Το νέο μονοθέσιο της Formula E αποκαλύφθηκε με κάθε επισημότητα στο Σαλόνι της Γενεύης προκαλώντας αίσθηση με την εμφάνισή του και την τεχνολογία που ενσωματώνει.
O πρόεδρος της FIA, Jean Todt και ο ιδρυτής και CEO του θεσμού Alejandro Agag έκαναν τα αποκαλυπτήρια του νέου αγωνιστικού στο stand της FIA χρησιμοποιώντας ένα ρομποτικό χέρι της ABB που αποτελεί κεντρικό χορηγό της Formula E.
To Gen2 θα χρησιμοποιηθεί στους αγώνες για τις επόμενες τρεις σεζόν αρχής γενομένης από το 2018/19, με το αγωνιστικό του ντεμπούτο να πραγματοποιείται στα τέλη του τρέχοντος έτους.
Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου Γενεύης 2018 (GIMS 2018)
Το Gen2 κατασκευάστηκε από την γαλλική εταιρεία Spark Racing Technologies σε συνεργασία με την FIA που πρωτοστάτησε στην εξέλιξή του, ενώ η συστοιχία μπαταριών είναι της McLaren.
Η εντυπωσιακή, φουτουριστική εμφάνιση συνοδεύεται από σημαντικές αλλαγές και κάτω από το αμάξωμα.
Φουτουριστική σχεδίαση και επιθετική εμφάνιση συνθέτουν ένα αν μη τι άλλο εντυπωσιακό σύνολο, βγαλμένο από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Το Gen2 φέρει το σύστημα προστασίας οδηγού “Halo” και θυμίζει αρκετά Batmobile.
Πάνω σε αυτό έχουν ενσωματωθεί φώτα LED τα οποία θα επιτρέπουν στους θεατές να παρακολουθούν με μεγαλύτερη ευκολία τον αγαπημένο τους οδηγό, τη στρατηγική που αυτός ακολουθεί καθώς και άλλες πληροφορίες σχετικά με τον αγώνα. Το ακόμα πιο εντυπωσιακό όμως είναι η πρόοδος που έχει γίνει πάνω στο θέμα της τεχνολογίας και ειδικά των μπαταριών.
Η καινούργια συστοιχία μπαταριών που έχει εξελίξει η McLaren Applied Technologies έχει διπλάσια χωρητικότητα και θα αποδίδει 250KW (περίπου 335 ίπποι), 50 KW παραπάνω δηλαδή από αυτήν της Williams Advanced Engineering που χρησιμοποιούν τα τωρινά μονοθέσια. Το ακόμα πιο σημαντικό, όμως, είναι η μεγαλύτερη αυτονομία της, καθώς πλέον οι οδηγοί θα μπορούν να ολοκληρώνουν τον αγώνα χωρίς να χρειαστεί να αλλάζουν μονοθέσιο!
Το Gen2 εφοδιάζεται με το καινούργιο λάστιχο παντός καιρού MICHELIN Pilot Sport που έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να ικανοποιεί τις μοναδικές απαιτήσεις των αγώνων ηλεκτρικών οχημάτων σε δρόμο.
Formula E Gen2 – Τεχνικά χαρακτηριστικά
Η ποσότητα ενέργειας που μπορεί να τροφοδοτήσει η μπαταρία τον κινητήρα (MGU) περιορίζεται στις 54 kWh. Αυτό θα παρακολουθείται σε μόνιμη βάση από την FIA.