Από το 2020, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Audi θα μπορούν να φορτίζουν τις μπαταρίες τους κατά 80% σε 12 λεπτά ή λιγότερο, εκμεταλλευόμενα το δίκτυο γρήγορης φόρτισης των 350 kilowatt της Ionity.
Τα παραπάνω ανέφερε ο Ανώτατος Διευθυντής Μάρκετινγκ του Audi e-Tron, Johannes Eckstein, ο οποίος διευκρίνισε ότι το πρώτο αυτοκίνητο που θα έχει αυτή τη δυνατότητα θα είναι το Audi e-Tron GT, του οποίου το concept αναμένεται να δούμε στην έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο.
Το εν λόγω concept θα μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με το Porsche Taycan, για το οποίο η Porsche έχει δηλώσει ότι θα μπορεί να χρησιμοποιεί έναν γρήγορο φορτιστή 350 kilowatt για να φορτίσει μέχρι και το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας του σε 15 λεπτά, κάτι που θα του προσδίδει αυτονομία 400 περίπου χιλιομέτρων.
Να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει μπαταρίες που μπορούν να φορτίσουν με 350 kW χωρίς να υποστούν βλάβη. Αυτό βέβαια είναι που διαφοροποιεί και τα οχήματα του ομίλους Volkswagen, καθώς τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητα θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν χωρίς πρόβλημα την υψηλή αυτή ισχύ.
Η γρήγορη φόρτιση σίγουρα είναι ένα από τα χαρακτηριστικά που η Audi θέλει να προωθήσει καθώς το Audi e-Tron, στο λανσάρισμά του θα έρχεται με μπαταρία 95 κιλοβατώρων που θα του προσδίδει αυτονομία 400 περίπου χιλιόμετρα.
Ενδεικτικά, το Kia Niro EV επέτυχε στις δοκιμές αυτονομία 481 χιλιομέτρων με μπαταρία χωρητικότητας 64 kWh.
Παρόλα αυτά, φαίνεται ότι η επένδυση σε υποδομές γρήγορης φόρτισης θα αντισταθμίσει τις χαμηλές σε αυτονομία επιδόσεις του Audi e-Tron.
Αξίζει να δούμε τελικά ποιοι θα ηγηθούν σταδιακά της αγοράς: όσοι επενδύουν στην τεχνολογία για τα οχήματα, όπως οι κινητήρες, ή όσοι επενδύουν στις υποδομές;
