Η Nissan αποκάλυψε το Ariya, με την αυτονομία του να αγγίζει τα 483 χιλιόμετρα, ενώ έχει μέγιστη ισχύ 389 ίππους.
Ένα ξεχωριστό concept παρουσίασε η Nissan στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο για το 2019, το οποίο ήταν παρόν και στην Έκθεση CES του Λας Βέγκας για το 2020. Ο λόγος για το ηλεκτρικό crossover Ariya, που πλέον έχει μορφή παραγωγής.
Από τα τέλη του Ιουνίου ήταν γνωστό ότι το μοντέλο παραγωγής θα παρουσιαζόταν στα μισά του Ιουλίου, με την ιαπωνική φίρμα να το θεωρεί ως ένα σημαντικό και νέο κεφάλαιο για την ίδια στην ηλεκτροκίνηση. Τα αποκαλυπτήρια, λοιπόν, έγιναν ψηφιακά λόγω του κορονοϊού, με τη Nissan να αποκαλύπτει κάθε λεπτομέρεια.
Έτσι, γνωρίζουμε ότι θα έχει τέσσερις εκδόσεις, τις Standard και Long Range με σύστημα FWD (Front-Wheel Drive), Standard και Long Range e-4ORCE με σύστημα AWD (All-Wheel Drive).
Ναι, καλά διαβάσατε. Το Ariya θα διατίθεται, τόσο με μονό κινητήρα, που θα βρίσκεται στον μπροστινό άξονα, όσο και με δύο κινητήρες, έναν μπροστά κι έναν στον πίσω άξονα. Επίσης, θα έχει δύο πακέτα μπαταριών, ένα με 65 kWh κι ένα με 90 kWh, ώστε η αυτονομία του στη μεγαλύτερη μπαταρία να μην ξεπερνάει τα 300 μίλια, δηλαδή τα 483 χιλιόμετρα, καθώς η Nissan δεν αποκάλυψε την αυτονομία της μικρής μπαταρίας.
Η ισχύς του θα κυμαίνεται από 160 έως 290 kW, δηλαδή από 215 μέχρι 389 ίππους, με τη ροπή του να κυμαίνεται από 300 έως 601 Nm. Από εκεί και πέρα, υπενθυμίζουμε ότι έχει βάση μία ολοκαίνουρια πλατφόρμα, τη CMF-EV, τη στιγμή που είναι αξιοσημείωτο πως οι Ιάπωνες έκαναν πέρα τον CHAdeMO για χάρη του CCS, όσον αφορά την ταχεία φόρτιση μέσω DC, με ισχύ μέχρι 130 kW, ενώ η πλήρης φόρτιση γίνεται με AC Type 2 στα 7,2 kW.
Έχει μεταξόνιο 2,78 μέτρα και διαστάσεις 4,65μ. μήκος, 1,90μ. πλάτος και από 1,66μ. έως 1,67μ. ύψος, ανάλογα αν θα χρησιμοποιεί ή όχι σχάρα οροφής, ελαστικά 19 και 20 ιντσών, τη στιγμή που έχει χώρους αποσκευών 467 λίτρα στις FWD εκδόσεις και 413 λίτρα στις e-4ORCE AWD εκδόσεις.
Από πλευράς ασφάλειας, διαθέτει το Safety Shield 360 της Nissan, με αυτόματο φρενάρισμα, όταν εντοπίσει πεζό, προειδοποίηση για τη νεκρή γωνία, το πίσω μέρος, την αλλαγή λωρίδας, καθώς και υποβοήθηση για γνώση των συνθηκών σε μεγάλη ακτίνα. Επιπλέον, εξοπλίζεται με το ProPilot 2.0, το οποίο δίνει στο Ariya τη δυνατότητα για αυτόνομη οδήγηση Level 3.
Σε ό,τι έχει να κάνει με το εσωτερικό του, διακρίνονται τα Zero-Gravity καθίσματα, που είναι ντυμένα με την τελευταία γλώσσα σχεδιασμού «Διαχρονικός Ιαπωνικός Φουτουρισμός» της Nissan, το επίπεδο πάτωμα γι’ ακόμα μεγαλύτερους χώρους, ο μεγάλος πίνακας οργάνων με ενσωματωμένους διακόπτες, ο κεντρικός χώρος αποθήκευσης με πτυσσόμενο δίσκο και η ρυθμιζόμενη κεντρική κονσόλα.
Τέλος, να σημειωθεί και το ότι το Ariya θα έχει τη δυνατότητα για ρυμούλκηση μέχρι 680 κιλά για τα μοντέλα, που θα κυκλοφορήσουν στις ΗΠΑ, και λίγο παραπάνω γι’ αυτά της Ευρώπης, με την κυκλοφορία του να αναμένεται να γίνει στα μισά του 2021 στην Ιαπωνία και λίγο αργότερα σε Αμερική και Ευρώπη.
