Η BMW πραγματοποίησε για πρώτη φορά δημόσια επίδειξη της ταχείας φόρτισης του νέου ηλεκτρικού iX5. Η επίδειξη έγινε σε διεθνή εκδήλωση για δημοσιογράφους στη Νότια Καλιφόρνια, όπου το αυτοκίνητο κατέγραψε μέγιστη ισχύ φόρτισης 464 kW. Η τιμή αυτή είναι ελαφρώς υψηλότερη από τα 460 kW που δηλώνει η ίδια η εταιρεία.
Η δοκιμή με IONNA και Alpitronic
Όπως μεταδίδει το Electrek, για τη δοκιμή χρησιμοποιήθηκε η έκδοση iX5 50 xDrive. Η φόρτιση έγινε σε σταθμό του δικτύου IONNA, με εξοπλισμό της Alpitronic. Η IONNA είναι κοινοπραξία φόρτισης που έχουν δημιουργήσει στη Βόρεια Αμερική αρκετοί μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η Alpitronic είναι ευρωπαϊκή εταιρεία που κατασκευάζει φορτιστές υψηλής ισχύος.
Το αμερικανικό δημοσίευμα σημειώνει ότι η υποδομή φόρτισης στις ΗΠΑ δεν διαθέτει σήμερα, σε γενικές γραμμές, φορτιστές που να αποδίδουν 460 kW. Για τον λόγο αυτό η Alpitronic προμήθευσε ειδικά τον εξοπλισμό της επίδειξης. Επισημαίνει επίσης ότι τα 460 kW είναι η μέγιστη στιγμιαία τιμή και όχι η ισχύς που διατηρείται σε όλη τη διάρκεια της φόρτισης. Αυτό ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: η ισχύς κορυφώνεται σε συγκεκριμένο εύρος φόρτισης της μπαταρίας και μειώνεται σταδιακά καθώς η μπαταρία γεμίζει, ώστε να προστατεύονται τα στοιχεία της.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της BMW, η έκδοση iX5 60 xDrive μπορεί να προσθέσει έως περίπου 274 km αυτονομίας σε 10 λεπτά φόρτισης. Η μπαταρία των 144 kWh φορτίζει από το 10% στο 80% σε 22 λεπτά.
Το σύστημα Gen6 eDrive των 800 volt
Το iX5 ανήκει στη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων της BMW, στην οποία ανήκουν επίσης το νέο iX3 και το ηλεκτρικό sedan i3 της Neue Klasse. Τα μοντέλα αυτά βασίζονται στο σύστημα κίνησης έκτης γενιάς (Gen6 eDrive) με αρχιτεκτονική 800 volt. Με τη διπλάσια τάση σε σχέση με τα συνήθη συστήματα των 400 volt, το αυτοκίνητο δέχεται υψηλότερη ισχύ φόρτισης με χαμηλότερο ρεύμα. Έτσι περιορίζονται οι θερμικές απώλειες και μειώνεται ο χρόνος φόρτισης.
Η BMW αναφέρει ότι το Gen6 προσφέρει έως 30% αύξηση στην αυτονομία και στην ταχύτητα φόρτισης σε σύγκριση με την πέμπτη γενιά (Gen5). Πέρα από τους νέους ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης, η εταιρεία πέρασε από τα πρισματικά στοιχεία μπαταρίας της προηγούμενης γενιάς σε κυλινδρικά στοιχεία. Σύμφωνα με τη BMW, τα νέα στοιχεία έχουν 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, δηλαδή αποθηκεύουν περισσότερη ενέργεια στον ίδιο όγκο. Τις δυνατότητες της νέας πλατφόρμας είχε δείξει και το iX3, που ξεπέρασε τα 1.000 χλμ. με μία φόρτιση.
Επιδόσεις, τιμή και παραγωγή στις ΗΠΑ
Το iX5 60 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση. Τα βασικά του χαρακτηριστικά, σύμφωνα με τη BMW:
- Συνδυαστική ισχύς 578 ίππων (425 kW)
- Ροπή περίπου 804 Nm
- Επιτάχυνση 0-96 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα
- Μπαταρία 144 kWh
- Εκτιμώμενη αυτονομία έως περίπου 700 km, μέχρι να δημοσιευθούν τα επίσημα στοιχεία της EPA
Η εκτίμηση της αυτονομίας έχει αναθεωρηθεί πρόσφατα, όπως έχει αναφέρει το Autonomous.gr για την εκτιμώμενη αυτονομία EPA του iX5 πριν από το λανσάρισμα στις ΗΠΑ. Το μοντέλο έχει επιπλέον ιδιαίτερη σημασία για την εταιρεία, καθώς είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της BMW που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ. Θα παράγεται στο εργοστάσιο του Spartanburg, στη Νότια Καρολίνα, όπου γίνεται και η παραγωγή των SUV της σειράς X.
Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει έως το τέλος του έτους. Το iX5 60 xDrive μοντελικού έτους 2027 θα κυκλοφορήσει στην αμερικανική αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2027, με αρχική τιμή 79.800 δολάρια.
Σχόλια