Με τα αυτόνομα οχήματα να γίνονται ολοένα και καλύτερα, τα οφέλη που θα φέρουν δεν θα αφορούν μόνο αυτούς που τα χρησιμοποιούν. Οι ειδικοί στις μεταφορές, βλέπουν την εποχή της αυτόνομης οδήγησης ως μια ευκαιρία για να σταματήσει η συνεχής παραβίαση των ορίων ταχύτητας, οδηγώντας έτσι στην δημιουργία ενός ασφαλέστερου κόσμου για τους οδηγούς, τους επιβάτες, τους πεζούς και τους ποδηλάτες.
Σύμφωνα με του ειδικούς, οι ταχύτητα είναι ο σημαντικότερος παράγοντας σε κάθε ατύχημα. Όσο πιο γρήγορα πηγαίνει ένα όχημα, τόσο μικρότερος χρόνος αντίδρασης υπάρχει και χρειάζεται περισσότερος χώρος για να σταματήσει. Σύμφωνα με την Corrine Kisner, Διευθυντή στο National Association of Transportation Association των ΗΠΑ, “Η σύνδεση μεταξύ ασφάλειας και ταχύτητας είναι ξεκάθαρη”. Ο οργανισμός αυτός, ζήτησε από τα αρμόδια όργανα τα αυτόνομα οχήματα να έχουν όριο ταχύτητας τα 25 μίλια, μέσα στις πόλεις.
Η τεχνολογία για τον ηλεκτρονικό περιορισμό των ορίων ταχύτητας σε αυτοκίνητα και φορτηγά υπάρχει ήδη, η οποία εφόσον εφαρμοζόταν, πολλές ζωές και εκατομμύρια δολάρια σε ζημιές θα σώζονταν. Ο καθηγητής αυτόνομων συστημάτων Jeffrey Wishart, στο Πανεπιστήμιο της Arizona, αναφέρει, “Θα ήταν μια πολύ δύσκολη πώληση να κάνεις. Στους ανθρώπους αρέσει η ελευθερία”.
Uber: Ειδικοί ασφαλείας θεωρούν επικίνδυνη την δοκιμή αυτόνομων ταξί
Ακόμη και αν γινόταν μείωση των ταχυτήτων για μερικά χιλιόμετρα την ώρα, αυτό θα είχε μεγάλο αντίκτυπο στην ασφάλεια. Το να χτυπήσει έναν πεζό ένα αυτοκίνητο που πηγαίνει με 30 μίλια την ώρα, είναι 8 φορές πιο πιθανό να είναι θανατηφόρο, από ένα άλλο που πήγαινε με 20 μίλια την ώρα, σύμφωνα με το Υπουργείο μεταφορών των ΗΠΑ. Μια άλλη έρευνα από την AAA Research, αναφέρει ότι ένας πεζός που τον χτυπάει ένα αυτοκίνητο με 31 μίλια την ώρα, έχει τον διπλάσιο κίνδυνο να πάθει σοβαρή ζημιά, σε σχέση με ένα όχημα που θα πήγαινε με 23 μίλια την ώρα.
Φυσικά οι πόλεις σε κάθε χώρα, προσπαθούν να εφαρμόσουν χαμηλά όρια ταχυτήτων, έχοντας γνώση των ερευνών και των επιπτώσεων των ατυχημάτων που συμβαίνουν υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας. Αυτό όμως δεν αποτρέπει τους οδηγούς από το να “σπάνε” αυτά τα όρια σε καθημερινή βάση.
Τα αυτόνομα οχήματα είναι η ευκαιρία να χαλιναγωγήσουμε αυτή την παρόρμηση του ανθρώπου για υψηλές ταχύτητες. Από την φύση τους είναι κατασκευασμένα να υπακούουν σε κανονισμούς, οπότε πολύ εύκολα μπορούν να προγραμματιστούν να πηγαίνουν με μέγιστη ταχύτητα τα 25 μίλια την ώρα μέσα στις πόλεις.
Εφαρμόζοντας αυτά τα όρια δεν θα υπάρχει επιπλέον η ανάγκη για στιβαρά οχήματα και μεγάλους κινητήρες, πράγμα που θα έχει επίπτωση και στο κόστος των αυτόνομων οχημάτων. Ωστόσο, αυτό θα πρέπει να περάσει στην νοοτροπία του κάθε ανθρώπου, αφού αυτό το μέλλον δεν είναι ένα μέλλον που θέλει ο κάθε οδηγός.
