Η Volkswagen δηλώνει δυναμικά το παρόν σε όλους τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τόσο στον χώρο των διασυνδεδεμένων οχημάτων, όσο και στην αυτόνομη / ηλεκτρική οδήγηση, ο Γερμανός κολοσσός επενδύει υπέρογκα ποσά στις τεχνολογίες που αναμένεται να αλλάξουν ριζικά τα αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Παρά το γεγονός πως τόσο καιρό, πρωτοπόρος στην αυτόνομη οδήγηση ήταν αδιαμφισβήτητα οι ΗΠΑ, πλέον η Κίνα κάνει αστραπιαία “είσοδο” στον τομέα. Ήδη αρκετοί κατασκευαστές πραγματοποιούν δοκιμές των αυτόνομων συστημάτων στο Πεκίνο και η Volkswagen φαίνεται πως δεν θα… μείνει πίσω. Συγκεκριμένα, η εταιρεία έχει ήδη 4 χιλιάδες μηχανικούς λογισμικού στην Χώρα του Τσαγιού, οι οποίοι ασχολούνται με το software των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης της ίδιας. Το θέμα είναι πως η VW δεν είναι η μόνη που έχει αρχίσει να βασίζεται πολύ στην Κίνα για τα projects που αφορούν τις μελλοντικές τεχνολογίες της αυτοκίνησης.
Για αυτό ακριβώς τον λόγο, τα διοικητικά στελέχη της Volkswagen θεωρούν πως η Κίνα θα εξελιχθεί σύντομα σε παγκόσμιο κέντρο της αυτόνομης οδήγησης, ιδιαίτερα στο κομμάτι της ανάπτυξης σχετικού λογισμικού. Η κυβέρνηση της χώρας μοιάζει να διατηρεί μια ανεκτική στάση που δίνει μια μεγάλη ελευθερία στους κατασκευαστές, ενώ φυσικά οι μισθοί των προγραμματιστών είναι αισθητά χαμηλότεροι σε σχέση με εκείνους των Ευρωπαίων ή Αμερικανών συναδέλφων τους. Όσον αφορά το κομμάτι της αποδοτικότητας, οι Κινέζοι μηχανικοί λογισμικού είναι εξίσου καλοί.
Με λίγα λόγια, η Κίνα φαίνεται να είναι “καταδικασμένη” να κυριαρχήσει στην αυτόνομη οδήγηση. Η Volkswagen είναι ανάμεσα στους πρώτους κατασκευαστές που αρχίζουν να “μετακομίζουν” τα προγράμματα αυτόνομης οδήγησης εκεί, “δείχνοντας” προς την Ασιατική χώρα ως το μελλοντικό παγκόσμιο κέντρο της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Μένει να δούμε αν την VW ακολουθήσουν όντως περισσότεροι ανταγωνιστές, κάτι το οποίο μοιάζει βέβαιο…!
