Volkswagen ID.Every1 concept: Το πιο προσιτό ηλεκτρικό της εταιρείας μέχρι σήμερα

Η Volkswagen παρουσίασε το ID.Every1 concept, μια προεπισκόπηση του επερχόμενου βασικού ηλεκτρικού.

Με στόχο να καλύψει το κενό στο χαμηλότερο εύρος τιμών στην αγορά ηλεκτρικών, η Volkswagen σχεδιάζει να παρουσιάσει τα ID.2 και ID.1, με το ID.Every1 να είναι προφανώς η προεπισκόπηση του τελευταίου. Το ID.1, που θα κυκλοφορήσει περίπου το 2027, προβλέπεται να έχει αρχική τιμή περίπου 20.000 €.

Η Volkswagen σχεδιάζει το ID.Every1 για σχεδόν τρία χρόνια. Πίσω στο 2022, είδαμε πρώτα αυτό που υποτίθεται ότι θα ήταν το μελλοντικό ID.1, αλλά μετά τα πράγματα ήταν ήσυχα.

Το concept ID.Every1 σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα της Volkswagen, αντικαθιστώντας ουσιαστικά το e-up που διακόπηκε. Το νέο μοντέλο είναι σημαντικά μεγαλύτερο, με μήκος 3880 mm, δηλαδή 280 mm μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του. Το ID.Every1 έχει σχεδιαστικά στοιχεία που θυμίζουν το κλασικό Golf πρώτης γενιάς, με επίπεδη γραμμή ζώνης και μαύρο γυαλιστερό πίσω πλαίσιο εμπνευσμένο από το αυθεντικό GTI. Το concept διαθέτει ζάντες 19 ιντσών, αλλά είναι πολύ απίθανο να φτάσουν στο μοντέλο παραγωγής.

Στο εσωτερικό, το ID.Every1 υπόσχεται μια ευρύχωρη καμπίνα συγκρίσιμη με το βενζινοκίνητο Polo, με αρκετό χώρο για τέσσερις επιβάτες συν χωρητικότητα αποσκευών. Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι η συρόμενη κεντρική κονσόλα, παρόμοια με το minivan ID.Buzz, και ένα σύστημα ράγας στην πλευρά του συνοδηγού για την τοποθέτηση διαφόρων αξεσουάρ.

Το όχημα θα χρησιμοποιεί τη νέα αρχιτεκτονική λογισμικού της Volkswagen, εγείροντας ανησυχίες σχετικά με πιθανά ζητήματα που θα προκύψουν. Υπάρχει ένα ειδικό ταμπλό οργάνων και φυσικά κουμπιά για βασικές λειτουργίες, αλλά η ιδέα υποδηλώνει επίσης πιθανές λειτουργίες που βασίζονται σε συνδρομή. Ένα αφαιρούμενο ηχείο Bluetooth και οι θύρες φόρτισης και στα δύο μπροστινά φτερά προσθέτουν στα μοναδικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Τροφοδοτούμενο από έναν μόνο εμπρός τοποθετημένο κινητήρα απόδοσης 94 ίππων, το ID.Every1 έχει τελική ταχύτητα 130 χλμ./ωρα. Η Volkswagen υπολογίζει μια ελάχιστη αυτονομία 250 χλμ., αν και συγκεκριμένες λεπτομέρειες της μπαταρίας παραμένουν άγνωστες. Το αυτοκίνητο μοιράζεται την πλατφόρμα MEB με το μεγαλύτερο ID.2, το οποίο πρόκειται να κυκλοφορήσει το επόμενο έτος. Τα μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνουν μια έκδοση επιδόσεων GTI και μια παραλλαγή crossover, το ID.2X, επεκτείνοντας περαιτέρω τη σειρά.

Το ID.Every1 της Volkswagen είναι ένα μεγάλο βήμα προς πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συνδυάζοντας κλασικά σχεδιαστικά στοιχεία με σύγχρονη τεχνολογία.