάρκεια ενός συνεδρίου επενδυτών της Wolfe Research, σύμφωνα με το Automotive News.
«Πρέπει να δείξουμε ότι μπορούμε να κατασκευάσουμε προϊόντα με βάση το Ultium και η αγορά τα θέλει και μπορούμε να επιτύχουμε τους στόχους κερδοφορίας μας», επισήμανε η Barra. «Αν και έχουμε πει μέχρι το 2035 το χαρτοφυλάκιό μας για ελαφριά χρήση θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό, θα καθοδηγούμαστε από τον καταναλωτή», πρόσθεσε.
Αυτό μοιάζει πολύ με αυτό που είπε ο επικεφαλής πωλήσεων της Toyota North America, Jack Hollis, στις αρχές Φεβρουαρίου. «Οι αντιπρόσωποί μας δεν μας λένε ότι ο πελάτης θέλει ηλεκτρικά περισσότερο από άλλα πράγματα», ανέφερε ο Hollis. «Μας λένε ότι θέλουν τα ηλεκτρικά ως επιλογή. Θέλουν plug-in υβρίδια ως επιλογή. Θέλουν υδρογόνο ως επιλογή. Στην πραγματικότητα, θα ήθελαν να έχουν κινητήρες αερίου [ως επιλογή] αλλά και καύσιμα καθαρότερα», πρόσθεσε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος πωλήσεων της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η GM ανακοίνωσε ακόμη ότι άλλαξε γνώμη για τα plug-in υβριδικά οχήματα και ότι θα διαθέσει περισσότερα χρήματα σε αυτήν την κατηγορία, καθώς τα πρότυπα εκπομπών ρύπων θα σκληρύνουν και οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι ακόμα εκεί που ήλπιζαν οι ειδικοί του κλάδου.
Η Mary Barra επανέλαβε ότι η GM παραμένει προσηλωμένη στα ηλεκτρικά και ότι η υιοθέτηση θα αυξηθεί, αν και με πιο αργό ρυθμό από ό,τι είχε αρχικά προβλεφθεί. Φέτος, η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάσει από 200.000 έως 300.000 ηλεκτρικά οχήματα βασισμένα σε Ultium στη Βόρεια Αμερική, τα οποία περιλαμβάνουν μοντέλα από Chevrolet, GMC και Cadillac. Πέρυσι, η GM παρέδωσε λιγότερα από 76.000 ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ, η πλειονότητα των οποίων αντιπροσωπευόταν από τα Chevy Bolt EV και Bolt EUV που καταργήθηκαν πια.
