Η Volkswagen αλλάζει πορεία και ακούει τα παράπονα των οδηγών, επαναφέροντας τα παραδοσιακά φυσικά κουμπιά στα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα.
Το νέο ηλεκτρικό ID. Polo είναι το πρώτο μοντέλο που σηματοδοτεί αυτή τη στροφή, αφήνοντας πίσω τις υπερβολικά ψηφιοποιημένες λύσεις των προηγούμενων ID.
Στο εσωτερικό του ID. Polo συναντάμε κανονικά χειριστήρια για όλα τα παράθυρα, ξεχωριστά κουμπιά για την ένταση του ήχου και την αλλαγή κομματιών, καθώς και μια πρακτική σειρά φυσικών διακοπτών κάτω από την κεντρική οθόνη. Πρόκειται για μια σαφή βελτίωση σε σχέση με τα προηγούμενα ηλεκτρικά της μάρκας, τα οποία βασίζονταν σχεδόν αποκλειστικά σε επιφάνειες αφής.
Το νέο μικρό ηλεκτρικό της Volkswagen αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη τον Απρίλιο, με τιμή εκκίνησης κάτω από τις 25.000 ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ευρωπαϊκής κατασκευής. Η σημασία του μοντέλου είναι ιδιαίτερη, καθώς φιλοδοξεί να αντιμετωπίσει τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής προέλευσης.
Στο ταμπλό δεσπόζουν δύο οθόνες: ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών πίσω από το τιμόνι και μια κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών. Σε ορισμένες εκδόσεις, τα γραφικά μπορούν να παραμετροποιηθούν ώστε να θυμίζουν τα κλασικά όργανα του πρώτου Golf, προσθέτοντας μια διακριτική ρετρό νότα.
Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στο σύστημα χειρισμού των παραθύρων. Το αμφιλεγόμενο σύστημα δύο σταδίων, που απαιτούσε εναλλαγή για τον έλεγχο των πίσω παραθύρων, έχει καταργηθεί. Στη θέση του υπάρχει πλέον μια κλασική διάταξη τεσσάρων κουμπιών στην πόρτα του οδηγού, κάτι που βελτιώνει αισθητά την εργονομία.
Η ίδια η Volkswagen έχει παραδεχθεί ότι η πλήρης κατάργηση των φυσικών διακοπτών στα ηλεκτρικά της μοντέλα ήταν λάθος και έχει δεσμευτεί να επιστρέψει σε πιο φιλικές προς τον οδηγό λύσεις. Το ID. Polo αποτελεί την πρώτη έμπρακτη εφαρμογή αυτής της φιλοσοφίας.
Το μοντέλο βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MEB+ και, παρότι έχει παρόμοιες εξωτερικές διαστάσεις με το θερμικό Polo, προσφέρει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους και αυξημένη χωρητικότητα αποσκευών, χάρη στη διάταξη του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Αυτό το καθιστά ιδανική επιλογή για αστική χρήση.
Παράλληλα, η βιωσιμότητα βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού. Τα υλικά στο εσωτερικό –καθίσματα, επενδύσεις θυρών, οροφή και χαλιά– είναι κατασκευασμένα από ανακυκλωμένο πλαστικό PET, ενώ στις κορυφαίες εκδόσεις χρησιμοποιείται ύφασμα Seaqual, προερχόμενο από ανακυκλωμένα πλαστικά απορρίμματα των ωκεανών.
Η παραγωγή του ID. Polo θα γίνεται στην Ισπανία, στο εργοστάσιο του ομίλου Volkswagen στο Martorell, ενώ οι μπαταρίες cell-to-pack θα προέρχονται από τη θυγατρική PowerCo. Αν και η βασική έκδοση δεν θα είναι διαθέσιμη άμεσα με το λανσάρισμα, αναμένεται να προστεθεί στη γκάμα μέσα στο 2026, μετά την αρχική διάθεση των πιο πλούσιων εκδόσεων.
