H Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης (GIMS) που διεξάγεται στη Ντόχα του Κατάρ για πρώτη φορά φέτος συγκέντρωσε οραματιστές της αυτοκινητοβιομηχανίας, ειδικούς και λάτρεις από όλο τον κόσμο για ένα «Φόρουμ Σχεδιασμού του Μέλλοντος».
Αυτή η εκδήλωση υψηλού προφίλ ξεπέρασε τα σύνορα και τα ενωμένα μυαλά, αναδεικνύοντας τη δύναμη της καινοτομίας και της παγκόσμιας συνεργασίας, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της GIMS, Sandro Mesquita.
«Με ειδικούς και οραματιστές από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρώπη και την Αυστραλία, αυτή η διεθνής αντιπροσώπευση τονίζει την παγκόσμια σημασία του GIMS Qatar ως πλατφόρμας σύνδεσης, έμπνευσης και βοήθειας στη διαμόρφωση του μέλλοντος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό το φόρουμ αποτελεί απόδειξη της συνεργασίας μεταξύ της GIMS Qatar, του Qatar Auto Museum και των Car Design News. Μαζί, ξεκινάμε ένα ταξίδι που εξερευνά την τολμηρή νέα σχεδίαση για πολυτελή και υπεραυτοκίνητα», δήλωσε ο Mesquita.
Το φόρουμ εξερεύνησε τα νέα τολμηρά σχέδια για πολυτελή και υπεραυτοκίνητα, αναθεωρώντας τι θα μπορούσαν να είναι αυτά τα οχήματα το έτος 2050 και μετά. Οι συζητήσεις εμβαθύνουν στο μεταβαλλόμενο τοπίο των επιθυμιών των καταναλωτών, τον αντίκτυπο και την εξέλιξη της τεχνολογίας, όλα με στόχο τη διαμόρφωση του μέλλοντος της αυτοκινητοβιομηχανίας,
Κεντρικός ομιλητής του φόρουμ ήταν ο Frank Stephenson, Creative Director του Frank Stephenson Design, ο οποίος χαρακτηρίζεται από τους έχοντες γνώση ως «ένας από τους πιο σημαντικούς σχεδιαστές αυτοκινήτων της εποχής μας». Έχει διευθύνει τη σχεδίαση πολλών γνωστών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των Ford RS Cosworth, BMW X5, νέου MINI, Ferrari F430, Maserati MC12, νέου Fiat 500 και ολόκληρης της σειράς supercar της McLaren.
Έχοντας ως θέμα “το αυτοκίνητο από το 2050 και μετά”, ο Stephenson παραδέχτηκε ότι δεν έχει ακριβές όραμα για το πώς θα μοιάζουν τα αυτοκίνητα στο μέλλον.
«Νομίζω ότι έχουμε την ευκαιρία, την ευθύνη ως σχεδιαστές να δημιουργήσουμε έναν μελλοντικό κόσμο για όλους που δεν φαίνεται τόσο αρνητικός όπως απεικονίζεται πολλές φορές σε ταινίες ή βιβλία επιστημονικής φαντασίας που προβλέπουν καταστροφικά γεγονότα όπως η κλιματική αλλαγή, αν βασιστείτε σε αυτό, αν αυτή είναι η πηγή σας για το πού θα είστε σε 30, 40, 50 περίπου χρόνια. Αλλά εγώ είμαι εντελώς αισιόδοξος, κοιτάζω το μέλλον με μεγάλα μάτια σαν παιδί και βλέπω ένα μέλλον που στην πραγματικότητα μπορώ να επηρεάσω, ως σχεδιαστής, μπορώ να έχω πραγματικό αντίκτυπο για τη μελλοντική γενιά, κάτι που είναι σημαντικό.
Μην περιμένετε να σας πω πώς θα είναι τα αυτοκίνητα στο μέλλον, δεν έχω ιδέα, έχω μια εντύπωση ή όραμα πώς θα ήθελα να είναι, αλλά αν κοιτάξουμε πίσω στην ιστορία, ας πούμε πριν από 30 χρόνια, στη δεκαετία του 1990, και κοιτάξουμε μπροστά, χάνουμε τον στόχο και είναι φυσικό, δεν μπορούμε πραγματικά να προβλέψουμε ποια τεχνολογία θα έρθει στον κόσμο την επόμενη δεκαετία, τις επόμενες δεκαετίες, σίγουρα θα είναι ένα συναρπαστικό μέλλον.»
Η συζήτηση έφτασε και σε επαναστατικά οχήματα όπως το Lillium Jet και το Archer’s Midnight, το ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, και το AutoFlight’s Carryall που είναι ικανό να μεταφέρει μια ποικιλία φορτίων, συμπεριλαμβανομένων φρέσκων εμπορευμάτων.
Το φόρουμ περιελάμβανε επίσης συζητήσεις σε πάνελ με θέμα «Το μέλλον των υπεραυτοκινήτων» και «Επανεξετάζοντας την πολυτέλεια», οι οποίες παρείχαν ποικίλες προοπτικές για το εξελισσόμενο τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Μεταξύ των συμμετεχόντων ήταν ο Felix Kilbertus, Chief Creative Officer της Pininfarina. Young Kwang Nam (YK), επικεφαλής σχεδιαστής εσωτερικών χώρων στην Bentley Motors. Dale Harrow, Πρόεδρος και Διευθυντής Ευφυούς Κινητικότητας στο Royal College of Art. Sasha Selipanov, Ιδρυτής/Επικεφαλής Σχεδιασμού της Hardline27 LLC. Daniel Darancou, Αντιπρόεδρος Σχεδιασμού στην Qiantu EV. και Guy Donovan Burgoyne MA, Design Leader/Expert.
Ακολουθήστε το Autonomous.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι και άμεσα όλα τα νέα άρθρα! Αν χρησιμοποιείτε RSS μπορείτε να προσθέσετε το Autonomous.gr στη λίστα σας με αυτό το σύνδεσμο https://www.autonomous.gr/feed/.
