Η Dongfeng Nissan άνοιξε επίσημα το βιβλίο προπαραγγελιών για το νέο plug-in hybrid SUV NX7, όπως μεταδίδει το Electrek. Το μοντέλο υπόσχεται ηλεκτρική αυτονομία έως 320 km με μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) και τιμή εκκίνησης 129.900 γιουάν.
Το ντεμπούτο του μοντέλου είχε προαναγγελθεί, όπως είχαμε γράψει στο δημοσίευμα για την παρουσίαση του NX7. Η τελική εκδοχή παραγωγής θα εμφανιστεί για πρώτη φορά στο κοινό στο Σαν της Γκουανγκτζόου, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου Guangzhou, αργότερα αυτόν τον μήνα.
Αυτονομία και κινητήρια διάταξη
Το NX7 συνδυάζει μπαταρία LFP χωρητικότητας περίπου 40 kWh (το Electrek αναφέρει 40 και 40,9 kWh) με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 228 ίππων και ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου με 98 ίππους. Με πλήρη μπαταρία και γεμάτο depozit, η συνολική αυτονομία φτάνει τα 1.666 km, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται.
Δεν είναι ακόμη σαφές αν το σύστημα είναι κλασικό παράλληλο υβριδικό ή σειριακό υβριδικό με δυνατότητα φόρτισης από πρίζα. Οι πατέντες της Dongfeng για υβριδική τεχνολογία περιγράφουν τέσσερις λειτουργίες: σειριακή υβριδική, παράλληλη υβριδική, άμεση κίνηση από τον κινητήρα και παραγωγή ηλεκτρισμού. Έτσι ο βενζινοκινητήρας μπορεί θεωρητικά να λειτουργεί ως γεννήτρια, να κινεί μηχανικά τους τροχούς ή να συνεργάζεται με τον ηλεκτροκινητήρα. Δεν έχει επιβεβαιωθεί αν όλες οι λειτουργίες θα υπάρχουν στο μοντέλο παραγωγής.
Η λογική του plug-in hybrid είναι απλή: τις περισσότερες ημέρες, με διαδρομές κάτω από τα 200 μίλια (περίπου 320 km), το όχημα λειτουργεί ως ηλεκτρικό, ενώ στις μεγαλύτερες διαδρομές αναλαμβάνει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Το Electrek το συγκρίνει με την ευρωπαϊκή λογική του Volvo XC70.
Εξοπλισμός και τεχνολογία
Για τα 129.900 γιουάν (περίπου 19.400 δολάρια, όπως αναφέρει το Electrek) ο αγοραστής παίρνει ένα crossover με μήκος σχεδόν ίδιο με του Tesla Model Y. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
- κεντρική οθόνη αφής 17,3 ιντσών και πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων
- στις ανώτερες εκδόσεις, head-up display επαυξημένης πραγματικότητας 55 ιντσών
- επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8295P και λογισμικό Nissan OS 3.0
- φωνητικό βοηθό με τεχνητή νοημοσύνη, αναπτυγμένο με την iFlytek
Σύμφωνα με τη Nissan, ο βοηθός αναγνωρίζει εντολές σε φυσική γλώσσα, θυμάται τις προτιμήσεις του χρήστη και αναγνωρίζει τους επιβάτες, προσαρμόζοντας αντίστοιχα τις ρυθμίσεις του οχήματος. Αντίστοιχες φωνητικές λύσεις αναπτύσσονται και αλλού, όπως στη συνεργασία της Qualcomm με τη Google για βοηθούς AI στα αυτοκίνητα.
Άνεση στην καμπίνα
Στις κορυφαίες εκδόσεις τα καθίσματα «AI Zero-Pressure Cloud Blanket» χρησιμοποιούν αισθητήρες και θαλάμους αέρα για δυναμική προσαρμογή, ενώ προσφέρουν θέρμανση, αερισμό και λειτουργία μασάζ 12 σημείων. Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να κλίνουν πλήρως και να σχηματίσουν κρεβάτι. Το όχημα διαθέτει επίσης ψυγείο και σύστημα πρόληψης της ναυτίας, που σύμφωνα με τη Nissan μειώνει τη ναυτία έως και 83%.
Το επόμενο βήμα είναι η δημόσια εμφάνιση της τελικής έκδοσης παραγωγής στην έκθεση του Guangzhou αργότερα αυτόν τον μήνα.
Σχόλια