Close

Citroen e-Jumper: Το αμιγώς ηλεκτρικό van διαθέσιμο το πρώτο 3μηνο του 2021 με αυτονομία έως 340 χλμ. [video]

Citroen e-Jumper

Citroen e-Jumper

Η Citroen συνεχίζει τη στρατηγική της «Εlectric For All» με το νέο ε-Jumper, που σκοπό έχει να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες του κάθε επαγγελματία.

To Citroen e-Jumper αποτελεί το 3o αμιγώς ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα και το 6ο συνολικά ηλεκτρικό μοντέλο που παρουσιάστηκε το 2020 από τη γαλλική μάρκα.

Από το 2021, ολόκληρη η γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Citroen, θα είναι διαθέσιμη και σε ηλεκτρική έκδοση, καθώς αναμένεται ακόμα το e-Berlingo τον επόμενο χρόνο.

Το νέο e-Jumper είναι ειδικά σχεδιασμένο για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις των επαγγελματιών – χρηστών που θα επιλέξουν την έκδοση που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους, καθώς το μοντέλο θα προσφέρεται με 2 επίπεδα αυτονομίας (έως 340 χλμ. στον κύκλο πιστοποίησης WLTP) για να ταιριάζει απόλυτα σε κάθε ανάγκη, 4 εκδόσεις μήκους και 3 ύψους, με ωφέλιμο φορτίο έως 1.890 kg και μέγιστο διαθέσιμο όγκο φόρτωσης έως 17 κυβικά μέτρα.

Το μέγιστο μικτό βάρος του οχήματος, επιτρέπει τη μεταφορά έως και 4 τόνων, ενώ διαθέτει μέχρι και 9 χρήσιμες τεχνολογίες για να διευκολύνει την καθημερινή ζωή των επαγγελματιών οδηγών. Αυτή η ηλεκτροκίνητη έκδοση, «Inspired by Pro» θα ενισχύσει τη γκάμα του Jumper από το πρώτο τρίμηνο του 2021 όταν και θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία μέσω του επίσημου δικτύου αντιπροσώπων της Citroen.

Αυτονομία – Φόρτιση

Σε ότι έχει να κάνει με την αυτονομία και τη φόρτιση της μπαταρίας του νέου e-Jumper, οι επιλογές είναι δύο:

200 km (WLTP) με 37 kWh μπαταρίες ιόντων- λιθίου, που είναι διαθέσιμο στις επιλογές διαμόρφωσης αμαξώματος L1 και L2

340 km (WLTP) με 70 kWh μπαταρίες, έκδοση διαθέσιμη στις επιλογές διαμόρφωσης L2S, L3 και L4.

Οι μπαταρίες του e-Jumper κατασκευάζονται από την BEDEO και καλύπτονται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 km για το 70% της χωρητικότητάς τους.

Σε ότι έχει να κάνει με τη φόρτιση, οι επιλογές που προσφέρει είναι:

– Οι ιδιωτικοί ή δημόσιοι σταθμοί φόρτισης με παροχή από 3,7 έως και 22 kW με το καλώδιο που περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου
– Οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης με παροχή 50kW, με τη χρήση των οποίων οι μπαταρίες φτάνουν στο 80% της χωρητικότητάς τους, μέσα σε μια ώρα

Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα είναι 120 ίπποι, με μέγιστη τιμή ροπής τα 260 Nm. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 110 km/h (για τις εκδόσεις με ωφέλιμο φορτίο 3,5 τόνων) και 90 km/h (για τις εκδόσεις με ωφέλιμο φορτίο 4 τόνων).

Στην καμπίνα, χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την ηλεκτρική λειτουργία, αλλά και την αυτονομία, προβάλλονται στον εσωτερικό καθρέπτη του αυτοκινήτου, έτσι ώστε με μια ματιά να μπορεί να δει:

– Το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας
– Την επιλεγμένη ταχύτητα (D, N, R)
– Τα επίπεδα Ampere (A) και Volt (V) της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο
– Την ένδειξη “Go Green” που μένει αναμμένη όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.

Citroen e-Jumper
Citroen e-Jumper
Σε 4 εκδόσεις αμαξώματος

Με 4 μήκη αμαξώματος (L1: 4.963mm, L2: 5.413mm, L3: 5.998mm, L4: 6.363mm), το e-Jumper προσφέρει τις καλύτερες επιλογές που μπορεί να ζητήσει κανείς σε αυτοκίνητο της κατηγορίας, διαθέτοντας εκδόσεις με κλειστή και ανοιχτή καρότσα. Το πλάτος ανάμεσα στους θόλους των τροχών πίσω, είναι 1,42m στις εκδόσεις Van που δίνει μεγάλα περιθώρια εκμετάλλευσης για τον επαγγελματία που θέλει πολύ χώρο για μεταφορές.

Οι επιλογές μεταξονίου είναι τρεις (L1: 3,0m, L2: 3,45m, L3 και L4: 4,04m), ενώ οι ενδιαφερόμενοι έχουν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρία διαφορετικά ύψη στην κατηγορία Van στους κλειστούς χώρους φόρτωσης (Η1: 2.254mm, H2: 2.524mm, H3: 2.764mm). Ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης κυμαίνεται ανάλογα την έκδοση, από 8 έως 17 κυβικά μέτρα.

Σε επίπεδο εξοπλισμού το e-Jumper διαθέτει 9 πολύ χρήσιμα συστήματα υποβοήθησης για τον οδηγό, προκειμένου οι διαδρομές του να γίνονται όσο το δυνατόν πιο ξεκούραστες και απαλλαγμένες από το άγχος:

– Active Safety Brake, φρενάρει αυτόματα το αυτοκίνητο σε περίπτωση που εντοπιστεί εμπόδιο στην πορεία του
– Hill Start Assist, σύστημα εκκίνησης σε ανωφέρεια, για να ξεκινά εύκολα σε ανηφόρα χωρίς να κινείται προς τα πίσω
– Lane Departure Warning System, για να ειδοποιεί τον οδηγό κάθε φορά που αλλάζει ακούσια λωρίδα κατεύθυνσης
– Κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες παρκαρίσματος, για να γίνονται οι στάσεις και οι ελιγμοί πολύ πιο εύκολοι
– Έξυπνα φώτα, για να ανάβουν αυτόματα όταν το εξωτερικό φως δεν είναι αρκετό
– Σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας
– Cruise Control και περιοριστής ταχύτητας
– Σύστημα ανίχνευσης οχήματος στο “τυφλό” σημείο των καθρεπτών
– Σύστημα ελέγχου της πορείας σε έντονη κατωφέρεια και προηγμένο σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης

Όλα τα παραπάνω, συνδυάζονται με μοναδικές δυνατότητες διαμόρφωσης της καμπίνας για τους επιβάτες, εκεί που υπάρχουν 13 θήκες αποθήκευσης αντικειμένων, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται το ράφι αποθήκευσης πάνω από το εμπρός παρμπρίζ, που έχει χωρητικότητα 22 λίτρων και αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού όλων των εκδόσεων.

Τα καλύτερα στοιχεία του e-Jumper
  • Best in Class – Μια ευρεία επιλογή για όλους τους τύπους αμαξώματος, ιδίως με μετατροπές καμπίνας πλαισίου και πλατφόρμας
  • Best in Class – Η μεγαλύτερη αυτονομία στην κατηγορία έως και 340 km χάρη στην μπαταρία 70 kWh
  • Best in Class – Εκμεταλλεύσιμο πλάτος 1,422 m μεταξύ των θόλων και 1,870 m μεταξύ των χωρισμάτων
  • Best in Class στην έκδοση 4 τόνων
  • Ωφέλιμο φορτίο έως 1.265 kg
  • Χώρος φόρτωσης/όγκος, ίδιος με αυτόν της έκδοσης εσωτερικής καύσης, έως 17 m3 (L4H) – είναι ο καλύτερος στην αγορά. Oι πίσω πόρτες ανοίγουν σε 90° ή 180°. Προαιρετικά διαθέσιμο είναι 270° άνοιγμα
  • Μεγάλες συρόμενες πλευρικές πόρτες με πλάτος έως 1,25 m
  • Διαμορφώσιμο κατώφλι φόρτωσης: χάρη στη ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, μειώνεται ή αυξάνεται κατά 7 cm
  • Οθόνη αφής 5″ που παρέχει πρόσβαση στο ηχοσύστημα με συμβατότητα MP3 και Bluetooth και στην πλοήγηση
  • Citroen e-Jumper
    Citroen e-Jumper
    Citroen e-Jumper
    Citroen e-Jumper

    Δελτίο Τύπου

    Ο Νίκος έχει πτυχίο από το Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών (ΗΜΜΥ) του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου. Ζει και εργάζεται στην Αθήνα σε πολυεθνική εταιρεία ενέργειας και καυσίμων. Οδηγεί ηλεκτρικό αυτοκίνητο από το 2007 και του αρέσουν τα ταξίδια στο εξωτερικό.

    Αφήστε μια απάντηση

    Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

    0 Comments
    scroll to top